Witam mam problem otóż gdy gad jest zimny po zapaleniu słychać jak skrzynia zaczyna pracować samoczynie w pozycji N, a gdy chce wrzucić H to dosyć mocno szarpnie, tak jakby za szybko załączało się sprzęgło. Dodam że skrzynia pracuje dobrze pasek też pojazd bez problemu wchodzi na max prędkość 93km/h.


Proszę o pomoc ?

Witam zacznij od zmniejszenia obrotów biegu jałowego,może masz za wysokie ,lub regulacja cięgła od biegów.

Dodam że biegi wchodzą bez problemów, czyli cięgno odpada, a która śrubka w gaźniku jest od obrotó

po lewej stronie ,trzeba zdjac lewy plastik zasłaniajacy silnik i tam będzie srebrna śruba od obrotów.Tylko ze ona nie jest przy gazniku a linka jest od niego odsunieta ze przy samym boczku jest.
W manualu powinny być rysunki.

-- dodano 13.04.2014 16:40 --

po lewej stronie ,trzeba zdjac lewy plastik zasłaniajacy silnik i tam będzie srebrna śruba od obrotów.Tylko ze ona nie jest przy gazniku a linka jest od niego odsunieta ze przy samym boczku jest.
W manualu powinny być rysunki.

Plastiku nie trzeba w sumie zdejmować wystarczy cienki płaski 15cm śrubokręt.Sruba od obrotów jest to śruba która jest tak jak gdyby w wężyku

-- dodano 13.04.2014 17:41 --

Plastiku nie trzeba w sumie zdejmować wystarczy cienki płaski 15cm śrubokręt.Sruba od obrotów jest to śruba która jest tak jak gdyby w wężyku

Czasami pod wpływem drgań ta śrubka spada z tego drucianego zaczepu przy gaźniku i wtedy nie ma możliwości regulacji bez ściągania plastikowej osłony a tym samym włożenia jej na swoje miejsce .

-- dodano 13.04.2014 17:50 --

Czasami pod wpływem drgań ta śrubka spada z tego drucianego zaczepu przy gaźniku i wtedy nie ma możliwości regulacji bez ściągania plastikowej osłony a tym samym włożenia jej na swoje miejsce .

Śrubka jest na tym druciku, zmniejszyłem minimalnie obroty troszkę miał wysokie ale nic to nie pomaga dalej szapie przy wrzuceniu biegu H lub R przy zimnym gad gaśnie. :\