Koledzy
od pewnego czasu mam problemy z biegiem wstecznym - czytaj nie wchodzi. MOja CFka to model 2008 z obudowanym drążkiem zmiany biegów.
Najpierw miałem problemy aby bieg zapiąć. Później po zapięciu wstecznego drążek pozostawał na wysokości języka oddzielającego pozycję parking.
Któregoś pięknego dnia odpiąłem wodzik sterujący (pręt) i sprawdziłem przy skrzyni biegów wszystko wchodzi delikatnie i super. W dniu dzisiejszym nie mogę zapiąć wstecznego. O pozycji parking mogę zapomnieć!!! Może ktoś z tym robił i ma jakieś doświadczenie. Nie wiem gdzie mam szukać usterki.

Maćku sprawdz czy nie jest to kwestja regulacji lub zacjęcia linki a następnie wodziki czy nie złapały gdzieś może wody podczas mrozu.
Może najpierw potraktować WD 40 i spróbować rozruszać jak nie pomoże trzeba będzie kombinować dalej. rozumiem że do góry biegi H i L jakoś wchodzą ?

tak górne wchodzą tylko wsteczny i parking nie

Witam,

u mnie też te biegi za wesoło nie chodzą.
Może macie jakieś dokładniejsze wskazówki gdzie się reguluję skrzynie biegów ?

Pozdrawiam

Myślę że to nie skrzynia biegów a mechanizm zmiany i tu nie wiem co z tym fantem zrobic?

Najprawdopodobniej to mechanizm zmiany biegów. Miałem podobny problem. Przyczyną całego problemu była linka , która biegnie od hamulca nożnego do mechanizmu zmiany biegów. Każda próba zmiany biegu musi być poprzedzona wciśnięciem hamulca nożnego. Owa linka, podczas wciśniętego hamulca, powoduje zwolnienie dźwigni do zmiany biegów. Jednym słowem wyciąga z mechanizmu taki mały bolec. Jeśli w jakiś sposób przytarła się linka, to po mimo wciśniętego hamulca, bolec nie został zwolniony i mógł ulec wygięciu sam drążek do zmiany biegów. Musisz rozpiąć cięgno łączące mechanizm z silnikiem i sprawdzić czy wtedy drążek ustawia się w każdej pozycji prawidłowo. Jeśli nie to trzeba wymontować drążek i sprawdzić czy coś się nie pokrzywiło lub uległo uszkodzeniu. W moim przypadku wystarczyło tylko wszystko rozebrać, wyczyścić, po prostować, na smarować linkę i poskładać w całość. Działa do tej pory bez problemu.
Tu masz link do podobnego tematu, może to jest przyczyną
http://atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=14622

Panowie już wszystko wiem. Zatarła się (nie wiedzieć czemu) linka od hamulca nożnego i nie zwalniała bolca. Linka z bolcem zostały wymontowane i już wszystko ok.
Piter_ok1 Dzięki za naprawę !!!!

Zaślepiałeś otwór po bolcu czy nie. Ja też tą linkę chyba wymontuję bo po dzisiejszej jeździe w śniegu wszystko zostało nim oblepione i na marne wszelkiego rodzaju smarowania linki. Śnieg zrobił swoje. Na tyle skutecznie oblepił linkę, że biegi fatalnie wchodzą. Wracając do pytania, jeśli masz tą linkę na wierzchu to możesz powiedzieć jaki jest gwint-metryczny czy drobnozwojny na tej metalowej końcówce z bolcem co wkręca się w mechanizm?

Gwint metryczny a otwór zaślepiłem smarem

OK dzięki

Witam,

Panowie może jakieś fotki jak to wymontować ?

Pozdrawiam

czyli zgodnie z moja sugestją linki linki i jeszcze raz linki jedna z najsłabszych stron naszego quada.
ja wszystkie linki wymontowałem zanuzyłem w rozgżanym w garnky smarze grafitowym a następnie przelałem WD - 40 i jak dotąd mam spokój ale było z tym sporo roboty.

Ja mam dokładnie to samo ,jeżdziłem po dużym błocie i tak się stało,tylko mam go jeszcze na gwarancji i nie wiem czy się za to brać

Jeżeli masz go na gwarancji to tego nie demontuj tylko rozbierz i przesmaruj bo nawet jeżeli będziesz chciał to zrobić jako na gwarancji to może być taka opcja że będziesz obciążony kosztami usunięcia usterki ze względu że sprzęt był topiony.Ja mniałem taką sytuację tylko że z rozrusznikiem (dostała się woda do środka) i byłem właśnie tak potraktowany jak wspomniałem wyżej.Mamy serwisy jakie mamy i nikt tego nie zmieni.

Czesc

Mam ten sam problem ,możesz troszkę podpowiedzieć jak ją najlepiej zdemontować

dzięki
Pozdrawiam