cześć,
pierwsze co, to warto się upewnić, że masz wszystkie narzędzia. ten mały otwór o średnicy 2 mm to może być jakiś dostęp serwisowy, ale nie jestem pewien. trzeba spróbować delikatnie wpuścić tam jakiś cienki drut czy igłę, żeby sprawdzić, czy to nie jest coś, co można odkręcić albo przebić, żeby uwolnić ciśnienie.
jeśli to nie zadziała, to można spróbować tradycyjnie zdemontować amortyzator i wyciągnąć cały wkład, a potem wymienić olej. tylko trzeba uważać, bo jak tam będzie ciśnienie, to może być niebezpieczne. najlepiej robić to powoli i ostrożnie, żeby nic nie wystrzeliło.
Pozdrawiam, Mateusz
