Mam mały problem z LS-em. Kiedyś wymieniłem pierścienie bo się starły i teraz zauważyłem że znika olej. Na 100 km znika 1/2 okienka kontrolnego. Dodam że nie ma wycieku - tzn ja nie znalazłem. Kolor świecy jest idealny - czyli brązowa- kiedyś jak były padnięta pierścienie to była czarna i mokra od oleju.
Obstawiam uszczelkę pod głowicą ale nie ma gdzie ten olej uciekać. Czy ktoś się z takim czymś spotkał.
Ile może palić oleju taki quad ?

Quad nie powinien palić oleju ....polecam rozebrać silnik (zrobić to samo co przy wymianie pierścieni ) i jeszcze raz go złożyć tylko z dokładną uwagą

Po jakim przebiegu musiałeś zmieniać te pierścienie ?

600 km a teraz ma 1700 km

To Ci powiem, że wcześnie ten remoncik ...
Czy tak ostro był eksploatowany ? Popełniłeś jakiś błąd czy materiały takie słabe ?

chyba złe materiały. Ten problem pojawił się w 2 z 3 naszych quadach. A lekko te quady nie miały to trzeba przyznać.

Z tego co piszesz to prawdopodbnie znów pali olej i niestety konieczne będzie zdjęcie głowicy i większy lub mniejszy remont. Tym razem chyba większy.
Sprawdzałeś ciśnienie ?

Nawet jak palił to ciśnienie miał idealne. Tylko jakim cudem świeca nie jest zarzucona olejem i nie ma dymu z rury wydechowej??

Tak teraz myśląc nad problemem przypomniałem sobie że jak myłem quada to miał tłustą ramę koło wyjścia z filtra odmy. To by wskazywało na uszkodzenie uszczelki pod głowicą i przedmuch do kanału łańcucha rozrządu. Bo jakby były podnietę pierścienie to by świeca była mokra od oleju. Ciśnienie wzrasta w silniku i wyrzuca olej do odmy - czy takie coś jest możliwe?? Pytanie do mechaników.

A może to tylko opary oleju ze skrzyni korbowej po wydostaniu się na zewnątrz osadzają się na chłodnych elementach ramy? Jeśli świeca jest OK, to nie pali oleju, ubytek jest gdzieś indziej. Przez odmę raczej nie aż tyle.

Sorry za tempo odpowiedzi, 5 dni byłem odcięty od komputera
Tak, jasne że jest możliwe - jeśli nie trzymają pierścienie kompresyjne, to zamiast sprężać paliwo nad tłokiem, robią ciśnienie w skrzyni. Wtedy właśnie olej wali do filtra powietrza.
Przy wymianie pierścieni powinno się wymieniać także uszczelniacze zaworowe - bo to jest drugie miejsce najczęściej odpowiedzialne za "branie" oleju.

Ok. Tylko że quad ma 1700 km. Dzisiaj rozbieram i będę wiedział

Niby przebieg żaden, ale niestety - właśnie po takich częściach jak pierścienie czy łożyska można poznać jakość sprzętu

Dzisiaj rozmawiałem z serwisem LS. W Polsce są 2 Ls-y bardzo pechowe i w tym jeden mój.
A rozebrałem quada i z pierwszych oględzin wynika że strasznie jest zużyty cylinder - jutro dokładne pomiary i się okaże. Po prostu mam jakiś felerny model ale za to serwis LS-a działa bez zarzutu.

Hmmm... może był źle fabrycznie spasowany (za mocno) i zrobiło się jajo? To się zdarza. Tylko nie daj sobie wcisnąć nowego cylindra, (no chyba że kosztuje 300 zł), bo dobra tuleja kosztuje circa 250 zł i będzie bardzo długo chodzić.