Jak dla mnie słabo. Ścigałem się z LTRem rozwierconym na 500 i takim wydechem. Jakoś nie bardzo odstawał mojej Hondzie - 450cm3. Ponad to ma małą średnicę przelotu w końcówce i mało waty wygłuszającej, co de facto daje wysoką głośność w porównaniu do osiągów jakie może mieć LTR z wymienionym wydechem...

lataliśmy LTRą 490 na Higashi i rzeczywiście nie wyrabiała, blokowało ją na max obrotach a jak już się wypaliło wygłuszenie to zupełnie stracil moc, montowaliśmy też do seryjnych LTRów + Cherry i było całkiem pozytywnie ale też szybko gubi wygłuszenie i robi się przerażliwie jazgotliwy. Osobiście w LTRerze zajeżdziliśmy (z rożnych powodow); Akrapovic (tytanowy-b. dobry gdyby nie ten tytan..odradzam tytanowych) Yoshimura (najbardziej wytrzymala i dobrze trzyma homologacje glosności) Curtis Spark (najleprzy jaki mieliśmy do big bore 490 a nawet strockera =510cc , tendecje do "rozwalania się") Higashi (tani ,dobry do serii, szybko się wypala) Alba (masakra końcowka wylotu-bardzo blokuje-trzeba przerabiać, mocny konstrukcyjnie) były też inne same wydechy mniej znane a sprzedawane na Ebayu po ok 100$ - niektóre całkiem fajne z konkretnym przelotem ale znowy nie wytrzymywaly mocowania, trzyba też się sporo napracować aby to zestroić, profesjonalnie robi to Shelton my niestety zdani na metodę prob i pomiarow ze stoperem.

Motoworks przygotował serię na 2011 zgodnie z europejskimi przepisami. Wersja europejska nie jest dostępna w USA. Podczas prac konstrukcyjnych dział R&D firmy współpracował z czołowymi europejskimi zawodnikami - między innymi Romain Cuprie (zajechał kilka sztuk w celach rozwojowych). Bardzo dobre oddawanie mocy w pełnym zakresie, solidne wykonanie i głośność na poziomie 94dB (do tej pory to była największa wada). Oczywiście w przypadku LTR dedykowany moduł bardzo prosty w obsłudze. Myślę, że zestaw warty rozpatrzenia.

to gdzie jest dostepny? masz może jakieś namiary?

Pisz do Fiśmana na PW. Powiem szczerze, że poziom głośności w tym roku na Mistrzostwach Europy będzie sprawą dosyć kłopotliwą... Trzeba będzie napchać skarpet albo szmat do tłumika

a widzieliście takie cudo?

http://moto.allegro.pl/kolektor-wydecho ... 14575.html

http://moto.allegro.pl/tlumik-dep-ltr45 ... 14437.html


KOLEKTOR WYDECHOWY LTR450 2006-2010 QUAD

KOLEKTOR WYDECHOWY


-spaw o wysokiej wytrzymałości
-wentylowana komora dramatycznie zwiększająca moc
-mocowania docięte metodą CNC dla ultra precyzyjnego dopasowania i
przepływu

Tuningowy, sportowy quad wydechowy zwiększający moc, renomowanej angielskiej firmy DEPpipes.

Całość układu wyprodukowana jest w Anglii




TŁUMIK DEP LTR450 2006-2010 QUAD

TŁUMIK
-zewnętrzna puszka z polerowanego aluminium
-spaw wysokiej wytrzymałości
-maszynowo dopasowane mocowania


Tuningowy, sportowy quad wydechowy zwiększający moc, renomowanej angielskiej firmy DEPpipes. Całość układu wyprodukowana jest w Anglii.


.

generalnie firma znana z ukladow do 2T, i niestety ja mam bardzo marne zdanie o tych produktach

Ja mam podobną opinię. W 2T mieli swoje 5 minut, ale teraz już ich konkurencja mocno zdystansowała...

kolejny wydech przykuł moją uwagę. Mianowicie FMF PowerCore4 Slip On/Koncówka co sądzicie aby podpiąć to pod LTRa?

Zdj. podglądowe:


I dlaczego BIG GUN jest tak rzadki w LTR`ach w PL?



Podobno jest bardzo ciężki w dostrojeniu, ale od czego to zależy? Przecież przelot to przelot

co Wy z tym strojeniem?? niech się wpisze chociaż jedna osoba która "stroiła" LTR-ra po wymianie końcówki wydechu ! pisaliście mapy czy chociaż wspawywaliście sondę do pomiarów?? Panowie koledzy sama wymiana końcówki wydechu nie zależnie jakiej znanej bardziej czy mniej firmy nie zmusza do drastycznych zmian zapłonu czy wtrysku, po prostu producent przewiduje np. przyrost mocy 2-czy może nawet teoretycznie 5% i to wszystko zreszta widać na wykresach z hamowni zazwyczaj załączonych do zestawu. Przy ładnym tuningowym/głośnym brzmieniu wydech wydaje nam się że strasznie mocno już zapir.... tak więc bez przesady ze strojeniem -to tylko wydech, a jeżeli zrobicie sobie co najmniej big bora , wałki ,porting,to wtedy to będzie AŻ WYDECH

Zmiany w mocy nie ma drastycznej, ale ciśnienie w całym układzie się zmienia i co za tym idzie skład paliwa. Tego typu układ, nie dokonuje korekty - mapa jest z góry ustalona. To nie jest aktywny układ, więc powinno się to wyregulować.

posuchaj sobie tego firmy HINDLE
http://www.youtube.com/watch?v=JoMAwcR0vtM

A co powiecie na temat wydechów Fat Boy'a?
Mieliście okazje się kiedyś z nimi spotkać?
Jak się sprawują?

Co sądzicie o wydechach firmy Wileyco?
Może ma ktoś z was owy i podzielił by się obserwacjami
Filmik mile widziany

co zrobic by quad mial basowy glos quad 150 4 sow