Jeżeli ktoś ma lub zamierza mieć amortyzatory Elka to na pewno będzie chciał wiedzieć jak się je reguluje.
Ja miałem ten sam problem - lecz sięgnąłem do źródła i ze strony producenta przetłumaczyłem sobie jak się ustawia te amorki.

Mam nadzieję że przyda Wam się ta informacja i pomoże w wyborze i ustawieniach zawieszenia.

Dobicie


Odbicie


Naprężenie wstępne

czy ktoś wie jakie powinny być ciśnienia w zbiornikach i co tam jest? Powietrze?

Czy pompki do amortyzatorów rowerowych pasują do tych zbiorników?

no nie za bardzo się na nich znam
ale w ltz mialem zmienione amorki <nie byly to elki> nabijali jakis specjalny gaz

Żadnego powietrza, tylko azot i odwiedzin u wulkanizatora też raczej niepolecam. W zbiorniczkach musi być bardzo wys. ciśnienie.

tylko jaki ten gaz??

Moja pompka do amortyzatorów rowerowych ma wężyk do podawania gazu obojętnego - małe ilości powietrza, duże ciśnienie. Dlatego nie wolno stosować pompek do tego nieprzeznaczonych ( pompek nożnych, rowerowych, kompresorów).

Ja stosowałem azot - ale nie 100%.

Witam ma pytanko.
Jak sądzicie czy warto zakładać w TRX 450R tylny amortyzator firmy Elka, czy zostawić oryginał?? Zmieni to dużo??
Zamawiam przód i waham się, czy tej kasy nie wydać na co inne

Zdecydowanie warto, zmieni ci się kolosalnie trzymanie nawierzchni, komfort, lądowanie, etc. Nie ma co się zastanawiać, jak dobrze go wyregulujesz to to będziesz jeździł 1,5 raza szybciej niż dotychczas i z mniejszą fatygą

Siema, wiece może jak regulować amortyzatory Elka FACTORY ?? A może ma ktoś taki rysunek jak wyżej??

Tak samo jak Elity. Tego śmiesznego dużego pokrętła nie rusz
Tyle, że ten opis jest do zwykłych elek, ale nie różni się niczym, prócz tego, że Elite i Factory mają kompresję
(tłumienie) szybką i wolną, a te ze zdjęcia wyżej mają tylko jedną.
Ale i tak najpierw kręć sprężyną i odbiciem, potem dużym pokrętłem od kompresji które jakby utwardza amortyzator a potem możesz się pobawić tym najmniejszym pokrętłem.

Może ktoś napisać ustawienie elki elit pod CC, ile kliknięć z przodu jak z tyłu. Nie mogę sobie idealnie dopasować do CC.

Ustawiłeś wysokość oraz ugięcie do wagi?

Czyli zamówione pod siebie amorki (waga i rodzaj jazdy) trzeba i tak regulować i ingerować w nastawy fabryki??Mam na myśli Elite.

Oczywiście, że tak.Dobrana została charakterystyka amortyzatora, nie jego ustawienia.

witam czy mogl by ktoś wrzucic naterzenie wstepne sprezyny bo zdiecie się nie laduje

Jak by w przyszłości nie działało to podaję linka do mojego profilu w Picassa - tam to jest w oryginale.

http://picasaweb.google.com/Sir.Adam.Jr/Elka#

Jet to też w moim profilu ZDJĘCIA na zielono w moim opisie