Witam, czy są już na forum użytkownicy tych opon które ponoć są nowością i przebojem na rynku?

http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=246&t=63409&p=839823&hilit=PIT+BULL+GROWLER#p839823

Nie za tą cenę...Jeżeli mogę mieć Big Horna za 1500pln to nawet do niej nie podejdę.
Patrząc na rzeźbę bieżnika nie widzę szansy na dobre samooczyszczanie się z błota, a skoro tak to do błota będzie tak samo się nadawała jak wszystkie uniwersalne opony. Nie znam jeszcze nikogo kto by ich używał. Kojarzy ktoś ich wagę bo nie wyglądają na lekkie?
Jak dostanę na testy mogę wypróbować ale płacić 2000zł+ to przesada.

growlery to opcja dla terracrosa ale nie dla bighorna

Witam
Opony Pit bull są w Polsce od niedawna. Pierwsze komplety wyjechały do klientów 29 lipca 2014. Do tej pory sprzedało ich się całkiem sporo więc mam nadzieję , że wkrótce chociaż kilku klientów podzieli się na forum swoimi wrażeniami . Na razie pozostaje śledzenie forów quadowych w USA. Tam opinie są bardzo pozytywne. Polska, Czechy, Słowacja są pierwszymi krajami w Europie w których wprowadzamy opony Pit bull.
Według mnie . Pit bull to opona nie dla każdego ! Ze względu na wagę ( nieco cięższa od Bighorna ) nie bardzo nadaje się do słabszych quadów ( z silnikami 500 cm3 i mniejszymi ). Jeżeli chodzi o quady z silnikami 700 cm3 i więcej tam nadwyżka mocy jest bardzo duża i Pit bulle nadają się dla nich idealnie.
Na ten moment Pit bull nie ma bezpośredniego konkurenta na rynku. Według mnie, producenta i licznych opinii na forach ATV w USA opona doskonale spełnia funkcję 3 typów opon: jest dobra w błocie ( jak Zilla, Mud Lite XL czy Mayhem ) , jest dobra na skałach ( jak Bighorn, Terracross, Black Water ), jest dobra na szutrze ( jak All trak, Bighorn Radial, Terracross, Holeshot ATR, Black Water ). Czyli dostajemy 3w1 .

Jeżeli chodzi o porównanie z Bighornem to moje zdanie jest następujące. "dziadek" Bighorn to bardzo dobra opona na skały i szutry, tylko to konstrukcja z ubiegłego wieku i trzeba o tym pamiętać . Świat poszedł do przodu i ITP stworzyło Terracrossa . Teraccross pomimo podobnego przeznaczenia do Bighorna lepiej trzyma na trawersach, lepiej radzi sobie z oczyszczaniem z błota ( ale nadal nie jest to opona polecana do błota ) , lepiej chroni rant felgi.
Jest jeszcze bardzo ważna rzecz na którą wielu klientów nie zwraca uwagi . Bighorn 25" cali dla obniżenia ceny jest sprowadzany przez importerów do Polski w tak zwanej wersji "śmieciowej" czyli stworzonej do pierwszego montażu w fabrykach gdzie priorytetem jest niska cena. Prawdziwy , pełnowartościowy Bighorn występuje tylko w wersji Radialnej co łatwo sprawdzić na stronie http://www.maxxis.com/catalog/tire-16-110-bighorn-radial. Trzeba pamiętać , że opona do szybkiej jazdy ( szczególnie szutrowa ) powinna być radialna . Opona radialna dużo lepiej spisuje się w ostrych zakrętach oraz dużo pewniej prowadzi się podczas szybkiej jazdy na wprost. Opona radialna jest też bardziej komfortowa co wielu z nasz poczuje w krzyżu w starszym wieku.

Istnieje w Maxxis na tej stronie podziałna big horn radial i big horn 2.

Robercie , masz rację . Jest Maxxis Bighorn Radial - i to jest ten prawdziwy Bighorn który jest produkowany od lat i jest znany. Jest też od paru lat Bighorn 2.0 ( też zresztą radialny ) . Jest to lżejsza , bardziej delikatna i tańsza wersja Bighorna Radial . Mimo prób nie zyskał specjalnej popularności na rynku . Łatwo go poznać po braku białych napisów na boku.

Że niby opony na pierwszy montaż nie są radialne? Nigdy nie słyszałem o nie radialnym Big Hornie i wydaje mi się to kolejną miejską legendą, że producent miałby stwarzać osobną linie technologiczną tylko po to by wyprodukować podróbkę własnej opony. Taniej jest sprzedać oponę po obniżonej cenie dla odbiorcy hurtowego bo przy zwiększonej podaży maleją koszta produkcji. Ponadto nazwa BigHorn Radial pojawiła się jakiś miesiąc temu, wcześniej na stronie producenta był to po prostu Big Horn.
Big Horn 2 nie zyskał popularności bo nie można go kupić i jest zazwyczaj wyraźnie droższy od BH1, jest też w sumie wewnętrzną konkurencją dla Alltraka od którego we własnościach trakcyjnych (oprócz elementów radialnych) przestał się różnić. Świadomy odbiorca mający do wyboru podobne w charakterystyce opony wybierał tą tańszą o 30% czyli Alltraka.

DKfan - spróbuję trochę uporządkować twoją wiedzę.

