deany88
Jak wszystko wypali dobrze i po naszej myśli to 3 lipca możemy zajechać

No i się stało.. Brakuje dobrej opony na żwirowni. Po upuszczeniu ciśnienia jest znacząco lepiej ale chciałbym aby było jeszcze lepiej. Wiem, że nie mogę przesadzić bo moje 30KM może nie poradzić sobie np. z duro buffalo. Myślę o zilli lub big hornie..? Nie ukrywam, że zależy mi na wspinaniu się po żwirowych górach ale też podczas jazdy asfaltem nie chciałbym aby znikała opona w oczach..

Była propozycja DURO FRONTIER aczkolwiek wydaje mi się, że ta opona niewiele zmieni podczas podjazdów pod żwirowe górki.

pomyśl o zilli, lub lepiej meyhemie. z doświadczenia mojego wiem ze to znacznie lepsza opona niz BH.

co rozumiesz przez pojecie znacznie lepsza? Sorry za pytanie ale moja wiedza na temat opon nie jest zbyt obszerna a nie chciałbym wywalić 1,3 tyś zł w "błoto"..

Wiem też, że mam ograniczenie w postaci mocy maszyny także nie mogę przesadzić z głębokością bieżnika i charakterem żeby później uniknąć sytuacji że quad nie miał siły zakręcić kołem..

Przy tej mocy quada BH będzie trochę za toporne (ciężkie i spore opory toczenia), Zilla szybko schodzi i to typowa opona błotna która na piaskarni będzie mocno przeszkadzała ponieważ jodełkowate bieżniki mają tendencje do wybierania spod siebie podłoża. Mayhem znów zbyt cięzki.
Żeby nie zabijać osiągów quada proponuję Cię 25' Maxxis Alltrak lub 25' CST Abuzz. Obie opony są b lekkie cały komplet waży około 33kg, w przypadku BH i Mayhema to już ponad 40kg. Obie opony doskonale dają sobie radę na luźnych nawierzchniach, Alltrak nawet trochę lepiej. CST jest nieco wyższa ponieważ Alltrak ma nieco zaniżoną wielkość ale prz małej mocy może to być zaletą. Kiedyś na KQ750 miałem BH i Alltraki, na BH wyraźnie gorzej przyspieszał.

Jacek, kiedys to twierdziłeś ze nie ma lepszej opony niz big horn.
Posłuchałem i nie jest żle ,ale nastepną oponę jaka nabede jesli oczywiście zdrowie pozwoli to bedize to meyhem.
Jesli rzeczywiście na żwirownie to alltrack bedize świetną oponką, miałem przez chwile na gryzlaku, w piasku nie było bata, zeby gdzieś nie podjechac, ale jak poszło w wode z piaskiem robiłą się masakra, wróciłem wtedy do meyhema.
deany88
czemu znacznie lepsza, bo bardziej uniwersalna, pojedzie w błocie bo do do tego jest zrobiona, ale pojedzie w piasku, na asfalcie i w szedzie będzie fajnie robić robote. jest od pewnego czasu meyhem w rozmiarze 25 cali. Na 26 calowym meyhemie zrobiłem ok 8 tysi km i dawał rade. Jesli chodzi o wybieranie podłoża, jak dasz faje do oporu to wybierze, ale jak pojedziesz z rozumem, to zrobi robote.

Człowiek na szczęście nie krowa i zdanie zmienić może Przerzuciłem kolejne komplety opon i doszedłem do jedynie słusznego wniosku że nie ma "najlepszej opony" bo nie ma opon uniwersalnych. Trzeba je niestety dopierać do indywidualnego stylu jazdy i akceptować kompromisy. Trzeba pomyśleć w jakich warunkach nejczęściej się jeździ, jaki styl jazdy preferuje i pod tym kątem dobrać oponę.

BH koledze nie polecam bo przy mocy 30KM trzeba szukać opon które nie zmulą silniczka. Alltraka mogę polecić z czystym sumieniem bo w porównaniu do BH quad jest na nich dynamiczniejszy a co ważne mają o wiele lepsze trzymanie boczne.
Jeżeli kolega więcej czasu spędza an szuytrach, drogach gruntowych w lesie i na piaskarniach to polecałbym Alltraka.
Jeżeli ma być wiecej jazdy po błotku o oczywiście Mayhem bo lekkiego spadku osiągów tam nie odczuje

opcją może być big horn 2.0 w rozmiarze 25"
jest lżejszy niż wersja 1.0 więc nie powinien zbyt przeszkadzać ciężarem

Ja tam zastanowił bym się nad abuzz 25'' , choć nie powiem ,że all trak i mayhem to moje dwie najlepsze jak na razie opony i z czystym sumieniem mogę polecić je każdemu- choć nie powiem ,że mayhem waży swoje i czuć to na słabszych quadach co do all trak to jej lekkość dodaje skrzydeł tym słabszym quadom a tym mocniejszym potrafi zerwać trakcję wiem to z autopsji jak brutek ze zmienionym sprzęgłem cvt nie raz szukał przyczepności po dodaniu energicznie gazu , co do abuzza jest jeden komplecik u nas w ekipie i oponka prezentuje się przyzwoicie jest dużo większa od all traka nie dość ,że wysokością to jeszcze bieżnikiem , mieszanka jest twardsza od all traka i waga chyba nawet taka sama , osobiście sam się biję teraz z myślami czy abuzz czy all trak , najprawdopodobniej zadecyduje tutaj cena

Podglądając opony, które polecacie czyli all tracka i abuzza na pierwszy rzut oka abuzz wygląda "lepiej", sprawia wrażenie jakby był agresywniejszy co w terenie luźnym powinno punktować, all track jest niepozorny lecz sądząc po Waszych opiniach to tylko złudzenie..

Mam dylemat..

Być może będę miał okazje zobaczyć jak all track radzi sobie na żwirowni w tedy będę w stanie pojąć decyzję..

Jak słusznie zauważyłeś to tylko wrażenie, Alltrak jest b agresywny i w mojej opinii zapewnia lepsza trakcję. Ale mogę się mylić bo Alltraka miałem na KQ750 a Abuzza testowałem na X8. Abuzz jest na pewno nieco wytrzymalszy i jest ciut większy przy tym samy rozmiarze. To raptem 0,6' czyli realna róznica w wysokości to tylko 8mm, ale dla niektórych ma znaczenie

Ma ktoś doswiadczenia z podrobkami BigHorna robionymi przez Sunf? Planuje zakupic do Scramblera bo seryjne sa kiepskie (jodelka)


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Kupiles skramblera I taki badziew bedziesz zakladal, gratuluje. Jle zaoszczedzisz w stosunku do oryginalu.

Nie chodzi mi o oszczednosci Chcialem poznac opinie kogos kto na tym jezdzi- bo spotkalem się już z dobrymi, ale dla mnie trochę malo wiarygodnymi niestety


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

No to jak nie chodzi Ci o kase to kup oryginal I ciesz się jazda tak przez 5-7 tysi km, sam zrobilem na bh ok 6 tysi I jak na bh jest nadal ok.