Witam,
Zastanawiam się nad zastosowaniem dystansow do mxu 250. Jazdę tylko turystycznie z dziećmi, czasami sam. Większe kałuże czy błoto to tylko przez przypadek. 40% to asfalt, 40% to szutry 19% bezdroża 1 % to większe kałuże i błoto. Chodzi mi miło poprawę stabilności jazdy na zakrętach.
Najczęściej właśnie prowadzą dzieciaki. Ja siedzę z tyłu i pilnuje hamulca i czasami koryguje tor jazdy. Chce także założyć inne kapcie które by tak szybko by nie znikaly w oczach po każdej przejażdżce. Te bym zachował na zimę do odśnieżania.
Zastanawiam czy czy po zamontowaniu dystansow nie będzie się się trudniej prowadziło dla dzieciaków.
Myślę też czy nie Nie lepiej zamontować szersze felgi, ale to pewnie większy koszt.
Na zakup dystansow i opon przeznaczyć chce 1500 - 1700 zł.

Jakie macie propozycje?

-- dodano 05.08.2014 20:37 --

Obecnie
Tył kenda pathfinder at 22x10-10
Przód kenda pathfinder at 22x7-10

-- dodano 05.08.2014 20:39 --

Rozstaw śrub po przekątnej to mniej więcej 145mm.

-- dodano 06.08.2014 15:00 --

Czy jest szansa uzyskać odpowiedź w tym temacie?

Cześć, temat jest dość obszerny, osobiście przerobiłem to zagadnienie już w 2 quadach.
Nie napisałeś jaki efekt chcesz osiągnąć, ale spróbuję Ci doradzić.
Kupno szerszych felg to najlepszy pomysł jednak cena to 1000zł + co oznacza że nie masz już budżetu na opony.
Kupno dystansów będzie sporo tańsze. Instalacja dystansów (Twój rozmiar 4x144 dystans 30mm na stronę , łącznie 60mm) tylko na tylnej osi zdecydowanie poprawi stabilność na trawersach, czyli przy dużych pochyleniach bocznych i w lukach ale może powiększyć nadsterowność czyli tendencje pojazdu do zacieśniania zakrętu i ustawiania się w nim bokiem.
Instalacja dystansów 30mm na przedniej i tylnej osi poprawi powadzenie w lukach i na trawersach, zachowa charakterystykę prowadzenia zbliżoną do fabrycznej ale będzie trochę trudniej kręcić kierownicą.

Podsumowując.
dystanse tył:wzrost stabilności, łatwość kierowania, możliwe zwiększenie się nasterowności w wartościach granicznych prowadzenia pojazdu.
Dystanse tył+przód: jeszcze większy wzrost stabilności ale nieco trudniejsze krecenei kierownica przy b malej prędkości i na postoju. Osobiście polecałbym tą opcję w przypadku MXU250

Koszt 1 pary dystansów ok 250 zł
opony do Twojego quada mogą być np takie http://allegro.pl/komplet-opon-quad-22x11-9-i-22x7-10-6pr-jak-razr2-i4432297167.html to bieżnik typowy do piasku, szutru, drogi gruntowej. Jeżeli rzadko poruszasz się po błocie łatwiej będzie kręcić kierownicą a będzie fajnie trzymał się terenu który wymieniłeś.

Chodzi mi o poprawę stabilność jazdy na zakrętach. Ale skoro mówisz że może potem uciekać mi na łuku to też lipa bo mały mi może nie skontrować. Chociaż może nich się już uczy na przyszłość . No i cięższe manewrowanie przy małej prędkości. Muszę dokładnie to przemyśleć.

Co do opon to właśnie patrzyłem na nie. Sporo osiek na nich śmiga z tego co widziałem zdjęcia i filmy.
Czy tylny wymiar opony będzie pasował na moją felgę? Czy to tylko błąd w druku?

A do błotka się on za bardzo nie nadaje. Napęd tylko na tył więc za bardzo nie poszaleję.

W zakrętach poprawa stabilności będzie zauważalna. Ja mam tył poszerzony o 2x60mm a przód o 2x30mm i różnica jest gigantyczna. Inna maszyna.
To że będzie zarzucał tyłem w łukach akurat może nie być złe, zależy jaką masz charakterystykę teraz, patrząc na b wąskie opony z przodu może mieć tendencje do wychodzenia z zakrętu przodem na zewnątrz. Ale to już Ty musisz wiedzieć.

Ja bym radził założyć dystanse na przednią i tylną oś, stabilność wyraźnie wzrośnie a gdy już jedziesz np 10km/h różnicy w trudności kręcenia kierownicą nie ma żadnej. Zdecydowanie stawiałbym na stabilność, mały co najwyżej trochę sobie ręce wzmocni a dla Cibie raczej nie będzie różnicy.

