ano właśnie dlatego produkty wyglądają idealnie

Hej,

Mnie spodobał się pomysł skrzyni, którą można bezproblemowo odpiąć i przykładowo zabrać do namiotu/hotelu.

Czy po prostu mieć ją w garażu i dopinać na dłuższe wyprawy bez konieczności spędzania godziny w garażu.

Czy jest możliwość zrobienia płyty montażowej na bagażnik, do której montowana będzie skrzynia?

Coś na kształt kufrów motocyklowych.

Seal mam w warsztacie zarówno płyty monokey (GIVI) jak i monolock i nawet inne starsze rozwiązania jak chcesz to wpadnij dam Ci na testy

Oczami wyobraźni od razu zobaczyłem dwie standardowe płyty GIVI i na nich SEAL'owlski kufer

Pozdro i czekam na efekty - jestem pierwszym klientem

jaszczur2- wpadnę do Ciebie jak tylko chwilę czasu znajdę i zobaczymy jak to w realu można dopasować. W sumie dobry pomysł.

Właśnie ten wątek jest po to abyście przedstawili rzeczywiste problemy. Czego oczekujecie od IDEALNEGO kufra. Wtedy możemy razem coś skonstruować

Bo wiesz jakbyś szukał osób skłonnych testować takie produkty w ekstremalnych warunkach służę pomocą

Problem w tym że jak już będzie wyrób to już niewiele można poprawiać (chyba ze zaczepy i uchwyty). Ale dziękuję za gotowość

jak formy wybijane ?
o Co Ci chodzi ?
chodzi Ci o uwolnienie wypraski ?

no chodzi o proces przygotowania formy, bo seal by to ręcznie obrabiał młotkiem

no nie wyobrażam sobie dłutowania formy z aluminium ani ze stali

robiąc taka skrzynie siła zwarcia wtryskarki musi być konkretna aby upakować tworzywo.Do tego wydatek też spory bo trzeba dozować ok 1 - 2 kg tworzywa. Wtryskarka musi być zatem potężna 80 150T zwarcia. Nie widzę dłubanej formy na czymś takim.
Forma przecież wytrzymuje olbrzymie naprężenia
jesli potrzeba jakieś info służe pomocą kumpla który jest u nas głównym technologiem na wtryskach..

Dobra, bo widzę że każdy o czymś innym

"Wybijanie formy" to terminologia odlewów żeliwnych czy staliw, gdzie forma jest piaskowa i do niej wlewa się ciekły metal. O tym nie mówimy.

Mówimy o technologii tworzyw sztucznych a tych też jest kilka.

Skrzynki możemy produkować albo na wtryskarkach gdzie ciekłe (właściwe słowo - uplastycznione) tworzywo wpływa do formy stalowej w krótkim czasie. Ja nie myślę o tej technologii. O tym mówi vgsoft.

Skrzynki możemy produkować jeszcze przez formowanie próżniowe z płyt, przez wtrysk z rozdmuchem (jak butelki), przez wytłaczenie z rozdmuchem przez prasowanie i przez odlewanie rotacyjne.

Skrzynki które chciałbym produkować mają być formowane rotacyjnie w formie z blachy stalowej (2 - 3 mm) spawanej ręcznie z płyt prostych lub walcowanych, ale zawsze w wyniku ręcznego spawania i szlifowania forma nie będzie idealna.
Druga opcja dla tej samej technologii to odlewanie rotacyjne w formie aluminiowej. Forma jest również spawana ale po stronie zewnętrzej tak że spawy nie mają wpływu na jakość. Forma jest wykonana z przygotowanych wcześniej na CNC fragmentów aluminium o grubości około 10 mm.

Do produkcji masowej taniej wyjdzie technologia wtrysku ale przy dużej skrzynce inwestycja jest spora bo za formy (skrzynia i pokrywa) możemy się spodziewać już 6 cyfrowych kwot.
Forma do technologii odlewania rotacyjnego to rząd 5 cyfrowy, dlatego jest taniej i zwróci się przy produkcji małoseryjnej.

Kufry marki Can-am są dobre i ładnie wyglądają

http://moto.allegro.pl/kufer-can-am-i2779984463.html

Ładne są i nawet pojemne ale zamknięcie do d....y - posiadałem taki kufer - po zblokowaniu kluczykiem można go było otworzyć bez użycia kluczyka
Natomiast oryginalny "szybko-zaczep" do niego był genialny w swojej prostocie i łatwy do wykonania w warunkach "garażowych". Uniwersalność owego szybko-zaczepu pozwalała na zastosowanie go w innych kufrach i na innych quadach.

To fakt zapięcie nie jest jego mocną strona

I temat umarł?

Ostatnio kupiłem kolpina z pierwszych fotografii.Wydaje mi się strasznie badziewny.
Mocno jest elastyczny i przy mocowaniu go do bagażnika powykręcał się i miałem problem ze zgraniem klapy kufra.
Zakupiłem teraz kimpexa i powiem to co innego.
Twarde tworzywo sztuczne.
Przy pionach przydaje się gdyż quad spada na kufer i opiera się na nim.

Mam Kimpexsa tylnego z oparciem,twardy plastyk i szorski wszystkie błoto trzeba czyścic ekstra,zamki trzymają dobrze ale rdzewieją,pod pokrywę przykleiłem uszczelkę stosowana do uszczelniania okien,brak przegrody i na klapie od wewnątrz siatki.