Berni zamurowało mnie Respect for konstruktor.
Od czego pasowały końcówki wahaczy? No chyba, że przerabiałeś otwór stożkowy w piaście. Bo ramię ukł. kierowniczego było na pewno skracane.
Jak Ci się jeździ tylko z tylnym hamulcem? Czy jest wystarczający? Jeżdżę motorem i używanie tylko tylnego hamulca to igranie ze zdrowiem. Trzeba mieć mocne nerwy. W przypadku tych piast bardzo mnie męczy ten problem - będzie dość trudno zamontować sensownie tarczę, ale piasta jest stalowa, a jak wiadomo to już połowa sukcesu.

Co do 14 atm gdybyś nabił amorek do tego ciśnienia, to prawdopodobnie ugiął byś go dopiero... czołgiem. Z całym szacunkiem WojetkP, ale prawdopodobne jest nie 14 a 1,4 atm.

A tu się mylisz. Amortyzatory pompuje się w granicach 140-180 PSI, w zależności od potrzeb. 180 PSI = 12.5 Bar. Pamiętajmy, że to nie jest nabicie amortyzatora, tylko ZBIORNICZKA amortyzatora. A dalej regulujemy już pokrętłem.

Po to zresztą są nalepki na zbiorniczkach amorów ostrzegające o dużym ciśnieniu,a 1,4atm to chyba raczej nie wiele

Berni pytanie dotyczące piast kół tylnych: jak zrobiłeś frezy w ośce i piaście? Czy jest to wieloklin, czy klin pojedynczy frezowany na pionowej frezarce? Czy ewentualnie z jakiego materiału masz klin? Jaką masz średnicę osi tuż przy piaście? Jak chciałem zrobić w moim projekcie wieloklin, to okazało się, że nie mieści się ośka do frezarek: bo za długa (110cm), albo za gruba (35mm) i nie mieści się do podzielnicy.

Pięknie go skonstruowałeś

dla Benona
wszystkie mocowania sa na klin pojedyńczy,sprawuje się to dobrze tylko musi być bardzo precyzyjnie wykonane (mały luz może się z czasem powiększać)
kliny znalazłem u siebie w warsztacie tylko przyciąłem na wymiar (materiał na pewno musi być "miekszy" niż ośka i piasty)
znalazłem tylko takie zdjecie całosci niestety nie widac tego klinu musisz uwieżyc na słowo
powodzenia bardzo dużo roboty
http://img247.imageshack.us/img247/2392/pict0018oj9.jpg

muszę się pochwalić
w zimowe wieczory zmieniam sobie wizerunek "mojej konstrukcji z sinikiem Yamaha"
http://img259.imageshack.us/img259/564/obraz047ky2.jpg

jest to jeszcze na etepie prac
może na wiosnę wyjadę

CZY KTOŚ MOŻE MI PODAĆ SZEROKOŚĆ ORYGINALNYCH FELG PRZEDNICH Z Yamahy YFZ rozmiar opony 21x7x10
będe wdzięczny, ponieważ wydaje mi się że moje sa za wąskie a tym samym opona jest za wąska

mam pytanie jak rozwiązałes kwestie tylnej osi. a mianowicie tego ze napędy na lańcuch.. ciągna ci zawsze oba koła naraz.?? trochę dziwnie tym skrecac jesli nie ma się mechanizmu róznicowego.???

nie trzeba mechanizmu :p

Nie ma chyba żadnej ośki z mechanizmem różnicowym. Oprócz tego chyba tylko któryś Polar ma rozłączalny tył.

a rozumie czyli się skreca nadrabiajac tyłem nie jezdzi się z tym trochę dziwnie???

Wygląda rewelacyjnie- życzę powodzenia w dalszej części projektu
Szacunek!
Pozdrawiam!

Dzięki Yerz za dobre słowa

Mam pytanie proszę o informację

Jaką farbą pomalowac ramę?
Mam pistolet dam sobie rade ale jaka jest njlepsza i najtrwalsza (chodzi mi po głowie srebrny metalic ale jak z trwałością)

A może proszkowo (ile to może kosztować)

Proszę niech się wypowiedzą osoby mające jakieś doświadczenia w malowaniu ram.

Kolega malował proszkowo ramę od Yamahy yz 125 to zapalcił chyba ok 80-100zl ( oczywiście bez rachunku czyli bez vat-u) Kolor zwykły - nie metalik.

gadałem z lakiernikiem i mowił ze najlepiej (cena do jakosci) jest pomalowac hammerite'm bez podkładu...
kosz to ok 30 zł za farbe jesli masz pistolet...
ja jako ze teraz mam mało kasy pomalije to w ten sposób...