Witam !
Miałem w planach kupno felg z offsetem -43 aby quad był szerszy i stabilniejszy w zakrętach lecz przy chęci zakupu (nie ja kupowałem tylko ojciec) sprzedawca w USA w salonie Kawasaki powiedział że tego absolutnie nie poleca i wręcz nie wolno tak robić bo grozi to awarią napędów i innych pierdół :/
i stąd bierze się moje pytanie czy to prawda? Bo teraz okazało się że quada nie moge poszerzyć ani felgami ani dystansami (sami rozumiecie , siła wyższa) jestem strasznie wkurzony bo jeśli się okarze że to nie prawda to będę musiał kupić dystanse w Polsce :/ bądź czekać aż mi przyjda ze Stanów ehh

i jeszcze pytanie do osób startujących w zawodach na sprzętach podobnych do Grizza i Bruta ! Czy mieliście jakiekolwiek problemy z powodu poszerzenia quada? czy należało coś wymienić po zawodach przez to że jest szerszy albo coś w tym stylu ?

Bo jakoś nie moge uwierzyć żeby to się wszystko tak niszczyło ,bo przecież nikt by tego nie robił a z tego co widze to 90 % zawodników ma sprzęty poszerzone!!

Czekam z niecierpliwością na Wasze wypowiedzi

Pozdro 750 V [/url]

Krążą plotki, że po takich przeróbkach zaraz się łożyska i przeguby psują, może i się niszczą ale nie tak szybko!

Akurat pytanie się sprzedawcy w salonie, mija się BARDZO z celem, zwłaszcza jesli chodzi o części typu aftermarket - zawsze zrobią z igły widły.
Tak jak napisał aduko, łatwiej wytłuką ci się łożyska (zamiast 15 tysięcy, przejadą 10 na przykład ). Większe też jest obciążenie półosi i amortyzatorów - jednak, jesli nie przesadzasz, zarówno z poszerzaniem jak i powiększaniem opon to nie martwiłbym się za bardzo awarią - każdy producent sprzetu ma tzw "współczynnik głupiego" czyli robi coś bardzie wytrzymałe niż powinno być, ze względu na bardzo różnych użytkowników
Kiedyś był on większy, teraz się zmniejsza ze względu na wzrost doskonałości materiałów używanych do produkcji podzespołów.
Podsumowując, jak nie zastosujesz sobie odsadek poszerzających 7 cali na stronę i zestawu kół Bigfoot'ów 28 cali to powinno być ok

Możesz założyć felgi z offsetem 2+5 zamiast 5+2, będziesz o 6 cali szerszy, nie powinno być wielkich problemów z łożyskami , choć większe obciążenie = szybsze zużycie

myślalem max o 3" z kazdej strony nie wiecej

właśnie to Ci proponuję , po 3 cale na stronę - czyli razem 6 .

muszę coś wykombinować bo ojciec teraz mówi ze nie pozwoli mi poszerzyć bo wie co się może stać :/ ale klops ehh muszę go jakoś przekonać

Zaproś go na forum, niech poczyta i zada jakieś pytania, postaramy się odpowiedzieć Serwis ATVPolska służy pomocą

hehe chyba tak będę musiał zrobić

dostane takie felgi do KFX700?Jesli tak to jakie? Ogladajac tylne kola nie wydaje mi się,zeby można bylo obejsc się bez dystansow,zeby go poszerzyc.A takze muszę to zrobic-przy duzych szybkosciach jest malo stabiny(przynajmniej sprawia takie wrazenie)
pozdrawiam Piotrek

W KFX-ie jest chyba z tyłu oś... więc możesz wymienić całą oś na poszerzoną Jest to na pewno o wiele lepsze rozwiązanie niż dystanse...

na tak.tym razem Kokos masz racje.ale to chyba jednak duzo drozsza zabawa-a i tak jakos trzeba rozwiazac sprawe przednich kol

Czy to jakaś aluzja Ja zawsze mam racje

A jeżeli chodzi o przednie koła to też da się to rozwiązać, podobnie jak z tyłu poszerza się oś to z przodu wymienia się... no właśnie nie wiem co dokładnie a nie chce napisać bredni ale wiem że coś się wymienia

wahacze...tak potocznie zwane:P

Nie no już nie przesadzajmy, sprawa z dystansami wcale nie jest taka zła jak niektórzy mówią. Jeśli się ma mniejszy budżet a chce się mimo to poszerzyc sprzęta to dystanse na tył to dobry pomysł. Należy zastosowa jednak jakiejś dobrej firmy np Durablue i powinny dobrze służyc (jest to wydatek rzedu 500 złotych a oś to wydatek 2 a nwet 3 razy droższy a to już dużo ...) Z przodu możemy obróci felgi (wiadomo wtedy jest szybsze zużycie łożysk, jeśli się nie myle ale takie obrócenie sporo daje) wkońcu wahacze to też kupa kasy. Tak więc można sobie poradzic bez wymiany calych wahaczy i osi, wiadomo, że efekt jest lepszy gdy je wymienimy ale za jaką kase.