Na początek nabij większe ciśnienie 0,8-1 aby opona się ułożyła, po kilku godzinach spuść ciśnienie do roboczego.
Trudno mi powiedzieć jakie ciśnienie bo nie znam tej opony, musisz je przetestować.
Ja stosuję taką zasadę że im miększa opona tym wyższe ciśnienie aby usztywnić boki i zmniejszyć "pływanie " opony w łukach. Na Zillach mam 0,45 a w Big Hornie który jest oponą radialną i bardzo sztywną 0,35.
Myślę że powinieneś zacząć od 0,4. Generalnie im większe ciśnienie tym lepsze prowadzenie (oczywiście do pewnej granicy bo na b wysokim ciśnieniu trzęsie Tobą i podbija na nierównościach) ale mniejszy komfort.

Producent zaleca 7PSI czyli prawie 0,45 więc myślę że 0,4 będize ok, jeżeli będzie za bardzo pływał to dobij ciśnienia.

Nowe kapcie zalozone. Teraz wyglada zupelnie inaczej jak oska na pewno jest ciut szerszy z tylu. Zdjecia jutro jak wyjade z garazu

-- dodano 15.08.2014 08:26 --

Obiecane zdjęcia robione troszkę na szybko i telefonem.

Wyglada groznie:)

Bojowo wyglada, szczególnie te tylne opony poteznie wygladaja. Chociaz jest mimo wszystko waziutko, zainwstowalbym w te dystanse.
Nie przeszkadza Ci takie umiejscowienie Wyciągarki? Jest b nisko i bardzo zmniejsza kat natarcia z przodu.

Bardzo wąski, i masz racje Jacek, winda stanowczo za nisko, wododporność i pod górkę urwiesz ją.

Tak mi się właśnie wydaje, że podjazd pod ostrzejsze wzniesienie albo wjazd np do rowu zakończy się ryciem wyciągarką, ja bym wyspawał/dał do wyspawania stelażyk mocowany do miejsca gdzie obecnie jest wyciągarka i zamocował ją zdecydowanie wyżej, na poziomie zderzaka. Możesz też spróbować kupić jakiś używany bymperek do innego quada i przerobić go pod mocowanie Wyciągarki. Dopóki jeżdzisz po prostej drodze jest ok ale głębszy dołek może urwać wyciągarkę lub nawet stworzyć niebezpieczną sytuację dla jadącego.

Masz już jakieś wrażenia z jazd na tych oponach?

Pierwsze wrażenie już jest. Na początku parę km na ciśnieniu 1at. Świetnie się prowadził. W zakrętach super szedł. Ładnie trzymał się na trawersach. Test był na niuzytkach trawiastych. Na żwirowe strasznie zad obilem. Potem z małym pojechałem na stacje zmniejszyć ciśnienie na 0.4 i trochę po jeździliśmy. Na rondach czuć znowu było jak guma przykleja się do asfaltu a ciężar quada przesuwal się. Potem pojechaliśmy na żwirowe. Opony naprawdę ładnie się trzymały przy pojazdach i zjazdach. Trawersow nie robiłem bo miałem pasażera. Teraz jeszcze dystansow muszę poszukać.

-- dodano 18.08.2014 19:53 --



Przemyślałem co pisałeś na ten temat i dzisiaj starałem się ją urwać na zwirowni. Nie udało mi się a trochę się starałem.

Jak na razie podchodzę z dystansem i pokorą do zjazdów i podjazdów ale dzisiaj byłem bez pasażera i trochę pojezdzilem. Dużo zjazdów i podjazdów ktorych wcześniej omijalem. Było super. Spróbowałem też zawracania w czasie podjazdu. Trzymał się pięknie czy zasługa opon. Nie wiem
Co do dystansow - będą niebawem.
DKfan a czemu akurat 3.5cm ?