No właśnie, do motocykla można to lać bo ma mokre sprzęgło, nie wiem jakby zareagował na to silnik z automatycznym przełożeniem. W sumie jest mnóstwo typów tego szpeju także może akurat jest jeszcze jakiś do silników z automatem.

hmm ale my mamy mokre sprzęgło
wiec skoro motor dał rade to i quad da

Tak, tylko, że to jest wybitnie do motocykli i aut, nawet nie chodzi o to mokre sprzęgło tylko samo przełożenie, ponadto, silnik po zalaniu specyfiku trzeba docierać w sposób " jak najniższe obroty i prędkość, jak najwyższy bieg" co przyznacie w automacie jest dość problemowe.

Trochę odświeżę temat. Jakiś czas temu zalałem ceramizer, przejechałem już jakieś 700 km i jak brał olej tak bierze (kopci bez zmian) także niestety zmieniłem zdanie o tym specyfiku i zabieram się za wymianę pierścieni (mam nadzieję że tylko pierścieni). Chyba jednak lepiej częściej zmieniać olej zamiast bawić się w takie wynalazki.

Wlej środek LIQUI MOLY z MOS2

Nic już nie będę wlewał. Sprzęt rozebrany. Pierścienie do wymiany, cylinder lekko porysowany, honowanie i nowe pierścienie powinny załatwić sprawę.

wojtekww

o czym mówisz?

Odświeżam, czy ktoś z Was dolewał i podzieli się wrażeniami? Czy na branie oleju pomaga?

No ja koniec końców dałem ten preparat do silnika. Nie działa, nie warto. Zaszkodzić nie zaszkodzi ale ja poprawy nie odczułem.

Dawno temu dolewałeś? Dolewałeś w celu konserwacji czy liczyłeś na jakiś konkretny efekt?

Też zastanawiam się nad tym Ceramizerem, w wielu miejscach go chwalą. Na tej stronie -
zerknijcie tutaj czytam o tym produkcie i chyba się jednak skusze. Nie podziała to nie, zaszkodzić raczej chyba nie powinien heheh

To tak naprawde niedziała w rzeczywictości nachwile zawala szlamem silnik co chwilowo wydłuża prace już padniętego silnika ale w innym przypadku tylko zaszkodzi
a znam przypadki stosowania ceramizera i nigdy to nie pompgło
znajomemu quad brał olej to go wlał i na chwile przestał a potem jak zaczął kopcić to już się nim nie dało jechać i potrzebny był cały remont silnika

Olej jest tak opracowany żeby działał i nie szkodził. Stąd też różne typy olejów, takie jest moje zdanie. Co innego z paliwem. Paliwo jest takie jak wszędzie nie ma innych rodzajów paliwa do 2t i 4t. Jest takie same i to do paliwa można dolewać jakieś uszlachetniacze.

Składu chemicznego oleju bym nie zmieniał bo on już jest dobrany pod konkretny silnik. A jak bierze olej to łatwiej wymienić uszczelniacze lub pierścienie. Ceramizer może tylko chamować objawy, a nie wyleczyć z choroby. Takie moje zdanie

-- dodano 19.08.2017 16:22 --

Poza tym na logikę, jak jakaś ciecz może sprawić że pierścień olejowy nie będzie przepuszczał oleju lub naprawi uszczelniacze ? Chyba jeszcze za wcześnie żeby istniały nanorobociki które naprawiają zużyte elementy :p

Skoro już mowa czym spowodowane może być branie oleju i niemiłosierne kopcenie ale "w kratkę".Zapale 2 razy i kopci że w oczy szczypie..Przy trzeciej próbie po kilku km raptem przestaje i można jechać bez wstydu...Wydech zasmolony na full był ostatnio..