Eeee sprężynę i siłownik .

błoto, mokre, suche, do tego drgania, zawias możne się rozsypać, nie mówiąc już o uszkodzeniach mechanicznych nie ma pewności ze zadziała kiedy będzie potrzeba, siłownik centralnego zamka nie jest wodoszczelny

Ja mam taki tajny patent że mam tablicę przymocowaną tylko na jednej śrubie z dużą podkładką. Demontaż bardzo szybki w razie czego. A jeszcze szybszy gdy zamiast zwykłej nakrętki zakładam motylek.

Ja w gryzzlaku miałem zamontowaną tablice tak, jak kolega Potok. Jest taki kąt, że tablica jest ale i tak nie widać. Była przykręcona na cztery śruby a do rórki od zderzaka tylnego na płaskie blaszki.

a co to ma na celu ?

przecież taniej będzie jazda bez tablicy niz takie ''wynalazki'' w razie kontroli

oglądałem kiedyś reportaż na tvn turbo o ramkach z żaluzją i pamiętam podsumowanie tego reportażu ze lepiej jeździć bez tablicy (taniej) niz zasłanianie i stosowanie takich wynalazków

Dziś zrobię foto swojej tablicy i wieczorem zamieszczę .

Ja swoją mam zagiętą cały czas ,w razie czego przecież można ją wyprostować

Ja jestem zwolennikiem prostych rzeczy i tablic

Ja też ale często z takimi gośćmi jeżdżę że lepiej jak jest zagięta.

No to albo zmiana towarzystwa albo edukacjia

Mój pomysł na rejestrację za kołem ( w miejscu pod siedzeniem wyginała się przy skakaniu -dobijała zbyt nisko do zacisku hamulca) teraz jest za szybą ( pleksa ) , rejestracja jest na nity na blasze aluminoiwej ryflowanej,a pleksa na dystansach odstawiona aby było można ja umyć karcherem .za pleksa aby się od obijajacych kamieni nie ścierała ale za kolem aby błoto jak trzeba ja zrobiła mało czytelną . [*]
Zobacz całą galerię | Darmowe galerie Allegro[*]

kolego robertmuszka towarzystwa innego do jeżdżenia nie mam a tych baranów nie da się wyedukować

az mnie brzuch rozbolał ze śmiechu

Ja zrobiłem tak, mam rejestrację przewierciłem 2 dziurki, kupiłem w L....M... taki metalowy zacisk z gumową otoczką co służy do trzymania rur, wymieniłem śrubki na dłuższe, kupiłem 4 podkładki i kupiłem nakrętki (6 lub trochę większe od gwintu śruby

Czynności:
wywierciłem 2 dziurki jedna nad drugą o rozstawie tej objemki w rejestracji, wymieniłem śrubki w tej objemce, jedną część przełożyłem za rurkę tylnego bumpera potem dostawiłem drugą część objemki potem nałożyłem te większe nakrętki na obie śrubki potem po 1 podkładce, rejestracje i znowu podkładki i nakrętki właściwe, i skręciłem do oporu

może zapytacie po co te większe nakrętki, otóż gdybyś skęcał do oporu bez nich to rejestracja przybiera kształt bumpera, czyli po prostu się wygina, a tak te nakrętki zatrzymały linie rejestracji, jak będę miał chwilę czasu to wrzucę fotki

całkowity koszt to ok 6zł