Ja już miałem zrobić test wyciągarki ze względu na brak odpowiedzi ,ale znalazłem instrukcję montażu warna do rincona i rzeczywiście silnik ma być z lewej strony quada (siedząc na nim) , a to ,że lina ma wchodzić dołem to jest pokazane na naklejce przy wyciągarce(wymogi warna) , tylko teraz pytanie się nasunęło ,czy zwijanie dołem jest potrzebne bo wyciągarka lepiej zwija czy po prostu nie będzie działał hamulec , w sumie to i tak mam założoną linę ,że jeśli wyciągarka była by postawiona przodem do nas to zwijała by górą i bym musiał przełożyć linę tak aby zwijała dołem , ogólnie rzecz biorąc chyba nie ma to różnicy w którą stronę zwija ważne aby było dołem . Po rozebraniu windy i przesmarowaniu jej zauważyłem ,że pierścień który blokuje się przez te dwa bolce od hamulca można założyć w obie strony tzn. z jednej i drugiej strony są takie same wystające prostokąciki. Jeśli mówię źle odnośnie tego pierścienia to proszę mnie poprawić , co do konstrukcji to z tego co zauważyłem to wszystko jest praktycznie na jedno kopyto tylko materiał się różni

Ale jaki brak odpowiedzi przecież ci odpisałem jasno i wyrażnie jak ma być zamontowany Warn
Patrzałem na budowe DW i wychodzi nato że można go montować dowolnie ale jak już wcześniej napisano serwis mówi że nie
więc ciężko ocenić, najlepiej jest montować wyciągarke tak jak jest fabrycznie to na pewno nie będzie problemu
Co do warna to na pewno może być tylko w jednym kierunku zwijania bębna
czyli stojąc od strony silnika kierunek zwijania bębna jest w prawo zgodnie z wskazówkami zegara

Czyli jeśli silnik wyciągarki mam po lewej stronie(siedząc na quadzie) i wyciągarka nawija dołem to tak ma być , bo jeśli dam silnik z prawej strony to będzie nawijać górą bo będę musiał ją obrócić jeszcze

mam wrażenie że nie czytasz zrozumiale to co napisałem
jeżeli masz silnik z lewej i teraz popatrzysz na wyciągarke to jeżeli wyciągarka nawija dołem to kierunek nawijania będzie w lewą strone czyli żle chyba że żle rozumiesz góra dół wyciągarki, dół to miejsce przykręcania wyciągarki stopa

Tak mam zamontowaną tylko u mnie zwija dołem , a to są zdjęcia z instrukcji montażu do rincona

U mnie winda siedzi tak samo jak u Jacka, silnik z prawej i zwijanie od góry...

Ten pierścień nie ma znaczenia w naszych rozważaniach.
Służy tylko i wyłącznie do blokowania i luzowania bębna/przekładni.
Jego obustronna konstrukcja to jedna z (nielicznych) zalet WARNa.
W przypadku nierozsądnej eksploatacji (*) gdy wyrobią się wcięcia na bolce wystarczy założyć pierścień odwrotnie.

Wyjaśnienie (*) - w każdej wyciągarce w procedurze luzowanie, ręczne wyciąganie liny, zblokowanie i praca na wciąganie przed
uruchomieniem silnika należy szarpnąć linę tak aby bolce wskoczyły na swoje miejsce (słychać to wyraźnie). Omijanie tego kroku powoduje, że bolce nie wchodzą dokładnie w swoje miejsca i niszczą wycięcia w pierścieniu.

-- dodano 24.03.2017 11:22 --



Dopisek w nawiasie ułatwia rozumienie, ale bez znużenia powtarzam, że każdy pojazd ma jedną lewą stronę i jedną prawą.
Nawet jeżeli stoimy na głowie obok niego i patrzymy przymrużonym okiem w goglach

No tak ja to wiem ,ale po zamieszaniu jakie było sam zgłupiałem kto o jakiej stronie pisze bo ja jestem przekonany ,że mam dobrze zamontowaną a z opinii innych wnioskuję ,że źle , do tego dochodzi jeszcze instrukcja warna która pokazuje jak ma się montować w rinconie i dalej słyszę odpowiedź ,ze mam źle więc sam już nie wiem jak ma być czy tak jak w instrukcji czy zgodnie z zaleceniami maniekitr

Nie z moimi tylko Warna a ta instrukcja co wkleiłeś jest poprawna bo lina jest nawijana w prawo
na instrukcji wyrażnie jest pokazane że silnik jest z lewej a nawijanie górą w prawo a Ty piszesz że masz tak samo wyciągarke a nawijanie masz odwrotnie czyli dołem a bęben obraca się w lewo

