Takie moje pytanko. Co brac pod uwage przy kupnie zawieszenia ? Za czym się rozglądac? Czy opłaca się kupić uzywane zawieszenie ?? Chodzi mi głównie o amortyzatory... o co chodzi z tą regulacją dobicia itp ?? Bo u mnie sa skrócone spręzyny i czasem przy większych skokach maszynka siada na glebe No i ja waze pare ładnych kilo wiec ma co robic. Ohlins/Kayaba/Elka ( ?) co? gdzie? jak?? ile ??
Pozdrawiam...

No nie wieze ze jeszcze nie ma odpowiedzi Częsc z Was to zawodnicy i podejzewam ze nie jezdzicie na seryjnym zawieszeniu :D:D

Ja dopiero założyłem. Jak pojeżdżę to Ci powiem

Od miesiąca jeżdżę na amorach Elka. Najlepiej zainwestowane pieniążki w quada , od zera do bohatera. Tam gdzie zwalniałem teraz przyspieszam Skoki noo problem. W ciuchach mam 120kg docieram Grizzlacza też swoje waży. Na miejscu taka cena jak w stanach namiar na dystrybutora na PW. Zdrawim pane

odswiezam temat bo mnie interesuje czekam na wiecej wypowiedzi na temat (szczegolnie elek) i powiedzcie jakie roznice/wrazenia sa przy jezdzie na sportowych ammorach powody dla ktorych polecacie zainwestowac w ta przyjemnosc

Powody :
Pierwszy - leczysz się z przypadłośći pod tytułem "ramiona wyrwane z barku"
Drugi - znacznie zwiększony komfort jazdy, zwłaszcza podczas sporych nierówności i duzych prędkości.
Trzeci - możliwość znacznie wyższego skakania i pewniejszego lądowania, bez obawy o "wyplucie" ze sprzętu lub zerwania rąk z kierownicy.
Czwarty - wytrzymałość takich amortyzatórw jest nieporównywalnie większa niż fabrycznych - ciężej je "zamordować"

Od paru dni posiadam ohlinsy sredni model 36 PRC - na razie w fazie testow (ustawienia itp) ale po pierwszych jazdach jest zauwazalna różnica w w plynnosci dzialania - ze wgledy na niedoleczona kontuzje nadgarstka duzych hop na razie nie testowalem ale za pare tygodni będę mogl cos wiecej powiedziec o ich pracy w stosunku do orginalnych kayab.
pozdro