Możesz zabudować tył tak jak miał Petronelli w Can-amie - jeśli chodzi o zbiornik.

tak patronelli miał to sprytnie z tyłu zrobione lecz nie wiem czy miał dwa mniejsze zbiorniki czy jeden, korki wlewu miał dwa więc chyba zbiorniki też dwa. jakbym miał możliwość na kilka minut być przy jego reni to bym pewnie dużo rzeczy podpatrzył.
co do ośki szerszej to macie jakieś namiary gdzie mogę dostać do kfx-a? wstępnie szukałem ale do kfx 700 nie znalazłem. dzięki

Wracając do tematu dystansów to co powiesz na takie rozwiązanie

http://www.sklepatv.pl/asp/index.asp?p=3&p1=209&p2=210&p3=522&tytul=4%20/%20136

3cm masakra. Chyba tylko na tył, ale i tak będą leciały łożyska.

właśnie czegoś takiego szukałem , jak nie znajdę osi szerszej to bedę niestety zmuszony do takiego rozwiązania, i tak jak Shelton napisał muszę już teraz uzbierać kilka kompletów łożysk
no i pójdą one tylko na tył gdyż przód ma rozstaw 4x144 i nie ma problemu z doborem beadlocków.

Tylna ośka firmy Durablue. Model Elminator lub X-33.

Wyczytałem że są dwa zbiornik z tyłu, prawdopodobnie rotopaxa ale co do tego nie jestem pewien.

Dobre fotki. Zbiorniki można zrobić bez problemu z aluminium i wyłożyć gąbką.

Witajcie powoli zaczne przedstawiać galerię z realizacji nowego projektu.
Na początek początkwy projekt kawa po dotarci przebieg ok 600km


-- dodano 27.08.2009 21:45 --

posiada takie tam pikne dodatki jak lusterka chromy, licznik i takie tam

-- dodano 27.08.2009 21:58 --



-- dodano 27.08.2009 22:00 --

no i kierunki bo przecież jest zarejestrowany

-- dodano 27.08.2009 22:12 --



-- dodano 27.08.2009 22:23 --

[img][http://img197.imageshack.us/img197/6080/kfx4.jpg/img]

niezła bryczka

pierwsze foto z zaczętego projektu


-- dodano 27.08.2009 22:43 --

początkowe zmiany wyrzucenie lusterek, seryjnego zbiornika(zastąpiony IMS rajdowy z szbkim złączem), quad dostał nowe dystanse( jest to wersja testowa gdyż ma już kupione felgi z beadlockiem i oponki maxxis razr2),


-- dodano 27.08.2009 22:55 --

mocowanie nowej kierownicy


-- dodano 27.08.2009 22:58 --

z jednej strony popełnim błąd chwaląc się swoimi modyfikacjami, ale z drugiej strony chciałbym rywalizować ze wszystkimi na równo. pozdr

Trzymamy kciuki za ciebie i twoje modyfikacje

nowe koła, zrezygnowałem na dzień dzisiejszy z TireBalls-ów na rzecz mocniejszych opon, 6 płucien chyba wystarczy a ostre kamienie jak przetną opone to i tak tireballsy nic nie dadzą, felgi beadlocki DWT,



wjechała nowa kiera FLEXX-a, i przewody w oplocie,



teraz pracuję nad zamocowaniem roadbooka, metromierza i innych narzędzi navi, problem w tym iż nie chcę niszczyć owiewki przedniej dlatego będzie to naprawdę skomplikowana konstrukcja, pewnie wyglądać nie będzie zbyt ciekawie ale musi być solidna. pozdr

-- dodano 19.09.2009 09:31 --

Witajcie ponownie wszelkie modyfikacje jakie zaplanowałem do rajdu w Afryce zakończone, w pn zakładam nowy zawias i puszcze kilka fotek.
Mam jednak do was bardzo wielką prośbę, ze względu na chwilowy brak większego zbiornika muszę zamontować z tyłu drugi taki przelewowy gdy skończy się paliwo w głównym to odkręcę zawór i spłynie z zapasowego do głównego paliwo.
Po przykrym zdażeniu RZR-a na Transgothice podpowiedzcie mi jakie przewody użyć, jakie zawory jak ewentualnie zabezpieczyć to wszystko. dodam że zbiornik będę miał z grizllaka a wydech w KFX idzie z lewej str także na pewno będe chciał się wpiąć gdzieś do zb. głównego z prawej str tylko gdzie i pod co może pod wężyk gdzie idzie zwrotne paliwo do zbiornika?
Każda wskazówka jest dla mnie cenne za którą z góry dziękuję. pozdr

Hej Cash powiedz dlaczego nie wybrałeś Renegata tylko KFX.

no i gdzie te fotki zawiasu?