Masz racje po długiej analizie i telefonie do Jarka zrobiłem tak jak mówiłeś i tak jak ma Jarek czyli teraz nawija górą i tak jak jest w oryginale , co zauważyłem , lepsza praca wyciągarki(lepiej chodzi albo mi się zdaje ) do tego szybciej zwija niż rozwija (zalecenia Jarka aby tak sprawdzić ) ogólnie rzecz biorąc jestem już w końcu usatysfakcjonowany, rzecz która mnie zmyliła to to że na naklejce jest pokazane ,że wyciągarka ma zwijać dołem i dlatego przełożyłem kable , co jeszcze się poprawiło kąt pod jakim wchodzi lina, teraz jest prawie na wprost , wcześniej była dużo załamana ze względu na to ,że nawijała się dołem co powodowało kolejne straty mocy . Dzięki maniekitr za rady i cierpliwość

Teraz popatrzałem na przypadkową wyciągarke warna w quadzie i nawet na silniku jest naklejka z rysunkiem jak ma zwijać i drugim przekreślonym jak niepowinno być

Co do tej lepszej pracy to tak jak pisałem wcześniej zwijała sama się blokując, takie błędy są czeste i nawet serwisy je popełniają
nawet kiedyś widziałem filmik na YT jak gościu krytykował Warna że to kicha i jest słaba a z tego co zauważyłem też miał żle zamontowaną
a sam osobiście też odwracałem klientowi wyciągarke który mi przywiózł drugą gorszą żeby tą podmienić a skończyło się na wytłumaczeniu i odwróceniu jej a ta nowa gorsza poszła na tył

Niby prosta rzecz a ludzie robią błędy , to tak jak kupuje się quada lata ,lata ,lata i nagle się silnik zaciera , potem się okazuje ,że filtr powietrza nigdy nie był czyszczony , w podstawach i niby oczywistych rzeczach leży klucz a ludzie tak jak ja utrudniają sobie i szukają idealnego wyjścia.

obróciłem wyciągarkę ,kabli mi starczyło wszystko śmiga i teraz nawijam od góry

Zasada montażu wyciągarki jest taka, że LINA MA IŚĆ OD DOŁU przy montażu wyciągarki w poziomie(a w zasadzie od podstawy wyciągarki, bo może ktoś do góry nogami założyć jak ma taka płytę.)
Jeżeli wyciągarka jest mocowana podstawą w pionie, to lina musi być skierowana w stronę podstawy. W dzisiejszych modelach wyciągarek hamulce sa dwukierunkowe, więc nie powinno mieć znaczenia w takim przypadku czy góra czy dół, zresztą płyta montażowa poprzez miejsce do mocowania prowadniczy wymusza niejako ułożenie liny.
Chodzi o to, że podczas wciągania pod obciążeniem występuje bardzo duża wektor siły zginającej i dlatego lina powinna być jak najbliżej podstawy gdyż usztywnienie konstrukcji jest tam największe.
Ciągnięcie liny od góry wyciągarki może spowodować pęknięcie czy nawet rozerwanie obudowy.
Zasada ta dotyczy WSZYSTKICH WYCIĄGAREK WSZYSTKICH PRODUCENTÓW, nie ważne czy z USA czy z Chin, zarówno ATV jak i samochodowych.

-- dodano 24.04.2017 11:01 --

A na prądzie ktoś się zna?
Moja wyciągarka straciła moc, wygląda jej praca tak, jakby akumulator był rozładowany.
Pociągnie mocno, ale tylko chwile i zaraz staje pod obciążeniem. nie pomaga dodawanie gazu.
Ładowanie raczej jest, bo akumulator się nie rozładowuje, quad pali cały czas dobrze.
Pierwszy raz to miałem na starej baterii, sama się rozładowywała jak postała tydzień. Ale po odpaleniu z kabli doładowywała się w czasie jazdy. Więc ładowanie jest.
Ale teraz mam nową baterię, żadnych problemów z jej rozładowywaniem, a winda nie cięgnie.
Na luzie nie ma żadnych oporów żeby ręcznie ja rozwinąć.
Czego szukać?

Przebicia izolacji na uzwojeniu wirnika.
Może być także potrzebny pomiar rezystancji tego uzwojenia (a taki pomiar nie każdy umie/ma czym wykonać).
Komutator (to poprzecinane gdzie dotykają szczotki): zawsze przejście między dwoma przeciwległymi 'płytkami'.
Jeżeli jest zwarcie do sąsiadujących to tak będzie się działo.