Nie chodzi o to, że opony na pierwszy montaż są radialne czy nie. Zazwyczaj tak zupełnie przypadkiem producenci aby ciąć koszty wybierają tanie modele opon na pierwszy montaż. Chodzi o to, że większość Bighornów w rozmiarze 25" oferowanych w Polsce nie jest radialna bo importer może je kupić w fabryce dużo taniej niż wersję radialną . ( dlaczego Bighorn radialny jest lepszy od nieradialnego już napisałem wcześniej ) . Twoje przypuszczenia na temat tego co się komu opłaca są logiczne ale prawda i fakty są inne. Każdy kto ma Bighorny 25" ( a także dowolne inne opony ) łatwo może sprawdzić czy ma opony radialne czy nie. Przykładowo: rozmiar opony radialnej widoczny na boku opony będzie wyglądał 25x8R12 a opony nieradialnej 25x8-12 . Jeżeli opona jest radialna to przed rozmiarem felgi znajdziemy dużą literę R.

Nazwa Bighorn Radial funkcjonuje w USA od lat, w Polce nikt jej nie używał ( trudno ją używać sprzedając opony nieradialne ).

Był i jest problem z zakupem Bighorna 2.0 bo importerom nie opłacało się ich trzymać w magazynie gdyż brak było na nią dostatecznie dużo klientów. W przeszłości kilkakrotnie wprowadzaliśmy je do sprzedaży. Zawsze kończyło się to tak samo. Musieliśmy wyprzedawać te opony po kosztach aby znaleźli się chętni.

Bighorn 25x8-12 nie jest podróbką Bighorna Radial 25x8R12 tylko jest dużo tańszą i sporo gorszą wersją Bighorna.

Nie śledziłem jakie były na rynku ceny detaliczne różnych wersji Bighornów. Mogę ci natomiast zagwarantować ,że Bighorn Radial zawsze był i nadal jest sporo droższy w zakupie u producenta niż Bighorn 2.0. Z drugiej strony Bighorn nieradialny jest tańszy do Bighorna 2.0 być może stąd wynika twoja opinia o relacjach cen.

Jeżeli chodzi o porównanie Bighorna 2.0 do All Trak'a to muszę przyznać ci sporo racji . Bighorn 2.0 nie oferuje wyraźnie więcej niż All Trak a na pewno jest znacznie droższy. Jest wprawdzie radialny i znacznie bardziej odporny na przebicia niż All Trak ale różnica w cenie jest także według mnie zbyt duża.

Straszne straszności opowiadasz, ale to dobra rada żeby kupujący sprawdzali to oznaczenie. Moje na szczęście są radialne co widać po oznaczeniach i czuć w prowadzeniu. Widocznie sprzedający w tej samej cenie oferują i Big Horny radialne i nie radialne bo ja moje zakupiłem za 1450 zł.
Na stronie producenta nazwa Big Horn Radial funkcjonuje od ostatniej aktualizacji oferty czyli od około miesiąca. Więc może w USA nazwa funkcjonowała od lat ale producent na swojej oficjalnej stronie jej nie używał a jedynie w opisie.
Andrzeju czyżbyś się obraził na Maxxisa na rzecz Pitbulla bo nie widzę oferty tego pierwszego na waszej stronie......

Witaj . Jeżeli moje posty cię w jakikolwiek sposób wystraszyły to przepraszam ale nie sądzę abyś był strachliwy więc nie będę się nad tym więcej rozpisywał . Jeżeli kupiłeś Bighorny 25" Radialne za 1450 zł to gratuluję bo to na 100% znacznie lepszy zakup niż Bighorny 25" nieradialne.
Nie będę też prosił Maxxisa o starą wersję strony aby ci udowadniać co było na ich stronie rok temu. We wszystkich cennikach które dostawałem od lat od Maxxisa było wyraźnie rozgraniczenie czy dany model jest radialny czy nie, inne też były i są ceny.
Jeżeli chodzi o sprzedaż opon quadowych Maxxis w naszej firmie to nie robimy z tego tajemnicy , że "poprosiliśmy" Maxxisa aby traktował tak samo wszystkich importerów w Europie. Maxxis nie wyraził zrozumienia dla naszych "postulatów" dlatego wyprzedajemy i wycofujemy opony quadowe Maxxis z naszej oferty. Nie rezygnujemy z Maxxisa na rzecz Pit bulla bo w naszej ocenie Maxxis nie stanowi dla Pit bulla konkurencji . Można natomiast w pewnym sensie powiedzieć, że przyczyną wycofania z naszej oferty opon quadowych Maxxis jest ITP . Oceniliśmy, że w porównaniu z tym co zaoferowało nam ostatnio ITP oferowanie opon quadowych Maxxis nie będzie miało sensu. Tyle mogę napisać teraz . Reszty Ty i inni dowiedzą się w połowie września.
Myślę , że już dość napisaliśmy w temacie założonym przez tomi83. Dajmy szansę napisać coś komuś w temacie którego oczekiwał autor.
Jeżeli chciałbyś więcej informacji napisz na PW.

Czyli czekamy do połowy września. Moje BH jeszcze sezon pojeżdżą ale kolega ma problem po mokrej trawie podjechać Do tej pory chcieliśmy kupić właśnie BH lub Alltraki a zaciekawiły mnie te pitbulle ponieważ kostki mają podobne do alltraka ułożone na wzór zilli tylko ta cena jakby była porównywalna to można by spróbować. Prędzej czy później będą pierwsze opinie użytkowników to zobaczmy. Na razie wstrzymamy się z zakupem do końca września. Poydrawiam

Za kilka dni będę miał te opony. Jak dostane i założymy to podzielę się pierwszymi spostrzeżeniami.

To ja bym poprosił o wagę kompletu 25 i 26 cali
tak dla porownania z produktami maxxisa

Waga 25/8/12 10kg szt.
25/10/12 14kg szt.

26/9/12 14kg szt.
26/11/12 16,6 kg szt.

Proponuje zajrzeć np: na naszą stronę http://www.1000opon.pl tam znajdziesz dane techniczne opon, w tym wagi.