do tej pory rozmawiałem czysto teoretycznie bo czekałem na sprzęt ale od 2 godzin już staje się praktykiem (kurier przyniósł paczkę) więc tak jak radziłeś czytam instrukcję i nawt udało mi się wstepnie ustawić urządzenie.
Do rana będę trochę mądrzejszy, postaram się znaleźć te mapki które pokazałes na screanach.
tak szczerze mówiąc to jescze nie potrafię wejśc do MAPSOURCE
dzięki.

Mapsource jest na płycie TRIP and WAYPOINT MANAGER.

do Mapsource nie wchodź bo się nie zmieścisz!

postaraj się najpierw zainstalować go na kompie!

No własnie się zastanawiałem "na cholerę mi dali tą płytę"
Niestety zabezpieczenia korporacyjne słuzbowego laptopa nie pozwoliły zainstalowac oprogramowania.
Szkoda bo prywatnego kompa spotkam dopiero jutro wieczorem, tak więc czekam i wgłębiam się w instrukcję.

no to współczuję mieć i nie mieć zarazem

a tak przy okazji to macie jakies pomysly na montaż 60csx jak brakuje miejsca na poziomej cześci kierownicy bo pełno tam różnych ustrojstw?? czy wykorzystac oryginalny uchwyt rowerowy? czy jakies inne mocowania?

mocowac do bagażnika (z tyłu do głownych rur do tylnego wybrzuszenia, dodatkowej rurki dospawanej) na ramieniu przegubowo-kulowym) RAM MOUNTS i uchwycie RAM MOUNTS. Do niektorych rurek o małej średnicy potrzebna jest redukcja rozmiaru obejmy.

http://www.ram-mount.com/gps_mounts/garmin_gpsmap_mount_60csx.htm
redukcja:
http://products.ram-mount.com/rammount/productdetail.aspx?partnumber=RAP-319U

a swoją droga to mógbys się nieco wysilić i poszukać w archiwum

Zawsze możesz skrócić manetki i wszystko tak poprzesuwać, zeby się zmieściło.
Możesz też kupić taki uchwyt który można zamocować do części kierownicy biegnacej już w dół (po wygięciu). Też mam ten problem i planuję właśnie tak go rozwiązać. Ale oczywiscie mogę się mylić gdyż się na tym nie znam.

ja obstawałbym za jakimś uchwytem przegubowym i dołączeniem do niego oryginalnych plecków z 60tki

Czy to coś takiego
http://www.allegro.pl/item535303157_mot ... f_vat.html

tak, ale być może będzie potrzebna redukcja o której wspominałem.

w przypadku pokazanego uchwytu nie ma takiej potrzeby!

jest aluminiowa podstawka z wyżłobieniem i cybant zamykający i dlaego średnica rurki nie ma tu kompletnie znaczenia!

ostatnio w Lubiechowej taki uchwyt wędrował między 4 różnymi gadami... i było gites!

nie koniecznie masz rację.
Gwint na uchu ma ograniczoną długość i po prostu ci go nie starczy jak rura ma za małą średnicę, jak np. rury bagażnika w przeciwieństwie do rury kierownicy.

zawsze można albo dogwintować albo po prosty dać po dwie podkładki... i starczy

Z tematu o nauce posługiwania GPSem zrobił się temat o uchwytach.
Wracając do głównego wątku chciałbym podsumować moje postępy w tym zakresie.
To faktycznie nie jest takie trudne! Odrobina zaangażowania, uważne czytanie instrukcji, i porady kolegów (wielkie dzięki Virtua za pomoc poprzez PW :idea: )
Doprowadziły mnie w ciągu 2 dni do nastepujacego etapu zaawansowania:
- potrafię ustawić i obsługiwac urządzenie GPS w zakresie planowania podróży i nawigowania podczas jazdy (wypróbowane na razie podczas jazdy samochodem),
- zaktualizowałem za pośrednictwem internetu moją mapę i przesłałem ja do odbiornika
- potrafię opracować trasę w komputerze, a nastepnie przesłać ją do odbiornika.
Niestety chwilowa obniżka formy (przeziębienie) nie pozwala mi wypróbowac moich umiejętności w terenie ale za tydzień pierwsza wyprawa pod kierownictwem GPS.
Pozdrawiam