Po pierwsze nie krzycz (wyłacz caps locka) zobaczysz co Ci powiedzą w serwisie ale taka usterka raczej nie należy do winy uzytkownika. Widze że jestes z Poznania to napisz mi na PW gdzie kupiłeś swojego lsa

Przyblokowaly mu się tryby na choince koszt choinki o ile dobrze pamietam to okolo 300zl roboty na 2 godziny a serwis powinien uznac ta usterke .... mialem podobnie tylko mi przyblokowalo tylko 1 ...

Oj to chyba na bazarku świąteczna choinka 300 zł , ta ze skrzyni to już jesienią kosztowała 516 zł a teraz po podwyżkach A tak serio to podejrzenie jest słuszne , jeśli dźwignia nie daje się przesunąć w inne położenie to pewnie zablokował się pierścień na "choince"lub zeskoczył wodzik i konieczna będzie wymiana prawdopodobnie gwarancyjna.
To przyhamowanie quada spowodowane było chwilowym zazębieniem się dwóch zębatek
które nie powinny się stykać, po rozbiórce okaże się jakie powstały szkody.
Wszystko w rękach serwisu
Pozdrawiam M I K E

Witam
Gdy chce wrzucic "D" to najpierw wrzucam "R" wchodzi bez problemu i bez zgrzytania

TZW synchronizacja też tak polecam ludkom jak skrzynka ciężko chodzi i się sprawdza.
M I K E

MIKEdokladnej ceny nie pamiertam tej choinki a wymienialem ja w tamtym roku wiec orientacyjnie napisalem 300zl dokladnej ceny nie pamietam trochę tych części kupowalem

ja robię dokładnie to samo...i wchodzi jak w masło

Witam czytałem niedawno Wasze wypowiedzi na powyższy temat i stwierdziłem " cholerka u mnie też coś tak kiedyś zapiszczało " nooo ale dalej biegi się zmieniało choć z małym problemem ale szło !!! aż tu pewnego pięknego niedzielnego dnia pojechaliśmy sobie grupką do DARŁOWA na PATELNIĘ - zlot koniec lutego /zabawa przednia sporo błota /ale czas wracać gnaliśmy jakieś 80-90 km/h i tu jak mi nagle zapiszczało i wyhamowało co najmniej 20km raptownie zszedłem z szybkości i gdyby nie to że popuściło i dalej z jakimś zgrzytem mogłem jechać. To o mały włos miał bym na sobie auto , które właśnie mijałem holerę odstawiłem i wczoraj zabrałem się za remont sprawdziłem wszystkie tryby są ok !! - ale dalsze oględziny wykazały że ( ''wielo tryb 4 zębatki"+2 poruszające się na frezach elementy pozwalające na zmianę przełożenia -zazębienia zębatki ) są jakby zblokowane dokładniej pisząc tylko jeden z tych elementów --po rozłożeniu owego" wielo trybu " okazało się że pomiędzy frezem a poruszającym się na nim elemencie jest jakby to ująć ledwo widoczny zapieczony zadzior ,który jest skrawkiem największej zębatki a raczej >czpienia< na ,którym wszystko się porusza ruszyłem troszkę// makówką // użyłem delikatnego papieru ściernego-80 oraz pilnika troszkę pracy zadziory znikły wszystko złożyłem - sprawdziłem i jutro mogę się bawić dalej ale jak długo tego to nie wie nikt -sprawdzimy to zobaczymy POZDRAWIAM

witam,jestem na tym forum nowy i czytam zze zdumieniem o tych lucky i co bardziej się nim boje jeździć:(

mnie też kiedys zagwizdalo ale to gdzies jak mialem przejechane dopiero 150km teraz ma 600km i narazie nic opukac w niemalowane.

mam takie pytanko robil ktoś może jakies modernizacje w 300cc?i jakie jesli można wiedziec.pozdrawiam

Witam ponownie - po złożeniu skrzyni odniosłem wrażenie że biegi wbijają się jakby ciężej pomyślałem sobie że to prawdopodobnie spowodowane jest tym że jeszcze nie wlałem oleju i że wszystko musi "się ułożyć porządnie" no ale sprawdziłem i zmieniać je mogłem na sucho z jakimś tam oporem więc wlałem olej i wczoraj dopiero gadzinę odpaliłem ruszyłem w drogę ok 5km przejechane olej rozgrzany i próba wbicia biegu !!! niestety opór przebicia biegu nadal taki sam cholerka co jest grane żeby obu rąk używać do zmiany biegu dziwne ale prawdziwe >prawidłowy olej<wszystko złożone według fotek i przed złożeniem skrzyni wszystkie jej elementy chodziły jak nowe ( bez najmniejszych oporów ) a tu zonk =aż łapy bolą od zmiany biegów na 1600 obr a przy ok 1800-1900 wskakują troszkę łatwiej ale ten zgrzyt zębatek --aż boli jak je słyszę jak ten opór zmiany biegów zlikwidować czy ma ktoś z WAS jakiś pomysł

Coś źle złożyłeś , jedyny ratunek to rozebrać jeszcze raz. Biegi powinny wchodzić lekko i bez oleju. Jedyne co to jak składasz przesmaruj olejem wszystkie współpracujące elementy co by na sucho nie latały. Ważne aby ustawić dobrze wałek biegów , wodziki względem wybieraka biegów , przesunięcie o jeden ząb powoduje utrudnioną zmianę biegów.Nie wrzucaj na siłę biegów (na dwie ręce bo coś zablokujesz i zaboli -kieszeń )
Pozdrawiam M I K E

witam mam pytanie czy psowala by skrzynia od Bashana 200 do mojego super byke 150 zby cala wymienic??????