Co do opon to tu masz opony na tył o odpowiednim rozmiarze http://allegro.pl/nowa-opona-do-quada-22x10-10-jak-razr2-i4476757610.html
a tutaj na przód http://allegro.pl/nowa-opona-do-quada-22x7-10-6pr-jak-razr2-promocja-i4476757484.html
To typowe oponki szutrowo/piaskowe więc do Twoich zastosowań powinny się nadać w sam raz.

A opony wstawiać somfy czy Maxima?
A dystans w takim razie robie i przód i tył.

Miałeś na myśli Sunf czy Maxxis jak mniemam. Oczywiście Maxxis to górna półka jakościowa ale również i cenowa. Jeżeli masz kasę to Maxxis będzie świetny, jeżeli wolisz rozwiązanie bardziej budzetowe to w 250ccm Sunfy również powinny spisywać się wystarczająco dobrze.

Dystanse na obu osiach to dobry wybór.

Wole teraz kupić opony a za miesiąc czy dwa dystanse. W samochodzie też staram się jeździć na porządnych kapciach. Czyli zamówić trzeba maxxisy.
Jednak zastanawiam się czy nie poczekać trochę i nie kupić jednak szerszych felg i opon.
Co będzie lepszym wyborem? Dystanse czy felgi? Jak szersze felgi to jaki rozmiar?

To komplecik Maxxis Razr2 bo takie będą Ci pasowały to jakieś 1250zł
http://allegro.pl/maxxis-m934-razr2-22x11-10-47j-i4480619539.html
+
http://allegro.pl/maxxis-m933-razr2-21x7-10-30j-i4419881974.html

Tylne są o cal szersze (22x10x10 nie produkuja) ale szcególnie z dystansami powinno być ok.
Jeżeli chodzi o felgi to ja bym sobie odpuścił. Musiałbyś znać parametry swoich (ofsety) a i szukać odpowiednio szerszych o 1 cal. a raczej z ofsetami przesuniętymi o 1 cal na zewnątrz. Ale to trudne bo często rzeczywiste wymiary felg różnią się mocno od podawanych przez producenta, a koszt i tak będzie co najmniej 2x większy niż dystansów.

U mnie nie ma problemu z szerokością bo mam z tyłu oś a nie oddzielne zawieszenie. Czy z przodu ma być 21x7 czy szukać 22x7 jak jest oryginalna.

Zmniejszy Ci się prześwit z przodu o jakieś 1,5cm. Z jakimi oponami masz problem ze znalezieniem rozmiaru 22'?

Maxxis w szelki mają przód 21 a chciałem brać cały komplet z jednej firmy to może by z ceny trochę zeszli. Najgorzej ze że czasem u mnie trochę kiepsko i na razie jeszcze nie mogłem dokładnie przejrzeć ofert. Tylko co allegro ale tam dużego wyboru nie ma. Napisałem jeszcze jednego maila i czekam na odpowiedz.

A pytałeś ich czy Ci nie sprowadzą tego Razr2 w rozmiarze 22'?
Jakby co tutaj mają http://allegro.pl/opona-opony-maxxis-razr2-22x7-10-m933-6pr-i4432184240.html

Te widziałem. Ale chyba tylow nie mają jak pamiętam. No i cena 50 zeta droższa.
Pytałem się w szekli to w hurtowni brak. Dlatego muszę przejrzeć nie tylko allegro albo brać z dwóch firm oddzielnie.

-- dodano 12.08.2014 14:48 --

Dzisiaj zamówiłem opony i teoretycznie jutro wysyłka. Także jest szansa za przyjdą w czwartek a więc przez weekend Po testuje. Na razie wytrzymałem się z dystansami. Zobaczę jak będzie się jeździło na nowych kapciach.

Na pewno trochę inaczej bo odbiegają bieżnikiem od serii w Kymco. Wydaje mi się że powinno się łatwiej kręcić kierownicą. Jakie opony na przód w końcu wziąłeś? 21 czy 22?
EEE szkoda że dystansów nie wziąłeś, ja po zabawach w poszerzanie z moim widzę ogromną różnicę. Róznice w prowadzeniu pojazdu na różnych oponach są ale żadna opona specjalnie nie zwiększy ci stabilności. Zrób zdjęcie jak założysz opony bo jestem ciekaw jak będzie na nich wyglądał

Zawsze można dokupić. Nic jeszcze straconego.
Co do doopon to 22 zamówiłem. A co dostane się okaże .
Ze zdjęciem nie ma sprawy. Jak tylko przyjdą i przerzuce to pstryk fotki.

-- dodano 13.08.2014 16:33 --

Dobra. Potwierdzenie wysłania opon mam. Także jak jutro kurier zdąży to od razu montaż.

-- dodano 13.08.2014 20:06 --

Jeszcze mam pytanko. Jakie powinny być ciśnienie w kapciach? Dalej 0.3-0.4? Czy na asfalt i szutry czy zrobić większe?