Witam. Zastanawiam się czym różnią się amortyzatory z np. Grizzly, KVF750 i z Rincona. Czy jest możliwość przekładki markowego amorka np z Grizzly do Rincona i tam go wyregulowania ?

Nie mam wiedzy w tym temacie ale na logikę raczej się nie da. Chciałbym mieć jednak pewność.

nikła szansa... Takie harce to tylko w niektórych ośkach można zrobić ale w przeprawowych nie sądzę

Największą przeszkodą sa mocowania amortyzatora w ramie. Drugi problem to jego długość. Długości amortyzatora moga być różne w Grizzlym, Rinconie itd. To największe problemy, co do regulacji to raczej z tym problemu by nie było.

nie da się założyć po pierwsze całkiem inne mocowania a po drugie różne długości

Też jestem ciekaw.Specyfika pojazdów podobna,przeróbka standardowych niewskazana(wręcz niebezpieczna)
Profesjonalne mają zaporową cenę.
Dłógość amorów to zależy kto co chce osiągnąć.
Ja najchętniej swojego G 700 bym obniżył mimo że jeżdżę przeprawowo.
Tak dla porównania przymierzyłem przednie do tyłu, to bagażnik opuścił się o około 20 cm,a różnica w długości to 5 cm.Czyli tak naprawdę niewiele trzeba aby obniżyć .Tylko co z resztą...

Na tyle na ile się orientuję, to można pokombnować z przebudową i dopasować długość oraz mocowanie. Oczywiście może się okazać, że potrzeba również wymienić sprężyny, aby dostosować pracę amortyzatorów pod wagę jeźdźca.

FIŚMAN

dzięki

Sprawdziłem, pomierzyłem i mam konkretną odpowiedź :

w rinconie są aluminiowe wahacze co uniemożliwia jakąś prostą przeróbkę
amortyzatory w Hondzie mają zupełnie inne mocowanie do wahacza
inna jest długość amortyzatora

zatem odpowiedź jest jedna : NIE DA SIĘ TEGO WYKONAĆ

temat do zamknięcia

i kasę trzeba zbierać na amorki

Ale do Hondy?

Myślę, że piszesz to z sarkazmem, że Honda nie podoła

Zdziwiłbyś się, i to bardzo

Przykład GER 2010 - Memoriał Karoliny.

Poszukaj jak tam Hondzia się spisała i to na standardowym zawiasie.

Nie mogę znaleźć wyników, proszę napisz jak poszło

Zdziwil się, bo kombinowałeś coś z KQ.

Proszę Cię bardzo

Wyniki za Memoriał Karoliny 2010r :


1 Straszczak Dariusz Bombardier Renegade 800X liczba okrążeń : 26,33
2 Woźniak Patryk Honda Rincon 680 liczba okrążeń : 26
3 Majerski Przemysław Grizzly 700 liczba okrążeń : 25,3
4 ....

Jestem w szoku - naprawdę

Nigdy bym nie pomyślał, że Honda może tak śmigać, przecież to muł porównując do renaty

Dobry kierowca i starczy

nie moc a technika robi z ciebie zawodnika

Przecież to rzut beretem. Jednak wiewiur ma racje.