Wszystko wskazuje na to, że ROLKI są główna przyszyną zrywania się lin syntetycznych!
Okazuje się, że lina wciska się pomiędzy rolki pionowe i poziome, przeciera się i rwie.
W związku z tym jedynie klasyczny wylot szczelinowy jest zalecany do liny syntetycznej.
Wielkie zdziwienie na forach wywoluje sprzedaż rolek w kompletach z liną syntetyczną, np przez WARNA.
Wasze doświadczenia?

Taki zestaw mam od dłuższego czasu. Nigdy nie zdarzyła mi się taka sytuacja.

Doswiadczen nie mam, ale www.vetilon.pl tutaj wyraznie pisze by nie uzywac rolek do syntetyku.

Nie wiem czy to wina zestawu rolki - syntetyk, ale faktem jest, że w sobotę próbując wydostać się z odmętów Świdra zerwałem linę w Warn 3.0 Na całe szczęście syntetyk spełnił swoją funkcję i nikomu nic się nie stało, a i zerwanie nastąpiło w bardzo przyzwoitym miejscu (ca. 50 cm od haka). Po związaniu obu końców podwójnym węzłem przedszkolnym (supeł x 2) spokojnie dała radę wyciągnąć zarówno mnie, jak i doczepionego z tyłu Polarisa 800.
Pewnie w dalszym ciągu można byłoby eksploatować ją w takim stanie, jednak ja chciałbym doprowadzić linę do stanu zbliżonego do fabrycznego. W związku z tym mam pytanie, czym? / jak? / ew. gdzie? połączyć oba końce liny, aby ta w dalszym ciągu mogła robić swoją robotę bez nadmiernej utraty swojej wytrzymałości.

ja lubie węzeł bram-szotowy. Polecam.

http://www.masterpull.com/item.cfm?itemid=21461

Oto przykład wypolerowanej aluminionej prowadnicy do liny syntetycznej

czy któryś z naszych importerów ma cos podobnego w swojej ofercie?
Stal się średnio nadaje, chyba, że nierdzewka. Lakier się szybko zetrze i zacznie rdzewieć a to błyskawicznie postrzępi linę.

Ja mam szczeline fabryczna i jesli jest alu to sobie opoleruje hehehe. Niestety sprawdzilem przed chwila... to jest stal... ehhh zycie. Ciekawe czy WARN sprzedaje aluminiowe? Raczej watpie.

Rozstaw otworow prowadnicy to +- 125mm.

rozstawa jest standardowy. Jest w Polsce firma oferujaca alumiowe prowadnice, namiar odrzucił Shelton. Cen jednak ZABIJA: ponad 360zł....wobec np 38USD w USA

Ja swoją Warn'owską prowadnicę zeszlifowałem na krawędziach wewnętrznych tak aby nie cięły liny... Miałem ją piecować i dopiero zabezpieczać przed korozją odpowiednimi lakierami, ale...
Zaprawiona jest lakierem do stali i cacy...

....Dołożę nieco fantazji... do kokieterii...

- Szkło pancerne-polerowane... Doskonała prowadnica dla syntetyka...

Wyglada jakby hak był zaczepiany o linę syntetyczną a nie tasmę opasującą drzewo

Dokładnie i to może być przyczyną strzelania syntetyków a stalowe zazwyczaj są postrzępione na końcowym odcinku liny

nie bądź taki Sherlock Holmes
zdażylo się raz, czy dwa...