Witam!

Kupiłem niedawno TRX'a 400 z 2007 roku. Chciałbym się zapytać jakie mniej więcej przyrosty mocy by były na zmianie układu wydechowego, filtra powietrza, oraz dynojetow? Jak rozumiem, aby był przyrost mocy musi być kompletny układ wydechowy? Czy uważacie że koszt całej operacji jest opłacalny biorąc pod uwagę stosunek ceny do uzyskanej mocy.

Obecnie w tym quadzie wydech jest seryjny, aczkolwiek przerabiany przez poprzedniego genialnego właściciela, wygląda jakby był połowicznie wybebeszony, jest trochę pustej przestrzeni (wielkościowo mniej więcej puszka po pepsi) dalej już coś w nim widać. Gaźnik przez to jest rozregulowany i na wolnych obrotach gaśnie. Co najśmieszniejsze jeżeli włączy się ssanie to quad odpala jeszcze gorzej i zgaśnie nawet na rozgrzanym silniku Tak czy inaczej w najbliższą sobotę zamierzam wyregulować to wszystko.


Pozdrawiam!

Bo tak ma być
Od wydechu odkręcona pewnie cała srebrna końcówka. Teraz jest taka wielka czarna japa.
U siebie mam dynojety, twin air z otwartą puszką, wydech seria. I różnica jest taka, że chętniej reaguje na gaz.
Ogólnie ssanie w TRX to ciężki temat. Mało kiedy działa to tak jak powinno. Ciężko to wyregulować na 100%. Czasem zimą wolę potrzymać chwilę gaz, niż szukać odpowiedniego położenia tej zółtej wajchy.

Ooo tego się nie spodziewałem, myślałem że to przez ten wydech gaźnik jest rozregulowany. Tak czy inaczej w sobotę chyba go przeczyszczę dla świętego spokoju.

Mam też pytanie odnosnie wahacza, mam luz na lewym przednim wahaczu przy ramie, jaki jest części do naprawy tego?

Jeśli chodzi o tuning trxa to zajrzyj sobie do quadzika nr27 masz tam opisane jak gość od podstaw przerabia quada TRX 400

Albo po prostu pisz do mnie na PW

też tak robie.......
Tak z innej beczki ostatnio mam mały problem jak odpalę gadzinę chwile czekam żeby się rozgrzał wcześniej wystarczało ok 30 sek i mogłem delikatnie -bardzo delikatnie-. przegazować go teraz coś go dusi i blokuje pojawia się lekko czarny dym mam wrażenie jak by miał za bogatą mieszankę gdy silnik się już nagrzeje problem nie występuję.
Dodam ze mam wydech przelotowy plus dyno jety 1.
I Ty pojawia się moje pytanie jak zmniejszyć lub zwiększyć mieszankę

W gaźniku masz śrubę od regulacji mieszanki