Mogę się mylić, ale według mnie to za bogata, bo resztki mieszanki dostają się do tłumika i tam są spalane.

Bodaś
wreszcie mi ktoś odpowiedzal
dziekuje bardzo

dalem ustawienia takie jak na stronie jhmf chyba do g700 3 3 4 i jazda wysmienita
kupilem siatke i dorobilem 2 warstowa wiec też inacczej dźwięk jes wydobywa

a co oznacza niebieska dioda (pojawia się na samym koncu do ustawien)?
z tego co wiem pierwsza zielona to niskie obroty potem pomarancz srednie czerwona wysokie...a ta niebieska ?

miganie niebieskiej i ktoras to zapisywanie ustwien

i jak jestes zadowolony z optimizera

raczej tak...wczesniej mialem bez przerobionego wydechu HMF i optimizera i widze roznice...zreszta na prostej probowalem z innymi seryjnymi 700 i w przyspieszeniu różnica byla....ale najwiecej odczuwam w czasie jazdy....jakbym mial kupowac ...mhhh ale ze już mialem jak go kupilem to jest ok

ja czuje porownanie w tereni seria czesto na biegu L daje rade ale czasem ciezko a ja również na L ale bez wiekszych problemow

ja jakbym mial kupowac to bym kupil choc jak go kupilem to już byl

w sumie chyba można porownac wtedy taka 700 do 750....a najlepiej miec 750 i optimizer

witam posiadam G700 z optimizerem i systemem HMF czy może ktoś krok po kroku napisac jak zestroic maszynę prosilbym po polskiemu jeżeli można i jakie ustawienia dla G700

mam pytanko czy do tandemu wydech hmf+optimizer potrzebuje zmienic dysze czy moga zostac seryjne ???

Optymizer steruje wtryskiem...

a jak ze spalaniem ?

Zależy od ustawień i konfiguracji - zmian - w silniku, osprzęcie.

dzięki wielkie za sciage pozdrawiam

Jeszcze jedno pytanie, czy istnieje możliwość zestrojenia tłumika sportowego w inny sposób niż Power Commander / HMF Optimizer bo nie jestem w stanie znaleźć odpowiednika do mojej Hondy