Ponieważ nasze maszyny z założenia są przeznaczone na "drogi nieutwardzone"
dlatego ciśnienie w oponie jest zalecane 0,5-0,3 atmosfery, to opona przejmuje uderzenie w odróżnieniu od kół samochodowych.
Wprawdzie niskie ciśnienie ma wyjątkowo negatywny wpływ
na wytrzymałość opony z powodu dodatkowych naprężeń na bark opony oraz ma znaczący wpływ na opory toczenia, które są kluczowym czynnikiem określającym zużycie paliwa ale zalętą tego stanu jest wydłużenie żywotności zawieszenia a w tym również felg