witam
mam pytanie. jak by się sprawował quad z doczepioną jeszcze jedną osią z tyłu napędzana łańcuchem z pierwszej osi? lepiej by wtedy się sprawował?
[url=http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2011-01/d896e017/pomysł.jpg.html][/url]
narysowałem to w paincie żebyście się wypowiedzieli na ten temat.byłby wtedy mocniejszy?

Jest już coś takiego http://www.travelizmo.com/archives/000724.html
jak może być mocniejszy z powodu dołożenia osi? Od tego mocy nie przybywa.
Pewnie chodziło Ci o dzielność terenową? Pewnie w określonych warunkach jest lepiej,ale zwiększa się też ciężar i w pewnych warunkach może iść na dno.
Takie rozwiązanie to tak jak to stworzył Polaris-dla ładowności.

Pewnie chodziło Ci o dzielność terenową? .[/quote]
właśnie chodziło mi jak by się sprawował w terenie

Przy braku mechanizmów różnicowych nie najlepiej sprawdzi się w terenie- skręcanie będzie udręką-straci bardzo dużo na zwrotności.Jak masz możliwość pojeździj sobie 3 osiową ciężarówką z załączonymi blokadami mechanizmów róźnicowych i międzymostowych osi tylnych.
Jeśli już zamierz bawić się w taką przeróbkę- zastosuj do tego zawieszenie na wzór pojazdów ciężarowych tzw. wózki. A Ciężko będzie je zastosować przy napędzie przekazywanym łańcuchem. głównie chodzi o to by przemieszczając się po nierównościach nie odrywało kół od ziemi.

miałem okazje i nie mów tylko że jest tak żle bo normalnie się jeżdzi. Tylko problem jest w pojemności silnika w quadzie . Osobiście bym tego pomysłu nie polecał z dołożeniem oski.

Zawodowo jeżdże ciężarowymi, wszystko jest git na asfalcie i gdy koła mają dobrą przyczepność, weź sobie pojeździj w terenie bądź po oblodzonej drodze, w błotku(-możesz sobie kręcić gdzie chcesz i tak jedziesz do prosta).Wystarczy trochę deszczu włączone blokady i trochę prędkości, przykładowo przy pustym aucie na zakrętach przy prędkości ok. 70km/h potrafiło znosić na przeciwny pas ruchu. Wąskie przesmyki między drzewami, innymi przeszkodami gdzie ważna jest zwrotność w połączeniu z 2 osiami napędowymi z napędem na sztywno nie są dobrym rozwiązaniem. Silniczek fakt trochę słaby, idealna arternatywą na przyczepność w terenie moim zdaniem są jednak łańcuchy śniegowe.

no i chyba tyle w temacie sterowności:)

a ja tam właśnie wypróbowywuje w raptorze bliżniaki z tyłu narazie czad

corrida
Daj foto. To oblukamy.