vqsoft wyliczyłeś, tylko jak mają to robić pozostali?
pytanie laika: czy bezpiecznik nie powinien zapezpieczyć całej instalacji skoro jest przy akumulatorze? co za różnica zatem jakie parametry ma winda?

cała instalacje oryginalna jest zabezpieczona
winda już nie

a wyliczysz ze wzoru na moc


P[W] = U[V] * I[A]

moc masz
napięcie w instalacji masz

Nie miałem nieprzyjemności takiego darzenia, jednak jeżeli zakładać bezpiecznik przy akumulatorze, to taki, który puści również przy innych sytuacjach. Dlatego wytrzymałość bezpiecznika nie lepiej policzyć tak, żeby nie był za mocny również przy zwarciu instalacji w innych miejscach (przed pozostałymi bezpiecznikami)?

Moim zdaniem to nie miało by żadnego sensu.
Taki bezpiecznik "przed" bezpiecznikami instalacji quada w ogóle nie zadziała, bo jest wielokrotnie mocniejszy od wszystkich pozostałych, dlatego też bezpiecznikiem do windy zabezpieczamy sam obwód zasilania windy, czyli jak pisał virtua podłączamy się bezpośrednio bezpiecznikiem do klemy + akumulatora, a od niego dalej przewodem do + windy. Minus bezpośrednio (aku - winda - chyba, że ktoś ma pokminioną instalację windy - zdażało się w Dragonach).

czyba, że uszkodzi się przewód zasilający "aku-bezpieczniki"

Możenie nie tyle "aku - bezpiecznik" co "winda - bezpiecznik"... Więc idealnie było by zainstalować go na zacisku + samej widny, ale to miejsce i często pod wodą, i względnie narażone na uszkodzenia mechaniczne (np. patyki), i kłopotliwe przy ewentualnej wymianie przepalonego bezpiecznika... Chociaż z drugiej strony (przynajmniej u mnie) kable między aku a windą są poprowadzone tak, że raczej uszkodzenie kabli jest mało prawdopodobne (ale jak zawsze licho nie śpi - np. przetarcie)... Chyba idealnego patentu nie ma, ale na pewno każde rozwiązanie będzie lepsze niż brak zabezpieczenia...

właśnie też jest to złe miejsce
zabezpiecza się najbliżej elementu który chcesz chronić

jesli dasz bezpiecznik przy windzie a np kabel plusowy się przetrze i zewrze z ramą to usmażysz baterie i instalacje. A jak dasz przy akumulatorze to ochronisz aku

Racja! Czyli jakby nie było wersja pierwotna wydaje się najodpowiedniejsza... Jednomyślnie montujemy przy aku

Zgadzam się, przy akumulatorze będzie dobrze. W moim pojeździe do akumulatora są podłączone dwa kable +, jeden do instalacji, drugi do windy. Dlaczego nie podłączyć obydwu pod bezpiecznik? A jak się przetrze przewód od instalacji quada?

-- dodano 22.12.2010 18:27 --


zatem, jeżeli mamy chronić aku, to na co nam parametry windy przy doborze bezpiecznika?

maq
nie popadajmy w skrajnosci, instalacja quadziora ma bezpiecznik zaraz na plusowej klemie 30A zdaje się i to jest najwidoczniej wystarczajace, poza tym kazdy powazniejszy uklad na quadzie ma jeszcze dodatkowe bezpieczniki o mniejszej wytrzymalosci

wyciągarka to zupelnie oddzielny uklad dolozony na quadzie wiec bezpiecznik do windy jak najbardziej ma sens

Brane przez Was pod uwagę zabezpieczenie to zwykły topikowy bezpiecznik nadprądowy

na prosty rozum:
jeśli prąd płynący przez ten bezpiecznik ma wartość wyższą od nominalnej wartości wkładki topikowej (czyt. bezpiecznika) to po jakimś czasie kiedy ten prąd przekracza te wartości to się przepala


te czasy po jakich się wkładka przepala to są krótkie chwile i tu się kłania jego stopień zwłoczności (szybciej, wolniej) a sprawa rozbija się o selektywność ale to już inny temat...

krótko pisząc po pierwsze tego typu zabezpieczenie czuwa nad naszą instalacją a nie urządzeniami do niej podpiętymi czyli umieszczamy bezpiecznik jak najbliżej źródła zasilania w naszym przypadku tuż przy akumulatorze



i teraz przejdźmy do zabezpieczania silników elektrycznych i je już zabezpieczamy wyłącznikiem termicznym


na prosty rozum
to takie dwie blaszki sklejonych ze sobą stopy dwóch różnych metalów przez które przepływa prąd elektryczny i je rozgrzewa co wiadomo z fizyki że różne materiały inaczej się rozszerzają więc jeśli prąd będzie a duży to wspomniane blaszki (bimetal) wygnie się w łuk i spowoduje zadziałanie wyzwalacza i wyciągarka stanie na czas aż bimetal nie ostygnie i wtedy bez wymiany czegokolwiek można dalej używać wyciągarki

kiedyś słyszałem ze chyba któryś z Warnów miał takie zabezpieczenie zabudowane w wyciągarce trzeba by pogrzebać tu i tam....

taaaaak masz rację! właśnie to zabezpieczenie bimetalowe, termiczne przeklina Seba_gtc...

on ma Warna w swoim KQ i wielokrotnie w najmniej odpowiednim momencie winda robi STOP

nie wiem czy tego nie wymontował ale miał na pewno

Pytanie zatem inne. Czy możliwa jest awaria instalacji elektrycznej quada nie posiadającego wyciągarki, która spowoduje uszkodzenie akumulatora, a nawet pożar sprzętu? Odp: 'nie' - ok, 'tak' - z jakiego powodu?

odpowiedź powinna brzmieć - NIE a to dlatego, że nie masz w instalacji innych tak grubych przewodów, które mogły by rozwalić akumulator zanim same nie ulegną przepaleniu!

poza tym zazwyczaj fabryczne instalacje są prowadzone w peszlach które mają zapobiegać przetarciom w przypadku normalnej eksploatacji...

sporo quadów ma również elektrohebel zaraz za akumulatorem sterowany stacyjką i odcinający większą część instalacji od akku... (przynajmniej Polarisy tak mają )

jedynie nie zabezpieczone i o ogromnym przekroju są kable oryginalne lub też dokładane do wciągarek! one stanowią zagrożenie!

Tak
Grube przewody prowadzące do rozrusznika a ten elektrohebel to wydaje mi się że mylisz z stycznikiem włanczającym prąd na rozrusznik. Pozatym pożar może spowodować każda instalacja nawet cienkie przewody mając lekkie przebicie mogą się grzać i zapalić nie przepalając ich