Zobacz czy nie trzeba podregulować linki biegnącej od nożnego hamulca (pedału) do wajchy od biegów. może trzeba ją podciągnąć bo wciskając hamulec ma luz i nadal blokuje wrzucenie biegów jak piszesz od N w dół. A najlepiej wypnij tą linkę przy pedale hamulca, naciągnij mocno, przyczep do jakiegoś sztywnego elementu tam obok/do ramy na trytkę/trytytkę/opaskę i będzie na stałe naciągnięta i nie będzie Ci blokować włączania P i R - do ich włączenia wtedy nie będziesz musiał wciskać hamulca.

Zakopales quada, nie chciej go utopic .

Już zrobione linka się wypięła z hamulca nożnego już jest gotowe. zobaczymy co będzie dalej.... Dzięki za rady trafione w 10-ę.

-- dodano 22.05.2017 19:19 --

Przejechałem ponad 50 km w lekim terenie i trochę szutru i na razie "odpukać" wszystko chodzi ok. maże to koniec błędów montażowych. Mam jedno pytanko czy Wam też kontrolka ciśnienia oleju gaśnie po 2-3 sekundach od uruchomieniu silnika?

Tak. U mnie też kontrolka gaśnie kilka sekund po zapaleniu quada ważne że później nie świeci ^^ No i mam coś takiego jak kontrolka od pasów? Chyba że coś innego, bo się nie przyglądałem

A masz czujnik kierowcy w siedzeniu u mnie piszczy i wyświetla czerwony symbol - taka przypominajka żeby zapiąć ręczny może to coś podobnego ?

A masz czujnik kierowcy w siedzeniu u mnie piszczy i wyświetla czerwony symbol - taka przypominajka żeby zapiąć ręczny może to coś podobnego ?

-- dodano 23.05.2017 22:47 --

A co do twoich problemów z L - ką to u mnie nic takiego nie ma wszystkie biegi chodzą płynnie i nie zgrzytają. Opieprz serwis bo farmazony opowiadają i niech się biorą za regulację cięgła zmiany biegów.

Nie ma żadnego czujnika. A co do L-ki to coś tam regulował ale to nie jest to czego oczekuje. Sam muszę się tym zająć.
Jestem pod wrażeniem przyczepności quada na wzniesieniach. Ciężko podnieść koła przod/tył, lecz na boki już dużo łatwiej o wywrotke

W ogóle ciężko postawić CF na dwa koła a na boki wystarczy założyć dystanse i wrażenie niestabilności odejdzie w niepamięć

Powiedź jaki rozmiar dystansów jest najlepszy? śruby też pewnie trzeba wymienić?

Nic nie trzeba wymieniać bo można kupić dystanse już ze śrubami.
Chyba nawet większość taka jest.

Ja założyłem w swoim żółtym 50 na tył 35 na przód.

Dokładnie wszystkie mają śruby w komplecie .

To jest w miarę optymalnie ? i gdzie je kupiłeś ?

Tutaj

http://atvmoto.pl/advanced_search_resul ... b5sdb73062

Optymalne jest 35 + 35.
Ja dałem szersze na tył bo miałem wąskie opony.
Teraz mam opony szerokie + dystans 50 i niestety sporo za obrys wystaje co wiąże się z ostrym chlapaniem błota

Jeśli Tobie to nie przeszkadza kup 35 na przód i 45 na tył, będzie git.

Dzięki za info. Słyszałem o dobrym patencie na to chlapanie - są takie gumowe taśmy które często widać zamontowane na terenówkach o poszerzonym rozstawie osi - montuje się je na nitach do błotnika i załatwiają sprawę trzeba tylko dociąć do mniejszych nadkoli w gadzinie.

Tylko pamiętaj, że montaż na nity trwale robi dziurę w błotniku.
Kumpel coś takiego zamocował, do tego z jakimś drutem w środku wzmacnianym - mówiąc szczerze nic specjalnego