Hej jak to możliwe że nowy napęd dida wzmacniany przy przejechaniu nie całych 10 mth się rozsypał dosłownie popękało pierw jedno ogniwko to zamontowałem zestaw naprawczy ze spinką a teraz 5 jest tych pęknięć masakra ogniwka pękają i każe pęknięcie jest takie samo na nicie oddałem go na gwarancję .
użytkuję go w raptorze 700

Wymieniałeś razem z kołami zębatymi

Owszem kompletny napęd nowiutki dodam iż montował to porządny serwisant , każdy jest w szoku jak to możliwe sprzedawca ze sklepu jak 15 lat pracuję tak ani razu nie było reklamacji na dida , choć jeden koleszka dawno temu miał podobnie , mam pecha ale żeby aż takiego.../

jeszcze jak jest zbyt naszpanowany łańcuch to się tak może dziać
ale jak wszystko ok to jakiś felerny musiał być

,,Naszpanowany'' ? jak mam to rozumiec ?

Za mocno naciągnięty ..

Jaki to dokładnie model łańcucha ?

Kiedyś padł mi łańcuch ale nigdy nowy, ten o którym mówię miał spory przebieg a wykończyła go zębatka lub jak kto woli on wykończył ją. Ścięło jej zęby bo już były jak szpilki a w łańcuchu popękały i pospadały pierścionki.

Tobie co się zniszczyło dokładnie ? Ogniwo pękło i łańcuch się rozpiął czy właśnie te pierścionki ?
Napisz precyzyjniej...

ja bym stawiał na to ze ten porządny serwisant który go montował nie miał pojęcia ile ma mieć luzu...

nie no panowie troszkę odbiegamy od tematu ,
naciąg był idealnie wyregulowany miał zwis tak jak książka pisze
a gość co to robił to Yamaha serwis tak że pojęcie muszą mieć w tym co robią
a co do pęknięć to zaczęło się od jednego i skończyło po 6 pęknięciach ogniwka łącznych na półkolu gdzie są zbite i każde pęknięcie lub rozerwanie jest identyczne i to całe szczęście że nic się nikomu nie stało to tak na przestrogę panowie by doglądać często swoje maszynki
a model dida to 520 VX2 x-ring

dla mnie to nie możliwe ten łańcuch ma ze 2 tony wytrzymałości na zerwanie, bez przyczyny to się raczej nie stało i szukał bym problemów gdzie indziej

ba no nie wiem czy dwie ale jeden z mocniejszych , przyczyna hmmm dobre pytanie ....
został dziś przyjęty i wysłany do producenta teraz tylko czekać na rozstrzygnięcie sprawy...
nadmienię że jeździłem na starym didzie zwykłym jakieś 6 mth i choć stary zużyty i głośny to nic się z nim nie stało do końca aż ten wymieniłem .
po ok 7 mth pękło jedno ogniwko
po 9 mth następne 5
bądź tu mądry i pisz wiersze teraz hmmm.
dostałem propozycję w rekompensacie za tą usterkę na inny dida jakaś nowość specjalnie do ATV ze sporym rabatem .

pewno 520atv ale to żadna nowość, od zawsze go używam i nie narzekam

Ciekawe jak moj egzemplarz się spisze bo to takze 520 vx2 x-ring jeszcze nie zakuty.
Szkoda ze zdj nie masz, ciekawa sytuacja.

Ku przestrodze to ja zauwazylem ze na moim starym didzie nie ma spinki !!! Ciekawe jak dlugo tak jezdzilem, nie kontrolowalem tego. Wyglada na to, ze.nie byla potrzebna chora sytuacja ! Ten zakuje.
Teraz się smieje ale moglo się to skonczyc katastrofa.

Ps. Specjalny wzmocniony do Atv to wlasnie miales 520 vx2 x-ring

no nie teraz mam inny specjalnie dedykowany do atv po krótkiej przejażdżce jest ok zobaczymy jak dalej
did 520 AtV 98
ten jest specjalnie dedykowany pod Raptora
chociaż i z tamtym nie miało nic prawa się stać
zobaczymy jaka będzie decyzja to podzielę się sugestią .

520 atv to grubość i model łańcucha, a pod Raptora czyni go ilość ogniw czyli 98

ja bym na Twoim miejscu podniósł quada pod tylnym wahaczem tak aby kola oderwały się od ziemi, pokręć osią i zobacz czy nic dziwnego nie dzieje się z łańcuchem podczas obrotu