mialem dostep do nowego kfx po dotarciu za rozsadne pieniadze. zawias takze dostalem akurat do tego modelu w razsadnej cenie gdyz nie sa one popularne a komus zalezalo zeby nie lezal. oto glowne powodu. jest jeszcze jeden zeby kupić i miec gwarancje co do reni trzeba kupić nowa badz o znanym pochodzeniu, koszty modyfikacji przy kupnie nowej plus modyfikacje nie na moja kieszen niestety.

-- dodano 04.10.2009 10:56 --



otoz co do fotek to potrzeba mi par dni na odrestaurowanie mojej nieposkromionej pomaranczy
wszystko oprocz zbiornika zostalo zrobione, niestety pojechalem na probny trening przed marokiem i mialem niespodziewane loty. Po tygodniowej wizycie w szpitalu jestem ale niestety na zdjecie moj quad teraz się nie nadaje. muszę go odswierzyć
do tyg zamiesze zdjecia . pozdr

Trzymam kciuki i czekam na nowe fotki.

Witajcie miałem bardzo dużo na głowie bo nie dość że siebie musiałem pozbierać to jeszcze od nowa quada hi hi
wrzucam narazie jedną fotę później opstrykam go dokładniej i wrzucę reszte. pozdr

ładnie ładnie a skąd ta fotka?

Sprawdziło się. Wytrzymało wypadek?

Jak z jakością wykonania, po zdjęciu w ilości sztuk jeden, ciężko to wywnioskować.

fotka jest z oficjalnego startu do RMF MAROCCO CHALLENGE w Krakowie

-- dodano 26.10.2009 10:46 --


zaraz zamieszczę kilka dodatkowych fotek , co do wytrzymałości to jestem zaj.....e zadowolony, konstrukcja jaka wykonałem do zamocowania roadboka, metromierza i innego sprzetu niedość że wytrzymała cały impet uderzenia po salcie to jeszcze uchroniła chłodnicę plastiki lampy zbiorniczki termostat i wszystko co z przodu pod plastikami.

-- dodano 26.10.2009 11:04 --

kilka fotek jeszcze przed startem








już podczas rajdu byłem zmuszony wykonac kilka usprawnień i jak się okazało najprostsze metody są najlepsze, osłony mysiały ochronić węże przed kamieniami i oslony plastikowe bez nich podejżewam że nie ukończyłbym pierwszego etapu. zrobione ze znalezionego zbiornika plastikowegi i w ciągu zaledwie kilku minut




a tutaj taśma i ulepienie daszków aby zyskać choć trochę cienia



-- dodano 26.10.2009 11:10 --

co o sprzęcie mogę powiedzieć, hm, serce oki, ale drążki, końcówki zarówno all ballsa jak i oryginał strzelały na kamieniach jak ze szkła. kosztowało mnie to trochę cennego czasu nie do nadronienia i muszę pomyśleć o kompletnym zawieszeniu, oś tylnia niestety moje obawy co do plastycznoiści tej ośki się potwierdziły, została skrzywiona drugiego dnia, musi być oś tuningowa nie ma innej możliwości jest tam ciężki wahacz z wałem i oryginał nadaje się tylko do rekreacji.
poza tym hamulce, koła, opony sprawdziły się idealnie, z opon jestem najbardziej zadowolony, razr2 maja agresywny bieżnik i martwiłem się że na ostrych kamieniach zostaną zmielone w jeden dzień ale dały radę .
no cóż narazie tyle ciekawostek jak coś to pytać. pozdr

A tylny hamulec jak się sprawował? Nie bałeś się o bak że go uszkodzisz?, trochę dziwnie zamontowany i nie posiada osłon..

dla czgo Ty masz tyle przycisków na kierze?? od czego one są?

tylny hamulec jest w kfx do bani, dlatego odrazu wjechały przewody w oplocie na przód
co do zbiornika to miał być montowany dodatkowy na stałe ale przez ten szpital i mój wypadek przed rajdem nie zdążyłem tego dokonać,
zbiornik tak nie był zamontowany, tak tylko leżał na quadzie w warsztacie, zamontowany był tak



a później i tak woziłem zwykły kanister i okazał się najpraktyczniejszy
[img][http://img300.imageshack.us/img300/272/94683004.jpg/img]--%20dodano%2012.11.2009%2022:36%20--[img]http://img300.imageshack.us/img300/6347/26737574.jpg[/img]


przyciski są od sterowania roadboka, oraz do metromierza, bo mam dakarowego touratecha i ma on dużo ciekawych i potrzebnych funkcji, dlatego do łatwego nim sterowania jest ten zintegrowany przełącznik

-- dodano 12.11.2009 22:39 --