Stanąłem właśnie przed dokonaniem zakupu nowych opon do G700.Mam już upatrzone dwa typy opony lecz nie wiem na który się zdecydować dlatego oczekuję od kolegów fachowej porady a mianowicie: jeździmy raczej turystycznie chociaż zdarzają się też przeprawy typu błoto,bagna,strome podjazdy po gliniastym podłożu (wąwozy) do niektórych miejsc trzeba dojechać asfaltem ok.8km oraz szutrowymi drogami.Moje pytanie jest następujące,które wybrać oponki Big Horny 1.0 25",Big Horny 2.0 26" czy Zilla 26" chodzi mi konkretnie o to aby guma była twarda i nie znikała na asfalcie a jednocześnie bardzo dobrze radziła sobie w opisanym terenie.Zilla podoba mi się bardzo ze względu na bieżnik oraz rozmiar Big Horn 25" zastanawiam się czy nie będzie za mały i za wąski proszę o pomoc.

Szfagier ma Zille 27 cali, na asfalcie nie znikają, a w terenie radzą sobie świetnie, na błotnistych i bagiennych terenach jeszcze nie miał sytuacji żeby się zakopać, w piasku rewelacja. Jak jeździłem nie czuć wibracji na kierownicy, choć do cichych nie należą (na asfalcie) ale mnie to osobiście nie przeszkadza, nawet daje fajny efekt Z BH nie miałem niestety styczności, sam jestem ciekaw jak się sprawóją.
Pozdro !!!

Niestety w Twoim zestawieniu Zilla się nie spisze, ponieważ na asfalcie bieżnik znika w oczach, niezmienia to faktu, że jest to bardzo dobra opona. Zostaje Ci Bighorn.
Bighorn 1 mocniejszy, trwalszy i większy (pomimo oznaczenia 25" ma w rzeczywistości 26"). Ma wysoki porządny bieżnik, bardzo wytrzymała, w błocie sobie radzi i nie ma tragedii (oczywiście nie tak jak zilla) Wada : ciężka opona.
Bighorn 2 mocny, trwały. Tutaj rozmiar jest zgodny z tym co napisane na oponie. Niższy bieżnik, wytrzymała itp. (jak powyżej). Zaleta nad BH1 - jest lżejsza.

Poza tym masz przecież dużo do poczytania :
viewtopic.php?f=26&t=11450&start=0



oj znikają, znikają...


Pomyśl jeszcze nad XTR-ami

zilla zniknie big horn

Proponuje BH1 dają rade, a xtr znika w oczach nawet na szutrach

Zilla tak ale xtr ?

No niestety są bardzo miękkie nieraz po jezdzie widać pourywane wiszące małe kawałki gumy...

zille znikają na dojazdach asfaltowych i przy ruszaniu po asfalcie czuć bieżnik

Nie mylą Ci się przypadkiem zille z XTR-ami

Porównując dwie opony - BH (wersja 1) 25 i ITP XL 25, to BH są znacznie odporniejsze jeśli chodzi o jazde po asfalcie. Z XL też nie jest źle, jeśli jeździsz mało po asfalcie i wolno.
W błocie i śniegu lepiej idą XL, nie zaklejają się tak jak BH. Za to na drodze lepiej się trzymają nawierzchni.
Na XL łatwiej jest skręcać kierownicą (mniejszy styk opony z podłożem).

Nie mylą hehe mam zalożone xtr-ki i na nich wnioskuje... nie mówie że bardzo się zdzierają, ale po pewnym czasie trochę ich ubyło w stosunku do nowych. Z zillą jeszcze nie miałem do czynienia...

To mnie zaskoczyłeś, a ale ile ubyło i po jakim czasie.

Hmmmm.... powiem tak.
Zille ma fumfel z Teamu i daja radę, ale na asfalcie gorsze prowadzenie -trzyma,trzyma i nagle odpadasz z przyczepnością.
Ale w błocie wyrzucaja podobną ilość błota jak i moje - może i większe ilości.
Zilla = naprawdę dobra opona.
Ja mam BH1 25" i 1600 mil na liczniku.
bieżnik prawie jak nowy a do CPN-u muszę prawie 2 km lecieć asfaltem za każdym razem.
Pozostałe tereny to błoto i drogi nie utwardzone.
A co do różnicy miedzy BH1 i BH2 to 2 jest mniej odporna na przebicia i troszkę przyczepność ma gorszą - ale jest dużo lżejsza.
Osobiście przy kolejnej zmianie opony będzie dylemat:
-typowo błotna - Zilla
-uniwersalnie - BH1; - jeśli jest mniej kasy to DURO (kopia BH1)
-draperstwo - ALL TRAK
A ja lubie to wszystko...

Dlatego też ja mam dylemat :
viewtopic.php?f=26&t=11450&start=705

"wątek o xtr"

No i dalej nie wiem,coraz bliżej jestem zakupu opon Big Horn ale teraz jakie czy 1.0 i 25" czy może lepiej 2.0 i 26" różnica w wadze jest niewielka bo niecałe 2 kg. co wy na to? a jaka jest jeszcze różnica w wysokości bieżnika w 1.0 i 2.0, Czy Big Horn 2.0 są oponami mniej odpornymi na ścieranie