Dzięki uprzejmości Mariusza Kulaka miałem okazję zobaczyć listwy na żywo. Robią wrażenie, kompaktowe, nie posiadają przetwornic jak xenony, odporne na udar. Same zalety świecą znacznie lepiej i można zamówić w dowolnej konfiguracji. Nie ma się co oszukiwać oświetlenie diodowe wyprze wszelkie inne formy lamp w najbliższym czasie.

Wyprze i to pewne ale dopiero wtedy gdy będą miały mniejsze rozmiary jak na razie są super do UTV bądź terenówek do użytkowania w przeprawowych ATV z powodów swoich gabarytów jeszcze się nie nadają

I tu się kolega myli, są różne rozmiary, listew i diód. Np.. połowa tych co na zdjęciu, lub wersje zabudowane w okrągłych reflektorach.

www.visionx.biz

I takie diody LED lepiej świecą od xenonów?

Jedna dioda na pewno nie, ale gdy połączymy w zestaw to tak,
na zdjęciu są prawdopodobnie diody 3Watowe. W obudowie jest 20 sztuk co daje moc 60W.
Strumień światła jest około 2 do 3 razy większy od żarówek 60W.

Są już produkowane diody o mocy 30W. http://sz-hl.en.alibaba.com/product/501 ... r_LED.html
Takie diody mogą zastąpić zwykłe żarowe oświetlenie, ale tylko wtedy gdy zacznie się ich masowa produkcja.

Racja, chocby i dlatego ze stylistom aut daja mozliwosc projektowania dowolnego ksztaltu swiatel.
A skoro nie wymagaja przetwornic to co jest potrzebne by to podlaczyc do instalacji? Szukalem na stronach podnaych przez mackap, ale instrukcji nie znalazlem. Wlasnie cieszy brak przetwornic i to, ze może nawet zalanie przezyja.

Potrzebne jest tzw. źródło prądowe dostarczające ustabilizowany prąd, niezależnie od ilości podłączonych diod. Wydajność prądowa takiego "zasilacza" musi być co najmniej taka jak łączna moc zestawu.

Nie jest to skomplikowany schemat, swobodnie powinien się taki układ zmieścić w obudowie zestawu LED.

W tym zestawie Sheltona znajduje się to w obudowie.

Z tyłu obudowy znajduje się radiator. Będę robił zamówienie na takie listwy z USA - jeśli ktoś chce zapraszam na PW :.

Sprawa nie jest tania, ale warta swojej ceny. Z drugiej strony profi xenony odporne na wodę i udar to 4000pln...nie daleko szukać Hella.

No ok, to już w obudowie, a potem co ?? Z elektryki to ja tylko akumulator rozrozniam
Wiec kabelek od tego gdzie się podlancza i mniej wiecej jak ??

Kabelki do wiadra z prądem.

Eee to kicha, bo wiaderko z pradem to nam woda szybko zaleje
A tak na serio, to wystarczy jakos bezposrednio do aku czy gdzies w instalacje kable + jakis wlacznik i gotowe??

Wystarczy po drodze do aku wyłącznik z przekaźnikiem i można oślepiać konkurentów...

XIL-120 9", 12LED, 36WATT, 3A, 2160lumenów wygląda na idealną do quada.
2160 lumenów to więcej niż dwa reflektory quadowe H4!
36WATT to dokładnie moc pobierana przez jeden reflektor standardowy H4.
głębokość 3" czyli ok 8cm , wysokość 2.75" -czyli ok 7 cm, szerokość 9" -czyli ok 23cm

350USD w USA....+wszystkie dodatkowe koszty....

Przydały by się dwa, żeby nieco rozstawić snop światła.

G700 ma pod przednim bagażnikime 33.5cm luzu na szerokość. Na wysokoąść i głebokośc jest także ok.
23cm listwa wydaje się świetnym rozwiazaniem i zuzywa 36W a dwie najmniejsze już w sumie 50W.