Witam.
Zastanawiam się nad zmianą opon w moim Kymco MXU400 ponieważ stare Kendy Pathfinder 24
nie radzą sobie w blotku.
Generalnie myślałem nad ITP Mudlite Xl i o Duro Buffalo. Chciałbym przejść na większy rozmiar tj. 25 żeby zwiększyć ciut prześwit, i tu powstaje pytanie czy większy rozmiar znacząco wpłynie na moc i zrywność dość słabego quada.

Jeden cal różnicy nie zrobi zwłaszcza gdy wybierzesz lekką oponę.
Buffalo są ciekawą oponą ale ich wadą jest płytki bieżnik przednich opon(1,6cm) i trochę wyższa waga 40kg
MudLite XL mają dużo wyższy (2,8cm) bieżnik i są bardziej ukierunkowaną na błoto oponą niż duro. Co ciekawe nieźle się wspinają pod górki i ważą nieco mniej 38kg.

Z tym bieżnikiem tak samo jest w zillach. Rozmiar 25 to kostka wysokość 19mm. Ehhh

Dla tego nie polecam, 19mm+ miekka guma oznacza szybki koniec przydatności gumy , Zilla ma sens od 26' a to już moż troszkę MXU400 zmulić bo z tego co pamiętam nie ma za dużo koników.

Czyli jedyne słuszne rozwiązanie to Mudlite? Tylko ze w tym przypadku ludziska znowu piszą że ITP jest miękka i szybko znika na asfalcie a niestety dojazdówki u mnie to 15km szosowania. Chyba, że Bighorn tylko ze 24 bo one są przewymiarowane z tego co czytałem. Jak w tym przypadku wygląda sprawa z wysokością kostki?, bo są BH1 i BH2.

Niekoniecznie jest jeszcze Mayhem 25', bardzo dobry w błocie, dość twarda mieszanka która dłużej wytrzymuje niż Zilla i Mud Lite. BH nie są produkowane w rozmiarze 24'

A orientujesz się ile one ważą, bo znalazłem tylko że 11kg sztuka ale waga jest podana taka sama dla 25x10 i 25x8 więc chyba to nie realne

A miał ktoś doczynienie może z oponami Wanda
P341?

Mayhemy 25' 40kg komplet. Różnica w wadze miedzy 8 a 10 to tylko 1,3 funta.

Czyli wygląda na to, ze mamy zwycięzcę

-- dodano 30.04.2015 22:37 --

No i mayhemy już na felgach. Pierwsze wrażenie? W piachu prawdziwe kopidoły, trzeba naprawdę delikatnie z gazem bo łatwo się zakopać. W innym terenie jeszcze nie testowane.