Jest jakaś możliwość bo quad stoi u mechanika to przy okazji dałbym mu więcej roboty jak można to jak i o ile cm

Jak masz stalowy to oczywiście że tak. Moi znajomi przedłużają w Raptorach 250. Tniesz na 2 częsci i wspawujesz profil do tego farba zeby nie zardzewiało i gotowe.

Prezes91 A po co Ci to?! Do Blastera? Przedłuża się głównie z 2 powodów:
1. Przy hill climbingu i podobnych.
2. Jak masz naprawdę mocnego quada którego przy ostrej manecie rzuca na tylne.
Po drugie możesz więcej biedy narobić sobie. Musi to być profesjonalnie wykonane. Odpowiedniej jakości spawy, materiały i niebanalny spawacz.
A i jak za mocno przedłużysz to nie będzie taki zwinny jak teraz i tylko gorzej będzie się w zakrętach zachowywał.

mam oryginalny wahacz z Blastera czyli można??

jak tak to ile cm?

mam go już prawie max porobionego i właśnie myśle na tym jeszcze

Ok. Ja bym przedłużył jak już o 0.5 do 2 cali. Dla blasterka chyba 1cal starczy. Ale podaj mi tylko 1 powód dlaczego chcesz to zrobić? Moim zdaniem to strata pieniędzy i szybciej zaszkodzić niż pomóc.

mój powód jest taki chcę go trochę powiększyć i żeby wizualnie lepiej wyglądał a że mam w nim chyba już wszystko zrobione to teraz wymyślam

Śmigam na torach i boję się tylko czy się nie rozleci mechanik pisze że jest mi to w stanie zrobić

Ja bym się w to nie bawił...

przerabiał ktoś na tym forum tak ????

większość pisze że nie

shelton powinien się wypowiedzieć

to czekamy bo niechce wydać od 250-450 dolców na wahacz a jak przeróbka pójdzie to lepiej zrobić

Nie ma z tym problemu. Nawet jeśli jest aluminiowy jest to zupełnie do zrobienia. Pytanie czemu ma służyć ta modyfikacja. Zwiększenie rozstawu osi poprawi stabilność przy jeździe do przodu, ale będzie trudniej wprowadzać go w zakręty. Kolejny problem to zmiana rozkładu mas. Powiedzmy, że przy 1 calu nie będzie jakiejś kosmicznej różnicy.

no właśnie i w tym problem, jeśli masz przedłużać wahacz tylko po to by quad wyglądał fajniej to daj sobie spokój, takie modyfikacje robi się pod silniki o dużej mocy i momencie, albo tak jak ktoś wyżej wspomniał np do hillclimbing'u który jest popularny tylko w usa, blaster nie poraża mocą a po przedłużeniu wahacza poderwanie przodu do góry będzie jeszcze trudniejsze

obecnie mam dystanse tył 4,5cm i sportową oś która też jest porzerzona ale nie wiem o ile to dajmy że tył jest teraz porzerzony o jakieś 7cm na strone, i odwrócene fele przód

czyli 1cal to pisze mechanikowi

-- dodano 28.02.2013 23:20 --

znalazłem

http://www.members.tripod.com/groep004/Swingarm.htm

Żeby Ci potem łańcucha starczyło

Łańcuch to nie problem. Samo wykonanie też nie jest żadnym problemem. Gorzej sprawa wygląda jeśli chodzi o wytrzymałość. Im szerszy tył tym bardziej obciążony jest wahacz. Każda dodatkowa modyfikacja go osłabi więc idzie za tym dodatkowe wzmocnienie...a co za nim idzie dodatkowa masa.