mój brutek zrobił prawie 10 000 z tego połowę na lifcie 2" z oponami zilla 28"
pod koniec przebiegu wymieniłem jeden przedni przegub zewnętrzny

Była na początku w tym wątku taka tabelka, ale zniknęła albo nie umiem jej znaleźć.
Na niej sa najpopularniejsze opony, ich wymiary nominalne, rzeczywiste i waga.
Ktoś ją ma w wielkości dającej się przeczytać?



To zdjęcie maleńkie ocalało w wyszukiwarce googlowej

Temat ma 100str prawie, trendy się zmieniają więc zapytam pacjent SP 800, opony mam liche carlisle i chciałbym coś w miarę uniwersalnego i żeby dało się pobawić na śniegu. Nie wiem czy jazda na quadzie mnie wciągnie więc nie chcę wydać fortuny ale też nie chcę badziewia które skutecznie zniechęciłoby mnie do jazdy rozmiar wg serwisowki 26x8/12 i 26x11/12 czy dokładnie taki rozmiar kupić czy jakiś zamiennik tańszy może jest? Z tego co widziałem najbardziej popularny jest 25'. Jest też mój rozmiar używany do kupienia za 1k zł carlisle tylko czy to się nadaje do czegokolwiek i czy się opłaca.

Nie kupuj rozmiaru 25' bo zmniejszają prześwit podwozia, jeżeli chodzi o zamiennik twojego rozmiaru to może to być 26x9-12 przód a tył 26x11-12 lub 26x12-12. Do jazdy w śniegu dobra jest opona z dość głębokim bieznikem w kształcie jodełki. Polecam ITP Mud Lite XL w rozmiarze 26' jest relatywnie lekka, trzyma rozmiar i dobrze się prowadzi na twardej nawierzchni dzięki centralnemu klockowi bieznika

witaj miałem takiego Sportsmana z 2011 u mnie jezdził w rozm 26" i tego się trzymaj nie ma sensu schodzenia w tym quadzie na 25 bo nawet przy 26 jest on bardzo stabilny i przewidywalny na trawersach, u mnie były Big Horny które zostawiłem także dla canama, a skoro masz carlisle na quadzie i rocznik 2011 quada to obstawiam że być może kupiłeś mojego sprzęta, jeśłi tak to zakupiony w salonie wariant 2.

Super, dzięki panowie za info, quad jest ze Stanów więc raczej nie od Ciebie hehe Co do carlise to nadają się na coś? Też w kształcie jodełki są.

które ???

wez mudlite xl 26" , mayhema 26" albo zille 26"

to w tej chwili cenowo najlepsza oferta

Większość pojazdów opuszcza fabrykę na oponach 25". BH1 i tak jest nadwymiarowe i ma właściwie 26 cali. Jeżeli się jeździ szutrowymi drogami, to 25 wystarcza w zupełności. Rajdowcy CC też używają takiego rozmiaru. Warto pamietać, że duże opony, to większa masa, co ma największe znaczenie dla zużycia elementów napędowych, a i osiągów nie poprawia.

Ale wiesz że to quadowe legendy?
Większość nowych quadów o pojemności 500+ ma opony 26' lub większe.
Większe i cięższe opony nie zużywają w znaczącym stopniu elementów napędu, dopiero rozmiary rzędu 30' w bardzo ciężkich błotnych wersjach typu Siverback, Gigamayhem itd przy nieostrożnym obchodzeniu się z gazem w b głebokim błocie mogą spowodować ukręcenie przegubu.
Ta panika dotycząca rozmiarów była już kilak lat temu na forum "łooo jezu 26' wszytsko do wymiany nie zakłądaj" potem się okazało że ludzie zakładają, 26, 27, 28' i nikt problemów nie ma. Na końcu większość producentów zaczęła montować opony 26' seryjnie i pojawiły XMRy z oponami 28-30' i nadał było ok.
SP800 ma seryjne 26' więc nie widzę powodu żeby nie założyć Mud Lite XL26 który w wersji z oponą o szerokości 10' z tyłu jest lżejszy od BH25, a ponadto BH w śniegu o którym pisął zainteresowany robi bardzo mizernie.

Większa masa i zużycie........
Po pierwsze rozmiar nie zawsze idzie w parze z masą. ....
Po drugie najczęstsze uszkodzenia podzespołów napędowych spowodowane są nieumiejętność obchodzeniem się z gazem tak jak to opisał dkfan.

Także kolego maq czas skończyć żyć zabobonami i założyć większe opony

Paweł to akurat mój tekst, można jeszcze dołożyć nie dbanie o manszety i kontrolowanie czy są całe.

Ok, powiedzmy że decyduje się na MUD lite. Gdzie kupię najtaniej? Może przez kogoś uprzejmego dostanę taniej?

A jak przedstawiają się ostatnio atrakcyjne cenowo Carlisle Badlands XTR? Bo oferta cenowa atrakcyjna jak na nie chińskie opony. Mnie interesuje głównie szuter, asfalt, utwardzone piaskowe, leśne drogi i błoto, które powstaje po dużych opadach, więc prawie żadne. Obecnie mam dunlopy KT191 i KT195 z Brute Force, i nie wiem jakby te opony wypadały przy obecnych.

A czy opony na tył 26x10 też mogę brać pod uwagę?

A czemu nie?
25x10 to rozmiar typowy, 26x10 to poprostu większe kółka o tej samej szerokości co 25
Lżejsze niż 26x12, choć do błota szerokość jest ważna.
Ale na 26x10 na codzień będziesz miał mniejsze opory = spalanie, i nie wierzę, żeby miało Ci przy nich czegoś zabraknąć.