Witam. Chcialbym zapytac o ile cm poszerzyc przod w Ltz jesli mam już poszerzony tyl po 4cm na strone ?? Oraz chcialbym zapytac was doswiadczonych quadowiczow czy odwrocenie felg przednich z niczym nie koliduje i o ile poszerza przod..?

Poszerzyłeś tył ? ok, przód sobie odpuść, jeśli już to najlepiej poszerzać szerszymi wahaczami + amortyzatory, ale jeśli już bardzo się uparłeś to poszerz o 2,5 cm lub 3 cm max. Więcej się nie opłaca bo ręce bardzo bolą . Jeśli poszerzysz przód to nie odczujesz większej różnicy w prowadzeniu . Chcesz odwrócić felgi ? ok ale po co ? Narażona będzie tarcza hamulcowa z zaciskiem na uszkodzenia.

Miałem dystanse po 4,5 cm na koło z tyłu i z przodu , było OK latałem ostro na torze i było wszystko OK .

kolego ja mam takie rozwiązanie o którym piszesz dystanse tył a z przodu odwrócone felgi i jeździ się rewelacyjnie

Pozdro

dzięki za odpowiedzi...! Jak miales poszerzony przod i tyl to byl stabilniejszy? Czy lepiej się trzyma jesli ma się poszerzony tylko przod/tyl?

może masz jakies zdjecia swojego gada jak wyglada po odwroceniu felg ?

Było czuć różnicę w stabilności, szczególnie w winklach , zakładaj dystanse sam zobaczysz

Nie zakładaj

Hehe no to teraz mam dylemat... Niech jeszcze inni się wypowiedza na ten temat bardzo bym prosil

Sam zakładałem i wiem co mowie, mój kolega na ltz również poszerzył i mimo, że to kawał chłopa to nie dawał rady jeździć na torze więcej niż godzinkę.

dystanse na pewno poprawia CI konfort jazdy i sa o wiele tańsze od wahaczy. Jeśli chodzi o foty to coś tam mam daj mejla to Ci prześle pozdro

Tunigowe wahacze to spory koszt w porównaniu do dystansów - zapewne nie jesteś zawodowcem, zatem dystanse wydają się najprostszym rozwiązaniem, nie ma potrzeby obracać felg. Różnicę, którą poczujesz, to na pewno lepsza stabilność na zakrętach, a co do uderzeń na kierownicy - to są inne na to sposoby.

Z mojej strony polecam Dystanse

NA LTZ-cie latałem całymi dniami po torze ( i to takim dla quadów za ostryn i strasznie ciężkim ) i po nabraniu kondycji spokojnie się latało rece bolały ale to norma Jak nie będziesz dawał rady z łapkami to amortyzator skrętu sobie spraw .

Witam . Polecam dystanse na przdnie i tylne kola . Sam mialem ltz 400 na dystatnsach po 45mm . Konfort jazdy byl lepszy i stabilnosci pojazdu też . Polecam bardzo fajne rozwiazanie . Rece bolaly ale to normalne po dlugiej jezdzie . NIezgodze się z kolega Łukaszyfz . Z tego co slyszalem to najwazniejszy jest przod w quadzie . Co do rozwiazania z odwrotem felg to niepolecam : 1) odsloniety caly zacisk hamulcowy , 2) Trzeba wymieniac wyntelki na mniejsze bo obcieraja ( niewiem czy to prawda , jest to opinia innego uzytkownika - kolega ) .W porownaniu do kosztow innych tuningowych wahaczy i amorkow to kupno dystnsow jest najbardziej rosadnym rozwiazaniem . pozdr