Podstawową sprawą jest sprawdzenie czy masz wersję homologowaną czy odblokowaną , jak homologowaną trzeba wyjąć kryzę z gaźnika i przestawić zapłon oraz wyjąć zaślepkę z filtra powietrza , być może masz małe dysze w gaźnikach które też trzeba zmienić - to podstawa , dalej trzeba wymienić tłumik na sportowy , albo wyciąć przegrody , później można kupić kit do gaźnika dzięki niemu zyskasz kilka koników mocy oraz Twój silnik wreszcie zacznie oddychać (dynojety , filtr sportowy) następny w kolejności jest zestaw elektroniczny tzw. komputer sportowy , on podniesie moc o ok 12 KM , ale przede wszystkim zmieni charakterystykę silnika na sportową , dalej radziłbym założyć kit do sprzęgła odśrodkowego w skrzyni paskowej taki zestaw sprężyn i podkładek , dzięki któremu moc będzie lepiej oddawana na dyferencjał , i co za tym idzie na koła. Reasumując jest mnóstwo do zrobienia , czytałem że w USA wyciągają ponad 100 KM z tych silników .

2can widze ze masz już spore doswiadczenie w tuningu quada, doradz mi ktora firma robi dobre tlumniki sportowe bo chce taki zalozyc do mojego Kawasaki KFX. Jestem obecnie w usa wiec mam cala game producentow do wyboru i chyba wlasnie w tym problem ze jest tego za duzo i nie wiem który wybrac??
Przy okazji chce jeszcze kupić zestaw (opony + felgi) do jazdy na twardych nawiechrzniach (np asfalt) i z tym też mam problem??
Z gory wielkie dzięki.....
pozdrowionka:))))

A teraz pozostaje sobie zadac pytanie czy to ma sens? może się okazac ze reszta elementow taka jak polosie i dyfry tego nie wytrzyma i masa zainwestowanych pieniedzy pojdzie w bloto. może lepiej zainwestowac nie w pelny tunning ale w pare modyfikacji tych drobniejszych i bardziej praktycznych np. modyfikacje zawieszenia czy zmiana dysz w gaznikach ktore poza marginalnym przyrostem mocy (niestety tak) dadza szybsza reakcje na otwarcie przepustnicy a co za tym idzie zmienia charakterystyke na bardziej agresywna, sportowa? Zreszta 100KM jasne ale tu już trzeba zmienic tloki i walki rozrzadu a może i korbowody... koszty takich przerobek sa niebagatelne tylko czy damy rade to wykorzystac jak się okaze ze zaweszenie nie wydaje...

Przepraszam ze odgrzebuje takie stare posty. Ale chcialbym się dowiedziec jak można sprawdzic jaka ma się wersje ?? nie mam zielonego pojecia jak to zrobic. Czy ktoś z was może wie ?

Pozdro 750 V