Witam,

Dalej nie wiem, jakie opony spełnią moje wymagania.
Mam Wolverine 450 na oponach Maxxis All-Trac.
Zastanawiam się, jakie opony pozwola mi na jazdę po lesnych drogach, ale równie dobrze spiszą się w błocie i piachu. Nie chcę przy tym zwiększac wielkości opony i zostać przy 23 calach, ostatecznie może być 24.
Macie jakieś sugestie?

A nie jesteś zadowolony z Maxxisów All tacków

Możesz pomyśleć nad ITP Holeshot-ami, lub Mudlitami AT

Ja uważam, że MaXXis robi robotę do jakiej został przystosowany... czyli jest uniwersalny .
W błocie nigdy nie będzie tak dobry jak Mud Lite czy Mudzilla ale pamietaj, że Wolverine to uniwersalny sprzęt.
Sam zastanwaiałem się przez chwilę na jakie można wymienić oryginalne opony w Wolfie?
Uważam, że brak reduktora w tym sprzęcie spowoduje drastyczny spadek mocy już przy 25"
nie wspominając o 26".
Najlepiej zostać przy standardowych rozmiarach 23" jak masz dużo pieniązków zainwestuj w 2 komplet felg i opony np; błotne 25" Mud Lite.
Jak jedziesz w błoto zakładasz komplet nr 1 jak jedziesz na szutry zakładasz komplet nr 2.
Wolverine nigdy nie będzie quadem czysto przeprawowym i ma duszę sportowca więc moim zdaniem z moich osobistych doświadczeń wybrałbym oponę Kenda Bear Clow K299 i to w rozmiarze 23" lub max 24".
Imek jak założysz nowe gumy podziel się własnymi opiniami na temat zmian w zachowaniu się quada.
Pozdrawiam.

Dosyć uniwersalną oponą jest Mud Lite XTR. Wbrew nazwie określiłbym ją jako oponę uniwersalną ze wskazaniem na błoto. Jest to opona radialna, dobrze trzyma na twardych nawierzchniach, a w błocie poradzi sobie dużo lepiej niż alltrak. Jej wadą jest stosunkowo duży ciężar.

Kokos,

Jestem zadowolony. Zastanawiam się tylko, czy może być lepiej.

Planus,
Z tego co widze MudLite XTR są tylko w rozmiarze od 25 cali, a to chyba za dużo, tzn za duzo stracilbym na osiagach chyba... Czy może się myle?

Kwinto,
Wlasnie nad takimi Bear Claw się zastanawialem. Zobaczymy co z tego wyjdzie,

Jeśli ktoś ma jeszzcze jakieś sugestie, to proszę pisać.

dzięki.

A tak naprawde to zalezy do czego...

bo jak chcesz szybciej polatać to na jodełkach takich jak MudLite XTR nie będzie ci się dobrze jeździć..

z koleji All Trak marnie robi w sypkim piaseczku w rzeczach dość szybko się zakopuje i trzeba delikatnie jechać...

Jeździłem na serii, jeździłem na XTR, zdecydowałem się na All Traki, i z tych ostatnich jestem najbardziej zadowolony. W błocie na tyle na ile potrzebuje to jedzie, a na szutrach i ciasnych szybkich trasach po lesie trzyma aż miło XTR w blocie nie ma sobie rownych, ale na piasku wymaga od quada sporo jadu w silniku a na szybkiej szutrowce po prostu nie trzyma tak jak kołki Maxxisa.

Wiec z uniwersalnych oponek to chyba najlepsze. Ew. ITP Holeshoty, na obrazku wyglada ze bieżnik podobny. Ale tych z bliska nie przerabialem na sobie.

Krecik,

Moj problem to wlasnie to, ze bardzo lubie sobie pozapieprzac lasami i szutrami. Do tej pory bylem szczesliwy. Jednak w niedziele pojechalem w trase z 3 grizzlakami na mudliteach i:
-przez rzeke przejechalem, ale jak stawalem to nie moglem ruszyc
-nie moglem wyjechac na stromy brzeg, bo tylne kola zamiast pchac to się kopaly, a przednie wycinaly rowek w ziemi i nie wyciagaly.

Pomyslalem sobie, ze może sa opony, ktore w takiej sytuacji spisza się lepiej niz Alltraki, a na szutrach nie beda duzo gorsze od All-trakow...

nie ma czegos takiego jak opona do wszystkiego...

albo będzie dedykowana do wszystkiego 'po trochu'

albo tylko w błoto

albo tylko na piach

niestety

uważam, że to sa bardzo dobre opony. Bieżnik agresywny ale nie za bardzo , 6 warstwowe, ale niestety min 25 cali.
To jest firma powiązana (podobno) z ITP.
http://www.carlisletire.com/products/atv/act_xlr/index.html



Niestety nie wiem czy ktoś je sprzedaje w Polsce.

Myślę że niezłym rozwiązaniem jest posiadanie dwóch kpl. ja jeżdżę na seryjnych w turystykę a MUDLITE XTR zakładam na teren i jestem z tego rozwiązania zadowolony Pozdrawiam

Z tego co mi wiadomo to ITP to "oddział Carlisle". Czyli ITP = Carlisle

posiadam Hondę Foreman która nie grzeszy mocą. Mam do niej 2 komplety, kół jedne to kendy bear claw 25" a drugie to itp mud lite XL 26"(typowo błotne).Dla mnie jest to świetne rozwiązanie ponieważ kiedy mam ochotę pojezdzić po piachu , szutrze zakładam kendy.Jeśli jeżdzę po błocie zakładam itp. Osobiście polecam takie rozwiązanie