Koledzy macie może gdzieś jakiś sklep lub zakład co robi przewody hamulcowe w stalowym oplocie w korzystnych cenach?

Damian ale chodzi Ci o miedziane w gumie czy gumowe w tzw sprężynie ?

Chodzi mi o przewody w oplocie stalowym.

Rozumiem, że do Suzuki chcesz ? Jakbyś podał wymiary i ile chcesz na to przeznaczyć to zacznę dłubać temat

-- dodano 26.11.2014 11:32 --

Znalazłem firmę która zajmuje się produkcją wydaje mi się niedrogo w ich ofercie są różne wymiary od 350mm (75pln) do 1500mm (119pln) (przewód plus dwie wkręcane końcówki)

Wipsz w google Godridge stosuje je w aucie.
Pytaj o koncowki z mosiadzu bo stalowe rdzewieja.

Tu masz jedną opcję ale zdaje się chyba z podzespołów "kitajskich" nie wiem nie dzwoniłem jeszcze.
http://przewodystalowe.pl/kontakt/

http://www.przewody–hamulcowe.pl

No a tu coś bardziej konkretnego :
PTM Sp z o.o
ul Jagiellońska 55
tel 614 04 10

Przewody haulcowe firmy GOODRIDGE

Tak jak piszą poprzednicy Goodridge, bądź Hel, który jest trochę tańszy. Jednak obydwie te firmy są godne polecenia. W przypadku kompletu 3 sztuk szykuj się na wydatek w granicach 500zł. Znajdziesz taniej jakieś "no name" ale czy w przypadku hamulcy jest sens ryzykować, tym bardziej, że jeśli nie ulegną one zniszczeniu mechanicznemu są na wieki.

Myślałem o tej firmie:

http://przewodystalowe.pl/

Chciałem tylko kupić do przodu ponieważ kupiłem kolumnę +2 cale i fabryczny przewód jest za krótki.

Jakieś certyfikaty mają, także raczej nie jest to produkt z Chin i okolic. I ceny też dobre.

Przewody goodridge mają wieczystą gwarancję jeśli coś im się stanie.
Mam je zamontowane w volvo v40 o mocy 350KM i stosuje je już od 3lat.
http://allegro.pl/przewody-hamulcowe-go ... 65502.html

Co do przewodów jedna rzecz. Robione są z dwoma rodzajami końcówek stalowymi (które rdzewieją) oraz Miedź/mosiądz ( trudno dostępne ale są) te drugie właśnie polecam choć i z pierwszymi też nie ma problemów.

Ja używam Hel i Goodrich - pojedynczy przewód z przodu na porządnym trójniku (rozgałęźniku na zaciski do obu przednich tarcz), a nie kombinacje z oddzielnymi przewodami na każde koło, bo przy rolce taka konstrukcja może się uszkodzić przy pompie.