Zadzwoniłem do kumpla ATV Dziki z Tczewa i zbieg okoliczności, że on jeździ aktualnie na Zilla 28". Mówi, że przyciera błotniki/podstopnie z przodu. Co prawda z czasem się mu wytarło... ale jak tak jest to zdecydowałem się na Zilla 27".

Dodał jeszcze, że jak na błoto i las to mega super opona i bardzo dobrze wyłapuje nierówności, ale na szutry to totalna porażka. Poprzednio miał Pitbulla jak ja i tam latał 100km/h po zakrętach a na Zillach to zakręt na kwadratowo. Przód nie trzyma w ogóle i w złożeniu na drifcie kontrola jest też żadna.

Tak zakładałem i to mi nie przeszkadza. Do szybkiej jazdy będzie drugi komplet. Jeszcze nie wiem jaki... ach ten Vipr tajemniczy...

Na zilli 27 jeżdżę ja, w naszej ekipie jezdza na niej 3 Renegade 1000. Nie wiem jak to delikatnie powiedzieć ale to kwestia umiejętności, Zilla można leciec caly zakręt bokiem kontrolujac to położeniem gazu. Na pewno nie jest to opona do CC bo szybko zrywa przyczepność ale w.szybkich łukach jest doskonale kontrolowalna, trzeba tylko umieć nią jeździć. Sekret tkwi w łaczniku pomiedzy kierownicą a siedzeniem

Bardziej vhodziło o łatwośc uślizgu i braku kontroli gdy podłoże nie jest jednolite w zakręcie.
Jeździłem dzisiaj na Outy kolegi i na szutrach jest śliska ale robi fajne drifty. Gożej jak wpadłem na odcinek zasypany liśćiami to prawie popłynąłem... inna sprawa też że nie jestem orzyzwyczajony do miękkiego zawieszenia Outy XT. Ja mam XTP i zawiechę na Foxie. Jest przepaść...

Mam jeszcze inne zagadnienie.
Opony mają podaną maksymalną ładowność. Większość do ATV ma tak od 650kg do 850 kg. Np. BIGHorn, Pitbull, Zilla
Natomiast np. Maxxis Vipr czy też Maxxis Ceros albo CST Clincher mają max ładowność ok 1800 kg

Czy nie jest tak, że na Atv lepiej pracują te z mniejszą ładownością? Że typowe UTV nie pracują na quadzie w odpowiednim zaprojektowanym zakresie?

Ja mam zawieszenie KYB , taki lepszy Fox ;-p i ustawione mam bardzo miekko ale z.drugiej strony mam.2'stabilizatory wiec w łuki wchodzę sztywno.

Miałem Clinchery w.xxc, pompowalem 0,3 i jeździły tak.samo jak opony quadowe, inne odczucie.wynikało.jedynie z charakterystyki bieżnika, jedyne co.zauważyłem to bardzo twarda osnowa, po złapaniu gumy mialem.ogromny problem zeby wytrasować odpowiedni otwór pod kołek. Za to jakby lepiej tkumily uderzenia.

DKfan czyli uważasz, że nie ma co patrzyć na indeksy nośności? Nie ma tu wprost proporcjonalnych zależności z wagą bo np. Pitbull jest cięższy od Vipra a nośność ma 2 razy mniejszą.
Ciekawe jaki element w oponie wyznacza jej nośność. Teoretycznie opona o powiedzmy quadowej nośności powinna pracować, uginać się i dostosowywać do podłoża lepiej od opon UTV. Klocki bieżnika są tak opracowane aby działały w konkretnym przedziale nacisku i np. na zakręcie dociskane masą quada wgryzają się w podłoże najlepiej jak potrafią. Ale jak je przeciążymy to uginają się i zaczynają niszczyć.
To jak w amortyzatorach które dobiera się do wagi pojazdu i przewymiarowane amory nie będą dobrze pracowały w lekkiej maszynie.

Oczywiście jest to już rozdrabnianie tematu na najdrobniejsze kwestie ale w pewnym sensie jest to ciekawe.

Myślę że jeżeli chodzi o nośność to podobnie jak w oponach samochodowych odpowiedzialna jest za nie osnowa, bieznik i guma się niczym nie różni ale różna jest gestość osnowy i materiał użyty do jej wykonania. Potwierdza to fakt że miałem ogromne problemy z założeniem kołka w tej oponie. Kolega Sławek z naszej ekipy i Zmora jeżdzą na Viprze i nie widzą różnicy w zachowaniu w stosunku np do BH jeżeli chodzi o pracę samej opony, różnice wynikają z kształtu bieżnika.

Wczoraj polataliśmy trochę po terenie górzystym, lasy, kamienie, wąwozy z górskimi potokami, lekkie błoto itp.
I jeden z kolegów właśnie na świeżo nabytych Viprach Renią 800
Ma kilka kompletów opon, między innymi BH, jakieś 2 rodzaje bardziej błotnych no i Vipry.
Jest bardzo zadowolony z pracy tych opon , ciśnienie miał 0.3.
Ja osobiście nie jeździłem na nich.

Witam, szukam opon do Rene 1000, obecnie użytkuję Zille 28 i Big Horny 25.
Szukam opony ,,uniwersalnej" nie jestem zadowolony z Big Horna, natomiast Zilla służy do wypraw wodno-błotnych.
Czy ktoś użytkował Terracross 26 cala, Carlisle Badlands , Kende587- 26 lub Kende299-26, trzy pierwsze są oponami radialnymi, natomiast Kenda Bearclaw 299 jest najlżejsza.

Dziękuje i pozdrawiam

No i słusznie - Cichy posłuchał kolegę z teamu

Witam, użytkuje ktoś może opony ITP Mud Lite 2 ?

Panowie a co polecicie na felgę 14 cali jazda 99% piach sypki czyli żwirownie ?

Cst Abuzz, Itp Terracross

Oki dzięki Jacek szkoda że nie ma maxxis all track na 14 .

-- dodano 26.12.2017 10:11 --

A opony black water jak one się sprawują na piachach ?

Ewentualnie możesz rozważyć opcję zmiany felg na 12'.

Jeżeli chodzi o Blackwatera to typowa uniwersalna guma. Na piasku lepiej sobie radzi niż BH ale na pewno daleko jej do Alltracka, poza tym wagowo też jest bliska BH w podobnym rozmiarze. Generalnie na piasek dobre są opony z dość gęstym bieżnikiem Alltrack, Holeshot i im podobne, niestety wszystko na felgę 12

Abuzz teraz jest i tak nie do końca spełnia moje oczekiwania tu waga quada pewnie swoje robi , mam porównanie do alltracka tylko na lżejszym quadzie i skłaniam się ku tym itp terracross .