witam

jakie macie koledzy doświadczenie w stosowaniu dysz dyna jet ?
w jakim stopniu faktycznie odczuwalny jest przyrost mocy ?
czy nie zmienia się drastycznie zużycie paliwa bo nie sposób więcej dawkować silnikowi paliwa jak go nie przepali ....
czy przypadkiem nie jest ta jak robię ze wydech wymieniłem na przelotowy , filtr założę o większym wydatku i teraz trzeba więcej paliwa dawkować ... tylko czy nie wystarczy przeregulować gaźnika ?
czy dyna jest nie jest bajerem reklamowym ??

Nie jest to chwyt reklamowy, DynoJety mają większą średnicę, przez co przez dyszę może się przedostać większa ilość paliwa, zużycie trochę wzrasta, jednak przy wymianie wydechu i dolotu i seryjnym gaźniku (oryginalne dysze) mieszanka paliwowo-powietrzna byłaby zbyt uboga (za mało paliwa) i quadzik nie jechał by lepiej, lub ew. minimalnie lepiej.. Zastosowanie TYLKO dynojetów bez zmiany filtra powietrza i wydechu równierz NIC by nie dało, lub mogłoby nawet zaszkodzić, lecz przy wymianie wydechy, dolotu (filtra powietrza) i dysz, efekt (czyli przyrost mocy) będzie wyraźnie odczuwalny.
Mam nadzieję, że nie skomplikowałem tego nadto...
PZDR!

w takim zestawie oprócz kilkunastu dysz sa również inne sprężyny i krótkie iglice z regulacją. dodatkowo na przykład w moim modelu naweirca się dziurę. reakcja na gaz jest nieporównywalna z orginałem.
pali wiecej, ale cisnie od samego dołu. u mnie w Kawasaki BF staje teraz Sprzęt na tylne koła po prostu za nacisnieciem guzika

Raptor ma dwa gazniki, mysle ze jest wystarczajace podniesienie iglic ewentualnie wymiana dysz, na większe, wymiana zestawu calego na dyno jet bylo by niezlym pomyslem po wymianie tloka np. na Wossnera podnoszacego kompresje do 12,5 i do tego rozwiert cylindra, niedlugo swojego Raptora skoncze, mysle ze do soboty będzie gotowy , wiec zapraszam na probe zobaczymy jak się zmieni moc i moment obrotowy