Lepiej kupić cały układ, efekt będzie pełniejszy

a teraz kolejna rzecz wyszła chyba mam zepsuty główny moduł keihin, i jak to jest z tym. Czy ten Power Commander lub jeden z innych tego typu moduł zastępuje ten stary? Czy to poprostu działa na zasadzie "chipu" ?

Jak nie zastępuje to co mi pozostaje-kupić nowy oryginalny KEIHIN??

Nie zastępuje głównego modułu. To taki piggy back - doczepiany bypass, wysterowujący impuls sterujący układem wtryskowym.

oryginalny moduł będzie ze 2000 zl kosztował;]

na alledrogo.pl byl ostatnio w okolicach 500 zł

był ale nie oryginalny na pewno,

no to inne moduły jakie mamy? PROCOM to wiem.. co jeszcze mamy i w jakich cenach??

PIM od Yoshimury to też główny moduł nie? Tylko, że chyba pracuje tylko z wydechem RS-5... Hm.. ciężka sprawa

PROCOM - nie polecam. Chińszczyzna robiona na zlecenie inżynierów z USA. Sporo ilość usterek, wad i nie ma sznsy na zwrot gotówki, nawet z samej fabryki. Na chwilę obecną ślepa uliczka. Tylko import z USA.

-- dodano 05.11.2010 18:06 --

W sumie jak popatrzeć na cenę to może uda się płacą wszelkie opłaty oszczędzić 200pln...

Skoro import to czego? Co bybyło "zalecane / polecane" do mojego LTRz z 2008r?

Moduł fabryczny. Sprawny. Jedyna sensowna i polecana opcja, żeby quad jeździł. Później można dokładać różne rzeczy, niestety to są spore koszta.

musi być oryginał znowu?? Skoro będe już miał do wydania te 1500 i wzywż to wolałbym kupić już jakiś sportowy, coś w stylu jak ten vertex??


http://www.duncanracing.com/mm5/merchan ... e=VTU-375U

jako że temat wydechu to ja mam pytanie
odbieram niedługo kvf 750, wiem jak wygląda w nim wydech po 1000-2000 km - rdza (nalot) aż piszczy

wiem że mam do wyboru HMF, Leo, Two br. itd wszystko w granicach 1300-2000 pln
nie zależy mi na mocy ani na głośnej pracy silnika

czy można opcjonalnie użyć jakiś używany wydech motocyklowy od podobnej pojemności?

Lepiej kup sobie HMFa do tego modelu. Tak czy siak trzeba wszystko wysterować za pomocą elektroniki jeśli mamy układ wtryskowy i za pomocą dysz jeśli w grę wchodzi gaźnik.

Co do LTRa Vortex jest ciekawy, ale tylko jeśli można go oprogramować softwarowo z PC. Jeśli chodzi o strojenie za pomocą potencjometrów, to strata czasu. To Jest tylko regulacja zgrubna. Na dzień dzisiejszy, najlepsze i najłatwiejsze rozwiązanie to podpięcie pod fabryczny komputer PowerCommandera V i modułi Autotune z sondą lambda i praca w tzw. zamkniętej pętli.

Tzn. zadaną mapę i wartość AFR komputer optymizuje na podstawie pomiarów z wydechu - sondy lambda.

czy do kvf 750 trzeba moduł z dwiema sondami czy ten z jedną?

Wystarczy jedna - na drugi cylinder. Oczywiście jest opcja pomiaru na dwie sondy. Z tym nie ma problemu.