witam. jako że kupiłem tydzień temu lackiego sp250 cały tydzień uczyłem się gadziny. opanowałem wszystkie problemy.

meczy mnie jedna rzecz. jego prędkość maksymalna to 73 km/h a obroty maksymalne to ok 6500 obr/min. przy tych osiągach przepustnica nie jest do końca otwarta jak otwieram do końca manetke to czuć że chce jechać dalej lekko delikatnie poszarpuje jakby mu palowa brakowało lub coś w tym stylu. silnik nie kopci pali po postoju np 24 godziny bez ssania nie falują obroty. nie wariują ani nic z tych rzeczy. zielony kabelek został przecięty przez poprzedniego właściciela . filtr powietrza jest wyprany czyściutki i natłuszczony.

zauważyłem dzisiaj że wystaje mi oring z tej podkładki między gaźnikiem a cylindrem. jest tak jakby przyciśnięta przy dokręcaniu. czytałem że dzieją się szopki gdy łapie trochę lewego powietrza. ale czy możliwe że jedzie normalnie, dopiero przy maks otwartej przepustnicy coś brakuje mu mocy?

Moim zdaniem możliwe. Dodatkowo: łapiąc lewe powietrze zubaża się mieszanka paliwowo-powietrzna, a co za tym idzie obrywa silnik.
Zacząłbym od usunięcia nieszczelności.

Swoją drogą to poszarpywanie wyglada jak jakieś ograniczenie od strony modułu - lub problem ze świecą lub WN
Inna sprawa to brudne paliwo.

wyleje paliwo które tam pozostało. wyczyszczę zbiornik i przejrzę gaźnik. mi to wygląda na przytkany układ paliwowy, lewe powietrze lub trefne paliwo. świeca jest nowa i ma dobrą przerwę. posprawdzam wszystkie przewody i wężyki. silnik pali bez problemu nie kopci jak zimny i rozgrzany. jak to ogarnę to napisze czy pomogło.

-- dodano 06.04.2010 22:24 --

tak więc oto co zrobiłem:
- wyjąłem gaźnik ( bokiem idzie elegancko) wyczyściłem go wydmuchałem ( ogólnie był czysty
- wypłukałem zbiornik i było w nim dużo syfu
- rozebrałem kranik ( pompkę podciśnieniową bo chyba taka funkcje spełnia) było troszkę jakiejś mazi wymyłem wydmuchałem
- króciec ten plastikowy przy cylindrze był pęknięty lekko ale na brzegu. ten oring sparciał i wylazł tym pęknięciem. dałem nowy olejoodporny oring ori Rexroth i troszkę silikonu wysokotemperaturowego. na 100% będzie szczelne
- wszystkie wężyki posprawdzałem i dałem gdzie nie gdzie nowe opaski. a ten wężyk podciśnieniowy od kranika to w ogóle luźny był
- dolot powietrza do airboxa był wyżej i go zbiornik przysłaniał tak 2/3. dałem go niżej i teraz na pewno dostaje tyle powietrza co potrzebuje
- wymieniłem na nowe paliwo

i pomogło.

bynajmniej zrobiłem jazdę testową to kręci się do 7700 ob/min ( przed zabiegami do 6600-6700 obr/min) lepiej ciągnie od dołu ogólnie silnik inaczej lepiej brzmi rozpędziłem się do 83 (wczesniej ledwo 73 km/h) ale poszedł by jeszcze więcej ale szkoda silnika bo to nie ścigacz.

jutro posprawdzam i poczyszczę wszystkie wtyki i gniazdka co znajdę szczególnie jeszcze raz przeczyszczę masę tą do ramy silnika.

czekam mnie wymiana wszystkich klocków mycie kierunkowskazów w środku i lampy głównej i uszczelnienie i wymiana drążków kierowniczych. i można zacząć latać w jakieś trasy.

-- dodano 12.04.2010 17:51 --

witam.

dzisiaj jeszcze z ciekawości wyregulowałem mieszankę. tj była śrubka odkręcona 1.5 obrotu a ja odkręciłem jeszcze 1/4 obroty czyli teraz jest 1.75 obrotu i teraz już nie przymula w ogóle. kolor świecy taki siwawy czyli moim zdaniem ok. wkręca się na obroty lepiej. bujnełem go do 88 km/h ale poszedł by więcej ale szkoda silnika. także teraz można latać. klocki hamulcowe przednie dorobiłem. tj. kupiłem 3 metry okładziny po 25 pln za metr i wyciełem. narazie polatałem po szutrach piaskach i błotach 100 km i jest od, narazie żadnego zuzycia.

???

podobnie jak inni forumowicze i użytkownicy quadów. kupiłem okładzinę grubości 8 mm wyciąłem na kształt klocka musiałem z grubości nieco przeszlifować papierkiem bo były na grube. zakleiłem klejem "distal" i na razie testuje wszystko i jest ok. zero zużycia czy jakiś innych oznak klej trzyma bardzo mocno. zawsze to taniej i na pewno jest to bezpieczne rozwiązanie.

damiano_mo
Dziękuję za wyczerpujący opis

a proszę bardzo. będę pisał o eksploatacji na bieżąco

damiano_mo
Z tymi klockami może być różnie bo zamiast klocków tarcza będzie ci szybciej się scirała przez błoto itp

tak jest to możliwe. ale porobiłem sobie pomiary tarcz i cały czas to kontroluje. jestem w fazie testów tego rozwiązania. jeżeli będzie ok to cię opłaci a jeżeli nie to będę szukał dalej czegoś lepszego.