No to niech pracuje, od tego jest... A tak poważnie, ciężko będzie znacząco zwiększyć wydajność chłodnicy (nie zmieniając znacząco jej wymiarów) bez zwiększenia przepływu powietrza.

Tak mi jeszcze przyszło do głowy... Czym zalewasz układ? Może użycie płynu chłodniczego dedykowanego do motocykli o podwyższonej temperaturze wrzenia by pomogło?

Narazie zalane mam wodą, bo odkamieniałem układ, i pompke, ale przy mocnejszej jeździe woda się w niej dość szybko gotwoała ;d

Jeśli tak to spróbuj zalać płynem, kiedyś kolega zalał GSX-R jakimś tanim płynem dedykowanym do aut, i się płyn gotował, wymienił na specjalny do silników motocyklowych i problem znikł.
Chociaż pewnie i tak chłodnica + wentylator z LS 300, będzie za mały.

Myślałem też nad tym, żeby założyć dwie chłodnice :d
Co o tym myślicie?

Moim zdaniem wszystko zależy od sposobu ich mocowania i wymiany powietrza.

Jeśli umocujesz jedną za drugą (kanapka), to ja bym się szału nie spodziewał. Zwiększysz pojemność cieplną, ale czy wymiana ciepła z powietrzem będzie odpowiednia? Ciepło z pierwszej chłodnicy będzie nawiewane na drugą, jednocześnie dwie warstwy "żeberek" dość mocno zmniejszą przepływ powietrza nadmuchiwanego z wentylatora.
Zwróć uwagę na to, że chłodnica działać będzie prawidłowo tylko wtedy, kiedy ciepło wyemitowane przez "żeberka" zostanie sprawnie wydalone jak najdalej od chłodnicy. Dzieje się to w czasie jazdy poprzez naturalny ruch powietrza przez wloty lub za pomocą wiatraka, kiedy ten przepływ jest za słaby.

Dobrze to widać np. w zmotach, w których ludzie wywalają chłodnice na niezabudowaną pakę z tyłu, dają je sporo większe, a mimo to wkładają największe wiatraki jakie są w stanie.

Znalazłem jeszcze takie informacje (dotyczą CB500):
Temperatura otwarcia termostatu: 80-84°C
Załączenie wentylatora: 98-102°C
Wyłączenie wentylatora: 93-97°C

Na mój chłopski rozum, to mając zwykłą wodę w układzie ten układ nie będzie działać prawidłowo. Biorąc pod uwagę, że chłodnica lucka jest nieco mniejsza od oryginalnej CB, to wentylator włącza się za późno. Zwykła woda przy 100 stopniach już się gotuje, a dopiero w okolicach tej temperatury włącza się wentylator. Najzwyklejsze borygo ma temperaturę wrzenia 108C.
Ewentualnie, na Twoim miejscu potestowałbym jeszcze z wcześniejszym włączaniem wentylatora, np. poprzez wymianę czujnika albo po prostu włączyłbym wentylator na stałe i trochę pojeździł, żeby zobaczyć czy układ daje radę.

Ok! Spróbuje zalać układ płynem i zobaczę