dzis jadac po asfalcie z 70 km/h wyleciala poloska z tylnego dyfra. quad ciagnie tylko na jedno kolo i naped normalnie dziala na to kolo. ktoś z was rozbieral tylny dyfer? jak poloska jest zabezbieczona i jakim cudem mogla się wysunac z dyfra? dodam ze przy tym niebylo slychac zadnego niepokojacgo dzwieku.

To raczej wypadło ci gdzieś w terenie kiedy koło było maksymalnie odchylone w dół. Półoś przed wypadnięciem zabezpieczona jest za pomocą pierścienia sprężystego
http://pospring1510.republika.pl/oferta ... ienie.html
Spotkałem się już a dwoma takimi przypadkami kiedy półoś siś wysunęła. Skończyło się to tylko wyciągnięciem całego dyfra, wyczyszczeniu z syfu jaki się tam dostał i złożeniu w całość. Nic się na szczęście nie uszkodziło.
Oczywiście zabezpieczenie zostało wymienione na nowe.

teraz wlasnie wyciagnalem poloske i wyglada wlwsnie na to ze sama wypadla naszczesie i
chyba nic się nieuszkodzilo

Ale i tak zalecam wyciągnąć cały dyfer i go wypłukać. To na 100% nie stało się na prostej drodze i mogło się tam coś dostać.

Pierw spuść olej z dyfra do przezroczystego pojemnika i wtedy zobaczysz czy jest sens wykręcania całego dyfra:) Perscien zabezpieczający wałek do wymiany:)

gdzie można przez internet dostac taki pierścień zabezpieczający ? do CF Moto

Znam przypadki gdzie pierścienie były prasowane przez dyferencjał

Pierścień zabezpieczający przegub - średnica wewnętrzna : 60mm

_X_8_ to nie oto zabezpieczenie chodzi. Na końcu przegubu na wieloklinie nacięty jest kanałek, w który wchodzi właśnie to zabezpieczenie. Średnica ok. 25mm

Ok, myślałem, że o tamtym mówiliście.

Witam

Właśnie dziś wymieniałem gume przegubu wewnętrznego i wyciągałem go od strony dyfra. Jak się go wyszarpnie to jest zabezpieczenie właśnie w tym rowku co kolega pisał wyżej i jest tam zwykłem zabezpieczenie z precika spreżynowego w kształcie koła i to wszytsko wciskasz go z powrotem i będzie OK

W poprzednim CF Moto półoś wypadała mi kilka razy. Nie udało mi się kupić nowego pierścienia zabezpieczającego ale myślę, że problem bardziej leży po stronie pocienionej końcówki półosi, tej za rowkiem. Pierścień się przez to prześlizguje.
Pytanie z której strony quada to się dzieje? Z lewej czy prawej? U mnie to było zawsze z jednej strony. Pierwsze wypadnięcie zanotowałem po powrocie z serwisu, gdzie miałem montowaną płytę do pługa. Quad był postawiony na boku i tylne koło przez 2-3h wisiało w powietrzu!!!
To mogło być praprzyczyną. Półoś wypadła i się swobodnie telepała wycierając końcówkę.