wersja 400br z niezależnym zawieszeniem ma inny rodzaj przeniesienia napędu na koła przez półoś .

-- dodano 31.10.2014 07:05 --


wersja 400br z niezależnym zawieszeniem ma inny rodzaj przeniesienia napędu na koła przez półoś .

Mój błąd, nie zauważyłem dopisku "br".

W motomaniaku się dowiadywałeś? Mają np. zestawy naprawcze przegubu, to pewnie i półoś mogą ściągnąć.
Z mojego rozeznania do przeprawówek mogą ściągnąć wszystkie części, chociaż na stronie ich nie wystawiają.

Witam!
Pozdrawiam Wszystkich użytkowników Lucków.
To mój pierwszy post więc jak robię coś źle, to z góry przepraszam. Chciałbym rozwiązać pewien problem, bo nie mogę znaleźć na niego informacji. Otóż w moim LS-ie wycieka olej silnikowy, z początku myślałem, że puściły uszczelki karteru, bo silnik od spodu zalany jest olejem. Po wytarciu do sucha namierzyłem źródło wycieku, a jest nim jakby tu wytłumaczyć, patrząc od strony szarpaka z przodu silnika na dole, przy łączeniu się dwóch pokryw silnika jest taka mała dziurka, jest ona zaślepiona, bo grzebałem tam śrubokrętem, żeby wyczyścić i właśnie stamtąd wycieka olej. Pytanie moje jest takie, czy ktoś wie, co to za dziurka, do czego służy, czy może to tylko zaślepiony otwór technologiczny i można go zalepić np. silikonem odpornym na wys. temp.? Trochę zawiły opis, ale nie wiem jak to wytłumaczyć.
Z góry dziękuję za ewentualna pomoc. Pozdrawiam.

Zdejmij pokrywę paska ( ta z szarpakiem) i zobacz czy jest tam olej

Oleju nie ma, bo podciek był w sumie odkąd go mam, czyli od maja tego roku, a w lato wymieniałem pasek napędowy i było sucho, ale mogę to w sumie sprawdzić jeszcze raz. Nie wiem, może po prostu rozszczelniła się ta zaślepka w tej dziurce. Olej się z tego sączy ewidentnie już jak wytarłem do sucha cały spód i odpaliłem silnik żeby zagrzać olej, to na drugi dzień już sobie pociekło. Myślę, że nie jest to wina zbyt dużego stanu oleju, bo przy wymianie możliwe, że troszkę przelałem, okienko kontrolne jest całe zasłonięte olejem, ale to wtedy by pewnie wyrzucało olej odmą, a nie tą dziureczką. Jestem gotów zatkać ją silikonem na wys. temp. tylko może niech ktoś podpowie, czy ta zaślepiona dziurka ma jakąś wartość? Przewertowałem serwisówkę i nic nie znalazłem na ten temat.

łatwiej byłoby coś powiedzieć, gdybyś podesłał jakąś fotkę

Witam, zrobiłem foto tego otworu, może coś uda się ustalić.

Z tego co tu widać to wygląda jak by w tym miejscu powinna być śruba i dlatego cieknie olej bo nie jest skręcone.

No właśnie śruba chyba nie, bo nie ma gwintu i jak czyściłem tam śrubokrętem to jest otwór na jakieś może z 0,5 cm głębokości i jest on zaślepiony fabrycznie, tzn taki odlew. Teraz tego nie widać, bo zebrał się tam olej. A jak jest u Was w Waszych gadzinach? Też tak macie?

Gwintu nie ma bo nie powinno tu być jest w drugiej połowie wygląda na to że ktoś dokręcał i urwał śrubę .

Może tak być, ale trochę dziwi mnie, że choćby nawet jak miała być tam śruba, to że przez nią wylatuje olej, a nie przez uszczelkę, czyli miejsce styku dwóch połówek. W takim razie pozostanie mi tam wepchnąć silikonu, może się uszczelni...

Jak sylikon nie pomoże to zostaje tylko rozbiórka silnika

Witam ponownie. dziurka zalepiona silikonem i poki co nie leci. Musialbym przewietrzyc maszynkę, zeby dobrze rozgrzac silnik i wtedy zobaczyc, czy nie będzie wyciekac olej, ale pogoda jak narazie nie zacheca do czegokolwiek:(
Poki co wszystkim forumowiczom zycze Wesolych Swiat!!

Siemanko.Wylalem plyn chlodzacy ze zbiorniczka i chłodnicy i teraz nie wiem ile mnam go wlac do chlodniczki i zbiorniczka.dzięki za pocmoc pozdro

-- dodano 06.04.2015 16:50 --

Panowie podrzuccie co i jak bo odpaliłem maszynę po zimie i bym posmigal a nie chce go zagotować.

chłodnice lej przez korek do pełna, a w zbiorniczku do minimalnego poziomu. Zalej chłodnice do pełna, odpal na chwile, i jak trochę ubedzie to dolej do pełna i gotowe.