Ok dzięki , coś mi zaświtało w głowie , jutro wypróbuję ,
Możecie kontynuować swoje ponure tematy , te które tu były zanim mnie nie było.
Nara

Witam,

ktoś mi podpowie, jak podłączyć przerywacz świateł awaryjnych? Kupiłem dziś sprzęcik rodzimej produkcji i nie miał żadnego schematu.

Po lewej jest od kierunków. Z tym nie ma problemu, choć kierunki chodzą tylko na wtyczce L. A P jest od czego? Kontrolka?

Po prawej przerywacz od awaryjnych i nie za bardzo wiem jak go wpiąć pod moją instalację. Dwa z wtyków są jasne. Pod 31 wpinam masę, pod + wiadomo. A co z resztą? 2 i 5 piątka to będą obwody lewych i prawych kierunków? P?




maartin, schemat który mi przesłałeś jest jasny, tylko nie wiem jak go dopasować do tego, co mam.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------


A to ze stronki producenta.

http://www.jezpol.pl/

Przepraszam bardzo, to Ty chcesz założyć drugi przerywacz do awaryjnych???
Przeczytaj jeszcze raz, co jest napisane.

Cały układ chodzi na jednym przerywaczu, bo to on podaje napięcie na układ.
Do awaryjnych potrzebujesz przekaźnika zespolonego, spinającego lewą i prawą stronę kierunkowskazów.
Spójrz jeszcze raz na schemat. Tam absolutnie nie ma drugiego przerywacza.
Tutaj AtvKamin dał jeszcze swój schemat, ładniejszy niż mój...
http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic ... t=kierunki

Maartin ma rację
Ja zrobiłem podobnie

Szukam tego przełącznika i dzisiaj znalazłem
http://www.allegro.pl/item503140665_prz ... salny.html
Dzwoniłem i wystepuje w trzech kolorach-chrom,szaro-stalowym i czarnym.Cena ponad połowę niższa

No to widzę , że tanieją przełącznikito dobrze 86,90 to już połowa ceny i tak trzymać

I tak nie ma gdzie tego zmieścić w brutalu

szym86 zamontowałeś już i podłączyłeś te kierunki???

To Ty masz jakiegoś dziwnego brutala, u mnie weszło bez problemu.

Ale się teraz wk.....!!!!!!!!!

A ja to samo kupiłem za 199 + przesyłka. A Mieloch jest dosłownie pod nosem!!!!!!!

Założyłem
Mam dwa przerywacze. Dla kierunków i dla awaryjnych. Wszystko chodzi aż miło. Tylko te kierunki to taka trochę tandeta. W środku są takie blaszeczki miękkie jak plastelina, do tego nie trzymają się sztywno. Kierunek po paru jazdach był w środku czarny jak sadza. Wszystko to razem z błotkiem się nieźle telepało. Siadła też jedna żarówka i nigdzie nie mogę jej dostać. Jutro mam zamiar odkręcić wszystkie klosze i uszczelnić silikonem.

a nie mówiłem

Ja też
No, ale nie mam szklanej kuli do przepowiadania przyszłości...

Najlepsze jest to, że u Mielocha powiedzieli mi, że mają go od dawna, tylko dopiero teraz, jak zobaczyli po ile chodzi na allegro, zrobili aukcję.
Mało tego. Mój już prawie szlag trafił. Guzik od klaksonu dostał błota, wlazł, do środka i tak już został. A dżojstik próbowałem skrócić..... i już nie działa. Wewnątrz był sprężynka. Po przecięciu go na pół wyleciała. Zostały tylko działające kierunki....


Aaaaaa.....

I mocowanie tego włącznika po prawej stronie jest bez sensu. Żeby włączyć kierunek trzeba ściągać palca z gazu. Bez sensu. Wbrew pozorom jest to męczące i niepraktyczne. Przekładam go na lewą stronę przy samej manetce.

ja u siebie muszę znaleźć jakieś mniejsze żarówki 12v21W bo te co mam to wypalają klosze. Dostałem już nowe - w ramach reklamacji
i te chce trochę właśnie przerobić.