Silver4087. Ja z "oczywistych" względów polecam ci Duro Buffalo DI2010 - przód 24x8-12 a tył 24x11-12 ( tył trochę szerszy niż fabryczny da ci lepszą trakcję w błocie ). W Twoim przypadku zmień tylko zużyte opony ( tył ). W przyszłości zmieniaj przód co drugą zmianę tylu.

A co się będzie działo jak dam na tył wyższe np 25x10-12 ???

Prawdopodobnie quad będzie wolniej przyspieszał oraz będzie lekko pochylony do przodu jeżeli zostawisz z przodu 24". Na temat tego czy spadek przyspieszeń będzie uciążliwy musi się wypowiedzieć ktoś kto ma takiego samego quada i zrobił tak jak mówisz.

Na logike będzie sporo wolniejszy. Czemu akurat takie chciałbyś zamontować?

Bo chciałbym założyć mayhemy albo zilla a takie nie wystepuja w rozmiarach 24 ale patrzac też na inne to jest mały wybór z takim rozmiarem

Witam

Czy możne ktoś z was jeździł na oponach duro bufflo 25?.

Tak. Spokojnie polecam. Bardzo uniwersalna opona. Nie boi się błota i na szutrach, piasku jest ok. Opona na wzór starej sprawdzonej Kendy Bear Claw tylko wyższy bieżnik.
Jedyne wady to: są dosyć cieżkie ( ale większe od typowych 25 cali) i twarde ( ale twarda guma wolniej się sciera). Na pierwszej stronie tego wątku jest podana waga bodajze ok 40- 42 kg za komplet. W rozmiarze 25 sa nieco nadwymiarowe zbliżone do rozmiaru 26.

40-42 kilo to nie najgorszy wynik, miałem Kendy Executionery waga 51kg i ItP Bajacross które ważą podobnie ale tylko w teorii bo w rzeczywistości sa cięższe niż BH26. Jeżeli tylko nie będą biły to Buffalo jest ok
Dobre i lekkie opony to CST Abbuz 25' waża o ile dobrze pamietam w okolicy 34kg tylę że średnio lubią błoto

Są ciężkie tego się obawiam latam eigerem wiec boje się o spadek osiągów 42 kg jak na 400 to dużo ? I czy te wymiary zbliżone do 26 nie odbije się na zawieszeniu? Akurat to że sa twarde może być ich plusem bo niestety asfalt też się trafia.

-- dodano 25.02.2015 01:03 --






Jeśli chodzi o te ,,bicie" od czego to zależny czy opona będzie biła ? Wada fabryczna ? brak zbieznosci kwestia wyważenia?

Zastanawiałem się nad CST Abbuz 25' ze względu na ich wagę tak jak napisałem wyżej latam 400 każdy kg mniej tym lepiej.A jak z ich żywotnością?Błoto średnio a jak jest na piachu śniegu ?

Abbuz na piasku bardzo dobrze, na szutrach, kamieniach, w lesie. W błocie niestety bieżnik dość szybko zakleja się błotem, oczywiście zależy też od konsystencji. Dla wielbicieli ciągłego taplania się w błocie to kiepska opona, jeżeli ktoś jeździ w zróżnicowanych warunkach to będzie ok. Równie lekkie ale troszkę sprawniejsze w błocie opony to Maxxis Alltrak 25. Quad będzie na nich sporo żwawszy niż na ciężkich gumach.
Z moich doświadczeń wynika że Alltrak wystarcza na 3-4 tys jazdy, Abbuz z tego co wiem podobnie, twardsze opony robią nawet 6-7 tys ale każda z wytrzymalszych opon będzie sporo ważyła, pewnie około 10kg więcej na komplecie niż Abbuz i Alltrak.

Byłem dzisiaj oglądać opony. Była też propozycja abuzzy tyle ze 26. Martwi mnie tylko to ze starcza tylko na 4 tys km. i ze nie dokonca o taka oponę mi chodzilo potrzebna mi opona ktroa będzie też dawala rade w błocie ale też szutry piach lesne drogi ale zeby na czarnym nie znikała w oczach.Dlatego zasnawiałem się na duro bufflo ale jak tylko o niej wspomniałem odrazu mi odradzili z powodu roznicy miedzy wysokoscia przedniej a tylnej opony(tył wyższy nie przódu o 1.5cm) ze napędy się sypia. Miał ktoś taki przypadek?



Zóry dzięki za odpowiedz

-- dodano 26.02.2015 01:12 --








Byłem dzisiaj oglądać opony. Kiedy zapytałem się o duro bufflo odrazu mi odradzili z powodu roznicy miedzy wysokoscia przedniej a tylnej opony(tył wyższy nie przódu o 1.5cm) ze napędy się sypia. Jak sprawa wygladała u Ciebie ?

Spokojnie możesz brać te abuzzy ja zamieniłem zille 26 na abuzzy 25 i nie narzekam w błocie też dają rade

jak tak czytam o tym ciśnieniu, i dopadła mnie konsternacja czyli to źle że mam w oponie 1,5 atmosfer? (14,7psi lub 1.01 Bar jak kto woli)

no to grubo w zależności od opon, terenu czy nawet felg ciśnienia wahają się przeważnie w granicach 3-6psi. Z takim ciśnieniem co masz nie ma żadnego komfortu jazdy i trakcji. Cały quad dostaje po dupie na dziurach, żywot takich opon też jest dużo krótszy.

ok, to spuszczę, to są fabryczne felgi i opony

-- dodano 23.04.2015 18:29 --

ale naprawdę 0,2-3 bara? ja jestem w stanie teraz wcisnąć oponę ręką... tak ma być?