he, he...wyreguluj czujnik położenia przepustnicy, musisz odkręcić pompę paliwa i za nią jest na wtrysku czarna kostka przykręcona jedną śrubka na torksa, tak raczej na 90% musisz ją przesunąć po osi w kierunku przodu i dokręcić żeby się nie cofnęła, stawiasz browca na zawodach...

lece to zrobić

-- dodano 04.12.2010 21:28 --

zrobiłem to i już chyba nie ma tego "zdławienia" na poczatku ale strzela tak samo.. bez zmian. : (

bo jak dobrze rozumiem mialem poluzowac tą śrubkę i przesunąć ten czujnik w górę?

on ma regulację w prawo-lewo o ok 5-6mm i bez urządzeń pomiarowych możesz to jedynie zrobić metodą prób, przesunąć odwrotnie do wskazówek zegara lub ew. w drugą, na bank zadziała, już w czasie przesuwania go na pracującym silniku zauważysz zmianę w pracy- będą obroty wzrastać lub maleć i silnik w którymś momencie będzie chciał pracować żwawiej a tak ustawiasz aby reakcja na gwałtowne dodanie gazu nie powodowała zadławienia

aha ok ! wielkie dzięki za rade ! 2 browce jak wpadne na jakieś cc hehe

-- dodano 12.12.2010 14:43 --

okazało się że wtedy nie przerywał z braku paliwa tylko poprostu się pogorszyło nawet jak ustwiam ten czujnik do poczatkowej pozycji... starsznie słabo pali na poczatku.. zawory... pogoda.. ten wydech.. nie wiem co jest do jasnej ........

-- dodano 14.12.2010 19:57 --

podobno przeskoczył rozrząd o 1 ząbek.. jutro mechanik sprawdzi.