Witam,
Zgodnie z manualem do naszych Lucky'ch (SP 250, 300) generator na moc 210W. Mnie osobiście zaczyna brakować tej mocy (dodatkowa lampa ledowa, podgrzewane manetki, zmiana żarówki z HS1 na H4, podgrzewanie siedziska itd...)
Jak można zwiększyć moc generatora, czy są na to jakieś w miarę proste sposoby czy też trzeba by było wymieniać wszystko na nowe-mocniejsze. Może można jakoś przerobić/założyć inny regulator napięcia. Byłbym wdzięczny za sugestie - czy ktoś już przerabiał ten temat ?

wiesz, ja pogmerasz to znajdziesz, sam montowałem kiedyś drugi przekaźnik, czy coś takiego, jak mi brakowało prądu, na halogeny kiedyś (zanim zamntowałem HID'y ), z tego co pamiętam to przekaźnik 3 pinowy kupowałem, i ciągnąłem bezpośrednio z regulatora napięcia.....nie będę mieszał, poszukaj na forum

wiesz, ja pogmerasz to znajdziesz, sam montowałem kiedyś drugi przekaźnik, czy coś takiego, jak mi brakowało prądu, na halogeny kiedyś (zanim zamntowałem HID'y ), z tego co pamiętam to przekaźnik 3 pinowy kupowałem, i ciągnąłem bezpośrednio z regulatora napięcia.....nie będę mieszał, poszukaj na forum

wiesz, ja pogmerasz to znajdziesz, sam montowałem kiedyś drugi przekaźnik, czy coś takiego, jak mi brakowało prądu, na halogeny kiedyś (zanim zamntowałem HID'y ), z tego co pamiętam to przekaźnik 3 pinowy kupowałem, i ciągnąłem bezpośrednio z regulatora napięcia.....nie będę mieszał, poszukaj na forum

Zapomnij . Nawet jak przezwoisz stator , dasz grubszy zwój to nie wiele uzyskasz. Pozostanie jeszcze regulator , jak może być obciążony. Pozostanie ci też walka z temperaturą uzwojenia . Ja nie polecał bym takiej modyfikacji.

no...i masz odpowiedź

A co myślicie o takim wynalazku jak MXS Booster, podobno zwiększa moc/sprawność układu prądowego nawet do 40%. W te 40% to nie wierzę ale może chociaż 20% też byłoby OK. Czy to w ogóle można jeszcze kupić i ile kosztuje?
Zastanawia mnie też fakt, że bezpiecznik główny na 30A więc zgodnie z prawami maksymalna moc powinna wynosić 12x30 = 360W, tymczasem manual podaje 210W. Czy ten bezpiecznik to po prostu zabezpieczenie na wyrost ?

Zgoda MXS zwiększy moc ładowania akumulatora na małych obrotach ew. kiedy silnik pracuje na niskich obrotach ale... i to najważniejsze że wykorzysta on zapas mocy drzemiący w alternatorze . Jeżeli altek ma taką konfigurację jak inżynier sobie życzył nic nie wydusisz .
poczytaj też o modelu MXT bo S to standard a T to turbo . Zobaczysz że co pisałem jest prawdą .
Bezpieczniki zawsze mają kilku % nadwyżkę prądową a choćby dlatego że swój alternator zdarzyć się może że obciążysz więcej niż wynika to z obliczeń i popłynie prąd szczytowy około 30A , i to ma wytrzymać